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企業(yè)里，既有高意愿做事的下屬，也有低意愿做事的下屬，在高意愿做事的這部分人當(dāng)中又有以下幾種類(lèi)型的下屬： 第一種：上司臨時(shí)交辦的事項(xiàng)中，下屬只能把你交待得非常明確且很具體的事做好；對(duì)上司只講目標(biāo)和結(jié)果
一般銷(xiāo)售培訓(xùn)，大體上都可以分為三個(gè)方面。一是產(chǎn)品知識(shí)。二是銷(xiāo)售技巧。三是銷(xiāo)售（推銷(xiāo)）意識(shí)。 一、產(chǎn)品知識(shí)的培訓(xùn)，基本上所有公司都會(huì)做。但我要說(shuō)的是不僅是本公司的產(chǎn)品，你應(yīng)該對(duì)自己競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或公司的產(chǎn)品
據(jù)美國(guó)權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，培訓(xùn)的投資回報(bào)率一般在33%左右。在對(duì)美國(guó)大型制造企業(yè)的分析中，企業(yè)從培訓(xùn)中得到的回報(bào)率大約可達(dá)20％-30％。摩托羅拉公司每年向全體雇員提供至少40小時(shí)的培訓(xùn)。調(diào)查表明，摩托羅
1、管理類(lèi)證書(shū)培訓(xùn)遭遇瓶頸：能力提升比證書(shū)更重要。 我國(guó)企業(yè)管理培訓(xùn)起步于2000年左右，經(jīng)過(guò)10年的發(fā)展，從零散培訓(xùn)到成長(zhǎng)為一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的行業(yè)，經(jīng)歷了起步、成長(zhǎng)和發(fā)展多個(gè)階段，因?yàn)楣芾韺W(xué)科起步較晚
由于受外部條件的限制或企業(yè)整體管理水平的限制，企業(yè)培訓(xùn)管理存在著部分誤區(qū)，具體總結(jié)主要有如下7大誤區(qū)： 1）培訓(xùn)的課程內(nèi)容越多越好。 有的企業(yè)難得做一次培訓(xùn)，因而提出培訓(xùn)的內(nèi)容和主題很多，希望一次一
剛剛進(jìn)入職場(chǎng)的時(shí)候，每個(gè)人都青春激揚(yáng)，甚至在內(nèi)心深處有點(diǎn)自命不凡，而且也希望通過(guò)奮斗去“創(chuàng)造價(jià)值，成就自我”。但是，隨著進(jìn)入社會(huì)的時(shí)間不斷拉長(zhǎng)，即使是同班同學(xué)、能力非常接近的一群人，他們的個(gè)體心態(tài)、個(gè)
從古至今，從政治組織到經(jīng)濟(jì)組織，能夠主動(dòng)變革的并不多，首先是缺乏組織進(jìn)化的意識(shí)，更多的是缺乏駕馭組織進(jìn)化的能力，因?yàn)椋@種關(guān)乎組織存亡的行為需要有效的戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)來(lái)配合。筆者以為，有六種力量可以幫助組織
這年頭開(kāi)車(chē)的人越來(lái)越多，按規(guī)定學(xué)駕車(chē)必須先學(xué)交通規(guī)則，不懂交規(guī)怎么開(kāi)車(chē)？如果把辦企業(yè)比作學(xué)駕車(chē)，那就必須先學(xué)企業(yè)管理，不懂管理怎么辦企業(yè)？有數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)民營(yíng)企業(yè)平均壽命4年不到。就個(gè)人感覺(jué)，壽命短的
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