筆者一直關(guān)注著中國電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程，并力求刻畫出這一新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展軌跡。不久前筆者在訪問幾位電動車廠商老總時，發(fā)現(xiàn)話題中只要偶爾提及高乃龍先生的名號，對方就眼神洋溢，進而是交口稱贊。究竟他是怎樣的一個人，能讓整個行業(yè)的精英們和眾多企業(yè)家為之稱道折服？好奇心激起筆者對挖掘素材的欲望，決定探個究竟。 隨便在百度或者GOOGLE輸入“高乃龍”三個字，關(guān)于他的事跡，思想以及在電動車行業(yè)的影響力等相關(guān)資料就得到數(shù)萬條信息之多。 這里不妨引用百度的一小段資料加以驗證：高乃龍，資深實戰(zhàn)派營銷專家、中國電動車發(fā)展研究院高級研究員、電動車營銷導(dǎo)師、上海藍慧營銷策劃有限公司總經(jīng)理，《中國營銷專家網(wǎng)》、《博銳管理在線》、EMKT等20多家權(quán)威媒體特約撰稿人，《前沿講座》特聘專家、《全國電動車》總顧問，并兼任多家企業(yè)營銷咨詢顧問。 他專注于中國電動車營銷事業(yè)，足跡遍布大江南北，他白手起家，先后帶領(lǐng)藍慧團隊為眾多知名企業(yè)提供實戰(zhàn)培訓(xùn)和高品質(zhì)的營銷策劃服務(wù)。在實踐中，提煉出自己獨具特色的《電動車超速贏利模式》，創(chuàng)建了《三維營銷》、《四問調(diào)研法》、《藍慧新營銷》、《藍慧成功學(xué)》等營銷模式。 幾經(jīng)聯(lián)絡(luò)，終于有了與高先生見面的現(xiàn)實可能。之后筆者與高先生的訪談安排在他駐上海公司的辦公室。 匠心獨具開創(chuàng)電動車新潮流 與別人不一樣的是，高先生的學(xué)業(yè)和成長生涯完全由他自己設(shè)計。10年前，剛踏上社會，連找到一份工作都非常的困難，因為當(dāng)時他一沒有很高的學(xué)歷，二沒有工作經(jīng)驗。后來他就想，無論如何得先找到一份工作，哪怕工資低一點，這樣才能有一份穩(wěn)定的收入。在他經(jīng)歷無數(shù)次求職失敗后，慢慢明白一些道理，那就是首先要自我定位，當(dāng)時大部分求職者的心態(tài)是要求工作離家近、工資高、工作輕松。而他怎么辦？如果他的心態(tài)跟他們一樣，那么找工作就難上加難，唯一的辦法就是另辟蹊徑。他求職的要求就非常簡單，那就是工作離家要遠，工資低一點，工作重一點，或者是別人干8個小時，他可以工作10個小時，把自己的不足轉(zhuǎn)換成自己的優(yōu)勢，所以他最終如愿以償?shù)卣业竭m合自己的工作。然后邊打工邊掙錢，邊讀書，一路走來，從一名普通的員工成長為班組長、部門主管、經(jīng)理、副總；再到做銷售，進入策劃業(yè)、去浙江，然后選擇電動車行業(yè)進行創(chuàng)業(yè)。其中的酸甜苦辣，創(chuàng)業(yè)的艱辛、策劃的困惑，以及創(chuàng)意的興奮，也只有他自己最清楚不過了。 進入電動車行業(yè)是2003年的事了，當(dāng)時有一個偶然的機會，他進入一家電動車企業(yè)擔(dān)任兼職策劃總監(jiān)，負責(zé)電動車營銷策劃。2003年4月，正趕上全國抗擊“非典”給人們帶來出行的不便，使電動車這一綠色環(huán)保產(chǎn)品，在全國大中小城市開始熱銷，從此電動車行業(yè)迎來發(fā)展的春天，他也因此獨具慧眼，與電動車結(jié)下不解之緣。 同年十月，某企業(yè)準備召開全國經(jīng)銷商大會，由他負責(zé)全程策劃，會議取得空前的成功。