5月25日，2017中國汽車創(chuàng)業(yè)投資峰會暨中國（四川）新能源汽車產業(yè)投資合作大會方案在成都舉行。本次大會以創(chuàng)未來。新勢力為主題，立足汽車產業(yè)變革帶來的產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新機遇，重點突出汽車整車、零配件、新能源汽車等企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。會上，來自四川省政府領導、傳統(tǒng)車企和新能源車企領導高屋建瓴地建言獻策，共同促進中國汽車產業(yè)發(fā)展。以下為著名經濟學家、清華經管學院創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)與戰(zhàn)略系教授清華同方講習教授 魏杰演講實錄：

　各位在座的汽車行業(yè)的實干家、理論家們，非常高興參加我們這次論壇。

　　來之前，會議的組織方告訴我，讓我和大家去討論一下關于中國的宏觀經濟問題。我一直琢磨，因為宏觀經濟問題是一個很大的問題，我們今天又是一個汽車產業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的會議。怎么樣讓這兩個問題結合起來？所以，談什么問題我一直忐忑不安，因為我對汽車產業(yè)的研究不是太多?！　偛怕犃送鮽b會長，還有葛總，還有我們四川李紅軍主任的發(fā)言，我終于想到我要談什么問題了。聽完他們三個的發(fā)言之后，我有兩個感想，一個感想是，目前汽車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是我們國家正在推進的供給側改革的重要組成部分。我才發(fā)現(xiàn)，我們國家正在進行的供給側改革，在汽車產業(yè)已經產生了很大推動力，這是一個感想。第二個感想就是，未來汽車產業(yè)發(fā)展的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，也必須在供給側改革的指導下進行，才能真正完成這個產業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

　　我今天和大家討論宏觀方面的問題，也是探討關于目前正在推動的供給側改革問題，因為它可能和今天我們所討論的汽車創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)這樣一個話題緊密地連在一起。所以利用這半個小時的時間，我就宏觀上的一個問題進行探討，就是關于供給側改革問題。

　　什么是供給側改革呢？可能在座知道，經濟學家把人類社會經濟活動分為兩個部分：一個叫需求側，比如說消費需求、投資需求、外需，就是出口。另外一個就是供給側，供給側首先有三個問題：一個是經濟結構，一個是經濟體制，一個是經濟增長方式。中國目前所推動的供給側改革，實際上就是要解決這三個方面的問題，一個是經濟結構，一個是經濟體制，一個是經濟增長方式，我們統(tǒng)稱叫供給側改革。這意味著供給側改革實際上要做三件事，第一件事就是經濟結構調整，因為現(xiàn)有的經濟結構已經很顯然不適合我們未來的發(fā)展。怎么調整呢？實際主要是尋找新增長點，現(xiàn)在大家形成共識，我們未來的新增長點可能有三個，一個就是戰(zhàn)略性新興產業(yè)，所謂戰(zhàn)略性新興產業(yè)，就是既有戰(zhàn)略性又是新興的，我們統(tǒng)稱戰(zhàn)略新興產業(yè)，戰(zhàn)略新興產業(yè)包括八個主要內容，第一個就是新能源，像水能、風能、太陽能、地能、核能等等都屬于新能源，新能源屬于戰(zhàn)略產業(yè)范疇，因為人類社會正在用新能源要代替?zhèn)鹘y(tǒng)產業(yè)時代。第二個組成部分就是新材料，因為人類社會逐漸進入由新材料時代取代傳統(tǒng)材料的時代，新材料是重要組成部分。第三個就是所謂的生命生物工程，這是一個重要組成內容。第四個就是信息技術以及新一代信息技術，它是重要的戰(zhàn)略產業(yè)組成部分。第五個就是節(jié)能環(huán)保，節(jié)能環(huán)保屬于戰(zhàn)略產業(yè)范疇。第六個就是新能源汽車，剛才汽車產業(yè)的幾個同志談到新能源汽車，都談到了汽車創(chuàng)新的重要組成部分是新能源汽車，實際上新能源汽車也是屬于我們所講的戰(zhàn)略性產業(yè)的一個重要產業(yè)構成。第七個就是人工智能機器人，這也是重要的戰(zhàn)略產業(yè)組成部分，無人駕駛，王俠會長談到的汽車行業(yè)中芯片等，實際上都屬于人工智能。人工智能會改造人類社會，首先改造的可能是汽車產業(yè)，會出現(xiàn)無人駕駛等等。第八個就是高端裝備制造，高端裝備制造屬于重要的戰(zhàn)略產業(yè)范疇。