文章導(dǎo)讀：嚴(yán)介和的太平洋集團(tuán)雖然在公眾中知名度不高，但卻是中國最大的民營基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)企業(yè)，它也是唯一一家擁有國家公路和市政工程兩個總承包一級資質(zhì)的民營企業(yè)。目前，太平洋建設(shè)擁有10萬名員工，也是中國就業(yè)人數(shù)最多的民營企業(yè)。太平洋建設(shè)目前已有各類基建訂單2000億元，2005年銷售收入預(yù)計300億元。 年底前并購500億元國資 2005年開始，嚴(yán)介和開始了他又一次的超速發(fā)展。從今年下半年開始的半年內(nèi)，他計劃對江西、吉林、廣西三地的國有企業(yè)進(jìn)行并購，涉及資產(chǎn)超過500億元。 不過，嚴(yán)介和表示：“以前是一個企業(yè)一個企業(yè)收購，今年主要靠打包并購。”他說，“我們今年收購國企的力度如此之大，是覺得國退民進(jìn)的機(jī)會正在越來越少。” 其實(shí)，嚴(yán)對國有企業(yè)的收購從2001年就開始了，到目前為止，太平洋系已經(jīng)收購了31家國有企業(yè)，涉及資產(chǎn)總額達(dá)60億元。其中包括上市公司ST縱橫。嚴(yán)還曾經(jīng)對媒體表示，今后幾年太平洋集團(tuán)將“每年收購一家上市公司”。 嚴(yán)介和頗具創(chuàng)造性地把國企并購與城市基建捆綁起來，并且只與市一級政府進(jìn)行整體談判。 此外，由于是一個城市、一個城市地“打包”談判，嚴(yán)介和并購的資產(chǎn)數(shù)額和簽訂的公共建設(shè)合同金額都開始有了很大的飛躍。 事實(shí)證明，嚴(yán)的城市一攬子解決方案頗受地方政府歡迎。一方面打包收購當(dāng)?shù)氐奶潛p國企，為當(dāng)?shù)卣断铝藫?dān)子；另一方面，承諾以BT模式墊資為當(dāng)?shù)匦藿ɑA(chǔ)設(shè)施，特別是新的工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，為當(dāng)?shù)卣l(fā)展新的工業(yè)項(xiàng)目提供了可能。 嚴(yán)介和霧中疾行 嚴(yán)介和為太平洋集團(tuán)制定的愿景是：“2010年，太平洋集團(tuán)營業(yè)年收入600個億，納稅30個億，再重組20家國有大中型企業(yè)，打造5家上市公司，整合5大產(chǎn)業(yè)；創(chuàng)造10萬個就業(yè)崗位，吸納萬名高素質(zhì)人才，塑造100個億萬富豪、1000個千萬富翁、10000個百萬富商……” 然而，嚴(yán)介和的事業(yè)也并非一帆風(fēng)順，對太平洋系頗為“另類”的運(yùn)作模式，來自各方的質(zhì)疑也從未間斷過。 被兼并企業(yè)的部分員工質(zhì)疑太平洋“以官為本”的談判路線，指責(zé)他們有暗箱操作之嫌，“從沒經(jīng)過公開招標(biāo)，也從來沒有人知道太平洋集團(tuán)收購這些國企花了多少錢?！? 目前，由于江西省國資委的關(guān)注，太平洋集團(tuán)收購景德鎮(zhèn)6家國企的計劃目前已停滯不前。在長春，太平洋甚至受到了來自被兼并企業(yè)的更為激烈的抵抗。9月3日本是太平洋與吉林相關(guān)各方簽訂正式協(xié)議的日子，卻因其中四家企業(yè)的退出而未能成行。 此外，也有一些人士對太平洋集團(tuán)的實(shí)力表示懷疑。他們認(rèn)為，500億元國資即便是“零收購”，企業(yè)改制也需要投入巨大成本。而2000億基建項(xiàng)目所需的墊付資金也將是數(shù)以百億計。況且太平洋系還在急劇擴(kuò)張之中，整個企業(yè)的資金鏈將很難承受這樣的壓力。嚴(yán)介和在電話中則告訴記者，考慮到企業(yè)負(fù)債等因素，并購500億國資所需資金可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于500億，而太平洋集團(tuán)在基建項(xiàng)目上收益較多，應(yīng)該可以應(yīng)付這筆開支。而基建資金是滾動使用的，以太平洋的實(shí)力應(yīng)該沒問題?！拔覀冇玫拇蠖嗍亲约旱腻X，不存在資金鏈斷裂的風(fēng)險?！?