在此之前他也做過很多策劃，但做電動車營銷策劃他還是第一次，盡管對行業(yè)不是很熟悉，但他畢竟還有過其它行業(yè)的策劃經(jīng)驗。當(dāng)時大會議程是他排的，為了充分表現(xiàn)自己，所以他為自己安排了一次演講的機會，結(jié)果反映效果不錯。后來另外一家企業(yè)在同年12月份搞招商會也找到他，請他為他們企業(yè)的經(jīng)銷商做一次培訓(xùn)，也是非常成功。所以他覺得自己好像對這個行業(yè)情有獨鐘，也就是因為那次演講使他日后對電動車行業(yè)的認識由感性變理性，也正是因為這件小事從此改變了他的命運。 同年年底，他毅然決定辭去高薪兼職工作，準備自己創(chuàng)辦一家策劃公司大干一場。在經(jīng)過一番思想斗爭、咬牙切齒下定決心后，他覺得不管怎么說，可以嘗試一下，失敗了大不了從頭再來，一旦成功自己就可以當(dāng)家作主了。既然是開公司就需要投資租房子、買辦公家具、招人什么的，他拿出了家中微薄的積蓄開始籌備運作公司，就這樣一步步的開始他的創(chuàng)業(yè)生涯。 第一張定單的癡狂 2004年4月18日，N市開元大酒店的包間，慕名而來的上海G品牌電動車的X總（化名），經(jīng)過十多天的“跟蹤”終于找到了平時總是很忙的高先生。因為之前在電話里說的夠明白了，十分鐘后，X總和高先生就草簽了合作協(xié)議，協(xié)議的內(nèi)容是在五一期間，高先生和他的策劃公司必須為G品牌電動車做一次全面的市場推廣和上市啟動，掀起五一節(jié)搶購風(fēng)暴。 為了進一步為五一搶購風(fēng)暴造勢，高先生部署兵力在某市人口密集區(qū)域，如市區(qū)各社區(qū)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)小集市等展開《G品牌電動車七天試騎，不滿意退換》、《G品牌電動車獻愛心，免費維修總動員》《十元配件隨意換，五十元配件送上門》的宣傳攻勢，同時大量派發(fā)VIP卡，接著在某地區(qū)的各大報紙上刊發(fā)軟性文章，在報紙的顯著位置開辟專欄進行《你身邊的一百個G品牌電動車故事》的有獎?wù)魑幕顒印? 各大報紙、電視臺、廣播電臺都在頭條發(fā)布了G品牌電動車五一節(jié)搶購的消息，某市的市場沸騰了，某市的周邊市場也受到這次五一沖擊波的影響，G品牌電動車在某市五一黃金周創(chuàng)下了日銷量百余輛的銷售神話。 為了這次成功的策劃，高先生幾乎是花盡了全部的心血，整個人成為一個工作狂，連日的操勞，整天處于內(nèi)火上揚，鼻孔幾番出血。整個策劃過程，高先生幾乎都是鼻塞棉球繼續(xù)堅持工作，這真是策劃也瘋狂！ 一個人的成功與否，關(guān)鍵在于他能不能把握和創(chuàng)造展現(xiàn)自我才能的機會，這一點至關(guān)重要。大部分人不太注重和把握不住這樣的機會，而高先生卻總能抓住各種恰到好處的時機。 人生閃光點的第一次選擇 2005年4月，杭州《XX電動車》雜志老總慕名來找高先生。在此之前，他公司的江小姐給高乃龍打過多次電話，她說在網(wǎng)上多次看到高先生對電動車營銷所發(fā)表的專業(yè)文章，覺得觀點精辟。此行的目的就是要高先生為他們雜志寫寫稿子和策劃策劃。高先生和這位老總從根源上分析了電動車行業(yè)專業(yè)雜志的發(fā)展現(xiàn)狀，并為他們的雜志做出了準確定位。此本雜志的成功策劃，為高先生戴上一個閃亮的光環(huán)。他因此有幸被臺州市電動自行車行業(yè)協(xié)會聘為高級顧問，并結(jié)識了臺州電動車行業(yè)很多企業(yè)家。通過多次交流和深入探討。身為臺州市電動自行車行業(yè)協(xié)會高級顧問的高先生為臺州電動車行業(yè)提出了：“整合產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，打響臺州制造品牌”的戰(zhàn)略定位。