質(zhì)量大師飛利浦.克勞士比曾經(jīng)提出著名的1；10：100法則，在設(shè)備管理中的解釋就是早期預(yù)防費用1元，發(fā)展到隱患再處理需花10元，到了故障再組織搶修就要花費100元。03年的非典和09年的甲型H1N1流行之巨大差別就是對此強有力的見證。
設(shè)備在正常運轉(zhuǎn)時，我們假想故障的發(fā)生，看應(yīng)對措施的準備情況，就像消防演習(xí)一樣。首先要想象都會有哪些故障，這些故障一旦發(fā)生，檢查我們的技術(shù)方面準備好了沒有？我們的人員方面準備好了沒有？我們的工具方面準備好了沒有？我們的備件方面準備好了沒有？我們的流程是否支持？然后，對照差距展開工作，利用一些管理工具使形成的任務(wù)固化，跟蹤這些任務(wù)就達到了閉環(huán)。
一、技術(shù)準備
1.排查路徑
假設(shè)某臺設(shè)備液壓系統(tǒng)失壓，看應(yīng)該從哪些方面入手排查，泵的工作是否正常？電機接線是否正確？溢流閥是否能夠建立壓力？等等。給大家推薦一種工具叫“故障樹”，就是把設(shè)備可能的故障現(xiàn)象全部列出，對著每個故障分析其可能的原因，逐個排除，并且找出原因后還要研究防止此類故障的預(yù)防措施，要制定保養(yǎng)規(guī)范，如此，一臺設(shè)備就會像大樹一樣串在一起。關(guān)鍵設(shè)備組織大家利用這種工具提前反復(fù)討論、修正并在實踐中檢驗，預(yù)案工作就會越來越有指導(dǎo)性。
2.外界支持
故障并不是依靠內(nèi)部的力量都可以解決，這就要求我們平日要準備這些渠道，在急需時派上用場。比如，控制方面的專家學(xué)者，液壓方面的專家高手等等，可以定期請他們現(xiàn)場檢查隱患，可以在故障搶修中得到其技術(shù)支持。還有廠家的支持也很重要，生產(chǎn)廠家是這種設(shè)備的專家，他積累了太多的關(guān)于這種設(shè)備的經(jīng)驗，許多故障都可以請他們幫助解決。現(xiàn)在的通訊這么發(fā)達，電話、郵件、QQ等許多工具都可以利用，實在不行就請他們來現(xiàn)場。另外，同行的交流也不可忽視，同行之間的工藝、設(shè)備都類似，維修人員交流會非常順暢，遇到解決不了的問題時，請他們幫忙也是個很好的途徑。一些大型集團內(nèi)部可以考慮資源共享，建立設(shè)備互動小組，把人員充分利用起來。這就要求我們平日要建立各種聯(lián)系的渠道并保持良好的互動，緊急時就派上了用場。
二、人員準備
這里兩個含義，一個是發(fā)生故障時人員是否能迅速組織起來，比方說接到通知多長時間要到現(xiàn)場，誰來調(diào)配資源，這是故障搶修的前提。另一層含義是，人員的技術(shù)水平能否達到。許多維修人員只是熟悉自己負責的設(shè)備，一旦其他設(shè)備需要幫助，基本上指望不上，所以有條件的話要實行維修工輪換，相互熟悉所有的設(shè)備。維修人員技能提升一方面靠機制引導(dǎo)大家不斷地學(xué)習(xí)，另一方面就是實戰(zhàn)的培訓(xùn)。每一次故障都是一個很好的教材，把它分析透，回顧檢修過程會發(fā)現(xiàn)許多彎路是不該走的，許多預(yù)防工作是沒有做到位的。
三、備件準備
備件預(yù)案一方面要檢查備件是否有庫存？是否能快速領(lǐng)到現(xiàn)場？如前邊提到的液壓系統(tǒng)失壓問題，假如說就是溢流閥損壞，能快速把這種型號的閥調(diào)到位嗎？另一方面是備件信息的準備，有時候在現(xiàn)場明顯感到某部位軸承要出問題了，就是不知道是什么型號的，所以只有停下來，打開看了以后再去查是否有這種型號，再交給采購部門去緊急采購，采購渠道提前準備了還好，沒準備的話，就上網(wǎng)搜。跟對方談條件也很困難，因為大部分都是些金額不大的對商家無所謂的件，所以對方也不會很配合，這就導(dǎo)致了采購成本的上升和采購時間的延長，大量的停機損失就這樣發(fā)生了。作為維修人員要珍惜每一次檢修、搶修的“開腸破肚”的機會，把里面一些元件品牌、型號記錄下來，天長地久我們的備件BOM就形成了，就不會僅僅依靠說明書的所列了。我們知道，說明書往往只是一些大件、常用件會標出，大量的備件尤其是設(shè)備廠家對外采購的部件里面的元件是不會全部標注的，所以要求我們平日的留心、積累。
