24歲的尤依拉希望等汽車降價后再買，這樣的思維模式一旦擴散，可能會讓中國經(jīng)濟陷入通縮軌道。

中國經(jīng)濟增速下滑至近25年來最慢，通縮風險正在上升；油價下跌也讓歐洲和其他地方有通縮擔憂。

中國2014年居民消費價格指數(shù)（CPI）降至近五年低位，政策制定者擔心CPI可能繼續(xù)下降，因工業(yè)生產(chǎn)者出廠價格指數(shù)（PPI）連降近三年。

路透分析顯示，中國消費者還控制在非必需品上的支出，有跡象表明更多人選擇更為廉價的產(chǎn)品。這樣的趨勢和消費者的等待可能推動零售商降價。

“消費行業(yè)已經(jīng)過了黃金增長時期，”經(jīng)紀商杰富瑞集團（Jefferies）消費行業(yè)分析師Jessie Guo指出?！傲闶?a target="_blank" style="color: black;" >銷售大幅回升看起來不太可能，因為消費者信心波動很大、CPI處于低位以及經(jīng)濟低迷?！?/p>

路透的該研究涉及滬深300可選指數(shù)成分股中的近50家公司，包括紡織、消費電子、媒體、旅游和汽車行業(yè)的滬市和深市上市公司。

數(shù)據(jù)顯示，去年底銷售增速從2013年初的近30%降至7%左右。消費電子、汽車和旅游企業(yè)受到的沖擊最大。

“我們也是預(yù)測15年有一定幅度的增長。增速會下降，”長安汽車(000625.SZ: 行情)一管理人員表示，表示原因在于宏觀經(jīng)濟增速下降以及汽車行業(yè)政策變化。

消費者支出變?nèi)跻约笆″X之風流行都令中國政府鼓勵消費的長期計劃蒙陰；中國政府希望由消費而不是出口和投資拉動經(jīng)濟增長。

如果出現(xiàn)通縮，消費者行為的變化將更加令人擔憂：過去兩年里，日本首相安倍晉三一直艱難地鼓勵消費者為服務(wù)和產(chǎn)品花費更多，以擺脫日本經(jīng)濟長達20年的通縮。

“目前沒有買車，因為我在期待后面那撥降價潮，”住在上海的工程師尤依拉說道?！邦A(yù)計未來三年之內(nèi)會有很大幅的降低 … 等降價再買?！?/p>

盡管沒有明確的跡象表明購買更加廉價產(chǎn)品的人比之前更多，不過更為廉價的物品似乎變得更有吸引力。

Australian Grape and Wine Authority的數(shù)據(jù)顯示，中國去年從澳大利亞進口了更多低端葡萄酒，而亞洲其他國家高端和超高端葡萄酒需求上升。中國對低品質(zhì)羅布斯塔咖啡豆的需求也在上升。

貝恩本周發(fā)布的報告稱，中國奢侈品市場去年首次出現(xiàn)負增長，消費者偏好的品牌更多元化。

經(jīng)濟放緩將讓中國政府面臨采取積極措施防止更嚴重下滑的壓力。不過對一些消費者來說，增長放緩和價格下降意味著更多支出。

“宏觀經(jīng)濟不景氣，對現(xiàn)金流來說是促進消費啊，東西都便宜了，”27歲的警官朱振說道?！拔夜ぷ鞴べY是固定的，所以我購買力增強了?！?/p>