這一精辟的觀點，日后被時任臺州電動自行車行業(yè)協(xié)會秘書長鮑文光所采納，并以此為奮斗目標。臺州先后組團參加杭州西博會、北京高層論壇，俗話說人心齊、泰山移，臺州電動自行車行業(yè)協(xié)會之所以有強大的號召力，得益于精心的策劃和協(xié)會新一屆領(lǐng)導(dǎo)人的遠見卓識，成功的鑄造了一個個在全國電動車行業(yè)響當(dāng)當(dāng)?shù)摹芭_州品牌”，如臺州市新大洋集團有限公司、臺州市王派車業(yè)有限公司、臺州五星車業(yè)有限公司、臺州東模配件有限公司、浙江元泰工貿(mào)有限公司、浙江迅大塑件有限公司等一大批在全國電動車產(chǎn)業(yè)有影響力的企業(yè)。 聯(lián)誼會上的選擇 2005年6月，高先生自費參加了當(dāng)時由綠源集團董事長倪捷組織的中國電動車企業(yè)家在杭州的聯(lián)誼會，在這次會議上高先生與參加會議的企業(yè)家們進行了廣泛的交流與探討。會后，華富電池、王馬電池等知名企業(yè)老總紛紛致電高先生要求與其做深層次的交流和合作。也就是在這次會議上，高先生和當(dāng)時在電動車業(yè)界知名人物倪捷有了交往。因為高先生曾寫過一篇《綠源電動車，真的很專業(yè)嗎》建議性文章的緣故，雖說倪捷對這篇文章一半認同、一半反對，盡管高先生的這篇文章未曾發(fā)表，聯(lián)誼會的晚上《XX電動車》雜志老總請他們一起吃飯，當(dāng)時高先生為了急于表現(xiàn)自己，在飯桌上又提起了這篇文章的事。高先生總認為這樣做一定能感動倪捷，改變倪捷對自己觀點的認可。就此，高先生在電動車行業(yè)中認識的人也越來越多，大家雖然沒做生意，但畢竟能混個臉熟，此舉為高先生今后的發(fā)展奠定了良好地人脈基礎(chǔ)。 北京高層會上的選擇 2005年7月，高先生自費參加了在北京召開的“第二屆中國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇”。作為一位既不生產(chǎn)，又不銷售電動車的策劃人，此舉是難能可貴。在這次論壇上高先生親眼目睹了國家領(lǐng)導(dǎo)人：全國人大副委員長程思危、國家工商總局副局長劉凡、國家科技部部長萬剛、中國自行車協(xié)會理事長王鳳和、原建設(shè)部副部長、中國工程院院士周干峙、兩院院士何祚庥、清華大學(xué)教授馬貴龍以及行業(yè)其它專家的風(fēng)采，并和他們進行了更加廣泛深入的交流和學(xué)習(xí)。并在論壇會刊的公開招標中，勇拔頭籌，贏得了策劃會刊制作的殊榮。成為國內(nèi)唯一一家為北京第二屆中國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇策劃會刊等形象資料的策劃公司。說起這次第二屆中國電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇對高先生個人具有極其深遠的影響。論壇期間，高先生在論壇會刊上，站在時代的高度對珠海人大在全國首次采用立法的手段，對電動自行車判了“死刑”的做法提出了七問。高先生的這一做法得到了全國眾多業(yè)內(nèi)名流和各大媒體記者的支持和響應(yīng)，更得到珠海4萬多電動車用戶和全國所有關(guān)心和支持電動車事業(yè)發(fā)展的朋友們的大力支持和鼓勵。北京第二屆產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇，載入了中國電動車事業(yè)發(fā)展的光輝史冊，高先生因為在這次論壇上的突出表現(xiàn)，他和他的策劃公司為業(yè)界所認可。