模塊1：前事不忘，后事之師——項(xiàng)目往往失敗于開始

Part1．項(xiàng)目策劃不到位案例分析

    案例1 ：上海軌道交通4號(hào)線“7.1”隧道涌水事件（1.5億元）

    案例2 ：杭州市地鐵1號(hào)線“11.15”地面塌陷事故（21人喪生）

    部分地鐵事故清單——各執(zhí)一詞？一個(gè)都不能少？

    啟示：項(xiàng)目往往失敗于開始

模塊2：項(xiàng)目策劃、主要內(nèi)容與工作程序

Part1．項(xiàng)目策劃，來(lái)源于實(shí)踐

    項(xiàng)目管理在變化（常規(guī)做法：綱領(lǐng)性文件→施工組織設(shè)計(jì)）

    參考：我國(guó)項(xiàng)目管理的發(fā)展

    項(xiàng)目管理的3大約束條件：時(shí)間/進(jìn)度；成本；性能/質(zhì)量

Part2．項(xiàng)目戰(zhàn)略與項(xiàng)目策劃

    技術(shù)策略是指在項(xiàng)目中使用的技術(shù)

    好的戰(zhàn)略可以為項(xiàng)目節(jié)省大量的時(shí)間和金錢

Part3．項(xiàng)目生命周期與項(xiàng)目各方

    對(duì)整個(gè)項(xiàng)目成本影響示意

    項(xiàng)目策劃過(guò)程本身成本很低，但是對(duì)整個(gè)項(xiàng)目成本的影響很大

    練習(xí)1：成都地鐵的新聞解讀

Part4．項(xiàng)目策劃：從項(xiàng)目戰(zhàn)略到實(shí)施計(jì)劃

    授人以 “魚” ？還是授人以“漁”？

    常規(guī)的項(xiàng)目策劃分類及內(nèi)容

    項(xiàng)目策劃分解

    九五策劃：3階段，9步驟，5關(guān)口

模塊3：項(xiàng)目戰(zhàn)略與技術(shù)策略

Part1．S1：列出可能的項(xiàng)目戰(zhàn)略與技術(shù)策略

    練習(xí)1：列出可能的項(xiàng)目戰(zhàn)略與技術(shù)策略

    S1：（承包商）典型戰(zhàn)略與策略

    R1→S2：項(xiàng)目戰(zhàn)略與技術(shù)策略的匹配與排序

Part2．S2：選擇確定匹配的項(xiàng)目戰(zhàn)略與技術(shù)策略

    R2→S3：項(xiàng)目目標(biāo)均衡與衡量

    S3→S4-1：確定項(xiàng)目戰(zhàn)略及風(fēng)險(xiǎn)

Part3．你管理風(fēng)險(xiǎn)，還是 風(fēng)險(xiǎn)管理你?

    R3：RPN風(fēng)險(xiǎn)分析法

    S4-2：風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)方法

    S5：P1成果→戰(zhàn)略確定

Part4．進(jìn)度與成本權(quán)衡

Part5．成本和質(zhì)量權(quán)衡

模塊4：項(xiàng)目管理計(jì)劃

Part1．S6：主要項(xiàng)目管理計(jì)劃/策劃書

    S6.1項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃書分類與編制計(jì)劃

    S6.2項(xiàng)目總體進(jìn)度計(jì)劃/施工組織設(shè)計(jì)

    S6.3項(xiàng)目各類資源計(jì)劃

    S6.4項(xiàng)目預(yù)算成本及成本計(jì)劃

    S6.5項(xiàng)目資金計(jì)劃

    S6.6項(xiàng)目其他計(jì)劃

模塊5：項(xiàng)目策劃管理

    S8.1：漸進(jìn)明細(xì)的原則

    S8.2變更、審批

    S9：更新的項(xiàng)目策劃

    S10：項(xiàng)目管理績(jī)效考評(píng)

模塊6：案例、工具和技術(shù)

    盾構(gòu)隧道風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別/確認(rèn)方法示意

    魯班獎(jiǎng)策劃內(nèi)容

    項(xiàng)目管理策劃中，可使用工程項(xiàng)目管理方法和工具

    神奇的掙值