四、工具準備
有些設(shè)備的檢修是需要專用工具的，提前準備這些工具或準備制作的材料和方法，一旦需要能夠快速提供到位。另外要強調(diào)的是技術(shù)資料的準備，我們許多企業(yè)的資料存在檔案室，人員的輪換使得查找一個資料費半天時間，甚至有的材料還會丟失。筆者前期輔導(dǎo)一家企業(yè)時遇到一次故障：程序丟失到檔案室查了2個小時終于拿回了光盤，但由于保存不當已經(jīng)讀不出數(shù)據(jù)了，只能等待與國外聯(lián)系，生產(chǎn)受到了很大影響。這里還要強調(diào)的是維修人員對線路的改動一定要及時改動技術(shù)資料，避免時間久了失去指導(dǎo)意義。
五、流程準備
企業(yè)都有自己的流程，大的企業(yè)流程更加復(fù)雜，當緊急故障發(fā)生時，這些嚴格的流程往往會成為搶修的阻礙。這里介紹一種緊急情況下的“綠色通道”，像120急救一樣，當危及安全、面臨大面積停產(chǎn)等危險時，設(shè)備部最高領(lǐng)導(dǎo)和事故發(fā)生部門最高領(lǐng)導(dǎo)可以聯(lián)合啟動“綠色通道”。資源可以在整個公司內(nèi)統(tǒng)一調(diào)配，備件可以借用限期補辦手續(xù)，一定額度內(nèi)的對外維修和備件采購可以直接委派等常務(wù)副總的權(quán)限向兩位部門領(lǐng)導(dǎo)授權(quán)，事故處理完畢48小時內(nèi)要補辦所有手續(xù)并出具報告向常務(wù)副總匯報。（當然不當?shù)臋?quán)限使用會受到追究），這樣緊急處置的反應(yīng)速度就明顯的加快。
六、預(yù)測準確
現(xiàn)在各個企業(yè)基本上都在搞預(yù)防檢修，但往往是一邊檢修一邊故障不斷，總是達不到預(yù)期效果。那么，怎樣才能預(yù)測準確呢？
1.說明書是基本依據(jù)，說明書中列明的檢查更換的部位、部件應(yīng)該列入檢修計劃。
2.行業(yè)規(guī)范必須遵守：強制檢驗、檢定的到期必須進行。還有一些非標設(shè)備，行業(yè)規(guī)范也沒有，說明書也不完整，這種情況下就要靠企業(yè)自己的積累，形成自己的檢修規(guī)范，這也是制定檢修計劃的重要依據(jù)。
3.故障BOM：80%的設(shè)備故障屬于重復(fù)發(fā)生，像病例一樣的記錄設(shè)備每一次維修情況，進行梳理歸類可以發(fā)現(xiàn)許多的故障是有規(guī)律可循的，這也是檢修計劃的重要參考依據(jù)之一。
4.關(guān)注運行狀態(tài)：平日的巡檢、點檢，近期的運行狀態(tài)，設(shè)備負荷情況等都是我們制定計劃時要綜合考慮的。
需要注意的是計劃制定后的執(zhí)行，強制性和有效性都要充分發(fā)揮作用。所謂強制性就是一旦制定必須遵守，有效性是指檢修完的設(shè)備一定時期內(nèi)是不允許再壞的，否則維修人員要承擔責任。
計劃執(zhí)行之后還要關(guān)注效果，跟蹤之后發(fā)生的每一次故障，用于檢驗計劃的準確性。每次故障發(fā)生后要進行分析，假如是檢修計劃里沒有的就要反思我們預(yù)測的準確性，假如是計劃里有的就要反思執(zhí)行環(huán)節(jié)，是沒執(zhí)行還是執(zhí)行了效果不好？不斷地反思比較，用故障案例檢驗我們的預(yù)測能力，預(yù)測就會越來越準確，我們的防范能力也就顯著提升了！
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