北京論壇因為電動車事業(yè)贏在中國，高先生因為電動車論壇而贏在北京。 當(dāng)仁不讓占行業(yè)鰲頭 通過在電動車行業(yè)內(nèi)幾年的摸爬滾打，幾經(jīng)風(fēng)雨，高先生已小有名氣。為了自己喜歡的事業(yè)從未考慮過個人得失，從業(yè)幾年不但沒有掙到錢，還花掉了前幾年的積蓄。常言道：人生在世主觀為自己，客觀為別人。高先生不是生在真空里，不食人間煙火的活神仙，也要吃飯，也有讓自己家庭幸福的義務(wù)。當(dāng)時有很多朋友和自己的家人勸高先生罷手，不要再做這個既掙不到錢又不討人喜歡的職業(yè)，更有不少原來就看不起高后生的業(yè)界老者、“草莽”企業(yè)家、剛走出田野的生產(chǎn)老總開始嘲弄、諷刺、挖苦高先生和他的策劃公司。此時高先生的內(nèi)心一片茫然，甚至于有點不知所措，但唯一支持高先生的是他相濡以沫的妻子，她未有給高先生施加一點壓力，而是鼓勵高先生說：“你一定會成功的，假如失敗了，大不了我們從哪里來再到那里從頭再來。妻子的一席樸實的話深深堅定了高先生堅持奮斗下去的決心?！? 為了獲得第一手數(shù)據(jù)，高先生和他的上海藍慧公司的全體同仁，不畏嚴寒酷暑，克服一切困難，足跡遍布大江南北，先后對全國上千企業(yè)和數(shù)百個品牌的總結(jié)研究中，并結(jié)合自己親身操作過的成功鮮活案例，提煉出自己獨具特色的《電動車超速贏利模式》，創(chuàng)建了《三維營銷》、《四問調(diào)研法》、《藍慧新營銷》、《藍慧成功學(xué)》等營銷模式。 高先生為了更好地推廣他的新營銷模式，挖空心思、撰寫電動車營銷專業(yè)文章近百篇，數(shù)十萬字，利用網(wǎng)絡(luò)這一宣傳工具的傳播填補電動車營銷的空白。一時間，被全國諸多權(quán)威媒體和網(wǎng)絡(luò)紛紛轉(zhuǎn)載，大大地增加網(wǎng)絡(luò)瀏覽點擊率。這時關(guān)心電動車發(fā)展的全國各大媒體和網(wǎng)絡(luò)紛紛要求專訪相聲或免費的幫他做宣傳，開設(shè)專家專欄。因此高先生在網(wǎng)絡(luò)媒體上聲名倍增，在baidu、google等搜索引擎，點擊率名列前茅。搜索高乃龍，就可以看到有很多鏈接。通過這一手段，高先生的文章點擊率在電動車營銷中排名第一。此外，高先生作為中國營銷專家網(wǎng)、博銳管理在線、EMKT網(wǎng)等20多家權(quán)威媒體的特約撰稿人，專欄作家，利用網(wǎng)絡(luò)這一優(yōu)勢，發(fā)表了大量具有一定深度和廣度的文章，從而為更多的人所共識。 很快高先生的新營銷模式在一大批知名企業(yè)中引起強烈反響，紛紛展開合作。其中有天能電池、上海王派、天津彪牌、愛普奔集、上海鳳凰、大前車業(yè)……就這樣，創(chuàng)造了電動車行業(yè)一個又一個成功的經(jīng)典案例。 藍慧澎湃笑傲江湖 一直致力于提高電動車行業(yè)整體營銷水平的高先生，到處演講，到處談客戶，每天要聽這個企業(yè)銷售匯報，那個企業(yè)邀請參加什么發(fā)布會，一時間，高先生像明星般的到處受人追捧。有人在網(wǎng)上發(fā)帖子罵他太高傲，但實際上高先生是否真的高傲？高先生有什么地方值得高傲？筆者并沒有發(fā)現(xiàn)，高先生只是個人主觀意識強一點罷了。后來聽知情人說，請他做策劃，他總是太忙，沒有時間，說什么計劃行程已經(jīng)排到年底，所以就說他太高傲。 面對全國各地像雪花一樣飛來的策劃業(yè)務(wù)，高先生總是要一個一個接待，對每一位來電咨詢的廠商，他總是熱心回答，而且從來不計報酬。他曾經(jīng)這樣說過：“人家打電話給我，只是對我的一種尊重而已，我覺得自己沒有什么了不起的地方，我還有很多東西值得學(xué)習(xí)。