國內(nèi)民航業(yè)的迅速發(fā)展使得全服務(wù)航空公司面臨空前的挑戰(zhàn)：從自身發(fā)展戰(zhàn)略看，航空公司為完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，不斷引進(jìn)新飛機、開辟新航線，造成旺季“恨飛機太少”而淡季“恨客源不足”的窘境；在客源的把握上，大部分全服務(wù)航空公司70%（甚至更多）的客源由代理提供，直銷比例的徘徊不前使其對市場的反應(yīng)速度和影響力無法得到提升。從外部競爭情況看，國內(nèi)外低成本航空的蓬勃發(fā)展對國內(nèi)及部分短途國際航線票價造成沖擊；而高鐵網(wǎng)絡(luò)的快速布局也不斷分流航空客源，很多短途航線不得不降價或停航。在互聯(lián)網(wǎng)+的大潮下，全服務(wù)航空公司應(yīng)如何轉(zhuǎn)型才能走出內(nèi)憂外患的窘境？中國東方航空特別邀請清華大學(xué)北京大學(xué)網(wǎng)絡(luò)營銷總裁班創(chuàng)始專家劉東明老師講授微營銷培訓(xùn)。

劉東明老師認(rèn)為全服務(wù)航空應(yīng)整合內(nèi)部資源，充分利用與旅客親密接觸的機會深挖需求，并以龐大的客戶需求為杠桿，構(gòu)建以全服務(wù)航空為中心的戰(zhàn)略聯(lián)盟，推動外部資源的深度整合，打造能一步到位解決旅客需求的出行產(chǎn)品“專賣店”。不僅如此，全服務(wù)航空應(yīng)加強與合作單位的數(shù)據(jù)共享、客戶共享及積分互換，并根據(jù)旅客的搜索記錄，歷史乘機記錄，消費記錄（異地酒店消費、移動通信及刷卡購物等）以及百度、高德地圖、移動通信等顯示的位移情況等大數(shù)據(jù)對市場進(jìn)行預(yù)測，引導(dǎo)需求，并將一站式產(chǎn)品進(jìn)行靈活組合后推送給有相應(yīng)需求的乘客，從而實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷。

在營銷方面，航空公司在淡季期間不妨根據(jù)不同階段的旅游熱點打造臨時產(chǎn)品，比如根據(jù)每個地區(qū)、每個階段的特色打造熱門產(chǎn)品，用美景+美食+熱門主題吸引旅客，如江西、青海、云南的油菜花航班，武漢的櫻花航班，西北的胡楊航班以及其他熱門主題航班等等；航空公司還可以在其電商平臺推出“眾籌航班”，針對一些不確定客源是否充足的航線，可以讓旅客找熱點、拉客源，只要有邊際貢獻(xiàn)，航空公司可以根據(jù)旅客的需求來調(diào)整航線及時刻。

劉東明老師簡介: 劉東明，清華、北大網(wǎng)絡(luò)營銷總裁班授課專家，中韓電商協(xié)會上海教育院常務(wù)院長、北京大學(xué)電商總課題組網(wǎng)絡(luò)營銷主任、中國化肥助劑第一股富邦科技(股票代碼:300387)董事、酒仙網(wǎng)品牌專家顧問團(tuán)顧問、互聯(lián)網(wǎng)養(yǎng)車第一品牌車發(fā)發(fā)顧問(車發(fā)發(fā)A輪融資3000萬估值3個億)、上海交大客座教授，復(fù)旦大學(xué)、廈門大學(xué)、武漢大學(xué)、南京大學(xué)、中山大學(xué)、浙江大學(xué)EMBA、MBA授課專家，中國第一屆網(wǎng)絡(luò)營銷碩士專業(yè)——北航互聯(lián)網(wǎng)營銷與管理碩士專業(yè)特聘教授。劉東明老師還擔(dān)任騰訊智慧營銷研究院專家、中韓營銷協(xié)會專家、新浪內(nèi)容營銷獎評委、搜狐營銷堂專家、網(wǎng)易中國汽車數(shù)字營銷總評榜評委、淘寶創(chuàng)想營銷盛典評委，韓國釜山國際廣告節(jié)弘報大使，美國艾菲國際獎、亞太金手指獎、臺灣時報華文金像獎、金鼠標(biāo)獎、金麥獎、虎嘯獎、網(wǎng)標(biāo)獎、中國移動互聯(lián)網(wǎng)APP大賽、中國新媒體節(jié)評委。中國電子商務(wù)協(xié)會PCEM網(wǎng)絡(luò)整合營銷研究中心主任，中國電子商務(wù)職業(yè)經(jīng)理人認(rèn)證課程研發(fā)中心主任，中國首席電子商務(wù)官聯(lián)盟聯(lián)合發(fā)起人、電商中國創(chuàng)始人。中國互聯(lián)網(wǎng)金融大會顧問、中國市場經(jīng)濟(jì)管理論壇、中韓電商大會、中國網(wǎng)絡(luò)營銷大會、中國電子商務(wù)品牌大會、中國市場經(jīng)濟(jì)管理論壇、中國服裝大會嘉賓。