我雖然在業(yè)界知名度直線上升，很多人都稱我為專家、老師，而我從來沒有把自己當(dāng)著專家和老師，都是很謙虛地說叫我‘小高’就可以了，一點架子都沒有”。 他平時生活簡樸，從來不吸煙喝酒，總是穿一身白色和或黑色衣服，他覺得這兩種顏色的衣服從來不會被淘汰。他總是在忙，從談業(yè)務(wù)、做調(diào)研、做方案、去演講、到收銀子，都是他一個人統(tǒng)管，每天工作很晚，所以特別的勞累。第二天一大早又準時上班，他對每一個員工寫的文案、平面作品，總是雞蛋里面挑骨頭，自己一一把關(guān)。對此有很多員工不服氣，覺得很受壓抑。有的員工說，明明我的學(xué)歷比他高，但結(jié)果客戶選中都是他事先看好的。 他把員工當(dāng)著自己家里人一樣對待，有好處首先會想到員工。記得有一次去北京，當(dāng)時公司在創(chuàng)業(yè)，負擔(dān)不起所有人的火車臥鋪車票，他只給員工買，自己坐硬座。他曾說過，“自己沒有飯吃，沒有關(guān)系，但跟著他的人必須有飯吃”，這就是他的個性和做事風(fēng)格。 他有一個習(xí)慣就是熱愛學(xué)習(xí)，而且很有計劃性、條理性。每天中午看10頁書、晚上看10頁書。如果今天有事，第二天一定會補回來。而我們很多人卻沒有養(yǎng)成這個習(xí)慣，其實這個并不難，難在沒有計劃、把眼睛盯在結(jié)果上面。大部分人認為，看書就要一口氣看完一本，結(jié)果是前面看完，后面卻忘了，結(jié)果就顯而易見了。高先生也會碰到困難，但他卻找到方法，每日計劃學(xué)習(xí)。他出差時包里總要放幾本書，一有空就翻出來看，不斷地充實自己的知識。 此外，他還喜歡觀察、研究問題，每次逛街時，他總是不厭其煩，問長問短，與人爭論，打抱不平。而每次觀察爭論的結(jié)果則成了他講課的素材，所以很多企業(yè)喜歡聽他的演講，他所講的內(nèi)容都是發(fā)生在我們身邊的平凡案例，非常具有啟發(fā)意義。 他精力旺盛，從來不怕吃苦，卻苦了他的員工。他要求員工每天要加班，從來沒有休息日。員工們都在他的影響下，逐漸適應(yīng)了藍慧的工作方式。有一位李姓的員工跟著他暗查了很長時間，看他吃了什么補品，為什么精力這么旺盛？后來才知道他這是一種激情，一種對事業(yè)的執(zhí)著追求。他要致力于提升行業(yè)的整體營銷水平，跳出行業(yè)看行業(yè)，跳出標準看標準，把他的上海藍慧公司建設(shè)成為國內(nèi)一流的策劃公司，構(gòu)建有中國電動車行業(yè)特色的營銷體系，幫助眾多中小企業(yè)創(chuàng)造強勢品牌，實現(xiàn)騰飛夢想！雖然他很弱小，但誰也阻擋不了他的創(chuàng)業(yè)激情和對電動車營銷事業(yè)的向往。 結(jié)束語： 通過十年的奮斗，高先生已是一個聲名鵲起的資深策劃人。面對一個個輝煌的業(yè)績，他從未沾沾自喜過，而總是謙虛謹慎，想的更多的是怎樣充分把自己的聰明才智奉獻給偉大的電動車營銷事業(yè)。怎樣使自己的新營銷思想打磨成市場的新理念，迅速傳遞給全國的電動車廠家和經(jīng)銷商。使這些新理念新思想能盡快的轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力，從而促進綠色電動車這一民族經(jīng)濟的發(fā)展。 我們期待著高先生和他的上海藍慧公司的遠大理想能早日實現(xiàn)，更祝愿上海藍慧營銷策劃公司，在中國電動車事業(yè)航程中發(fā)揮更大的作用，為綠色電動車產(chǎn)業(yè)這一民族經(jīng)濟的騰飛貢獻更多力量。 我們深信上海藍慧公司的目標一定能夠達到！ 我們也希望中國電動車業(yè)內(nèi)人士，從高先生由一個普普通通的人成長為知名策劃人的經(jīng)驗中得到更多地啟發(fā)