因陷入融資困境，此前抵制國(guó)有資產(chǎn)私有化的希臘執(zhí)政聯(lián)盟被迫向國(guó)際債權(quán)人讓步，加快推進(jìn)私有化。德國(guó)、中國(guó)和俄羅斯等國(guó)的企業(yè)都有意乘此“東風(fēng)”，搶購(gòu)希臘國(guó)有資產(chǎn)。

領(lǐng)導(dǎo)希臘私有化的希臘共和國(guó)資產(chǎn)開(kāi)發(fā)基金Taiped在官方網(wǎng)站列出了準(zhǔn)備出售的資產(chǎn)清單，并做了“出售”、“將售”和“售完”的標(biāo)注。這是希臘執(zhí)政聯(lián)盟Syriza立場(chǎng)的巨大轉(zhuǎn)變，該極左翼聯(lián)盟今年年初大選時(shí)聲稱(chēng)要阻止“折價(jià)出售”。

除了華爾街見(jiàn)聞文章此前提到的希臘最大港口和14家地方機(jī)場(chǎng)，高速公路等其他基礎(chǔ)設(shè)施和公用事業(yè)也是希臘政府“甩賣(mài)”的對(duì)象。在希臘私有化進(jìn)程中，中國(guó)和德國(guó)企業(yè)的交易最為引人注目：

    · 中國(guó)的中遠(yuǎn)集團(tuán)計(jì)劃收購(gòu)希臘最大港口——比雷埃夫斯港港口管理公司51%的股權(quán)。

    · 德國(guó)的法蘭克福機(jī)場(chǎng)公司（Fraport AG）已出價(jià)12億歐元，購(gòu)買(mǎi)一些知名希臘度假島嶼的機(jī)場(chǎng)租賃權(quán)。這是該司聯(lián)合希臘能源企業(yè)Copelouzos共同提出的收購(gòu)要約。

    · 另一家德國(guó)公司Deutsche Invest Equity Partners已經(jīng)入圍收購(gòu)希臘第二大港口Thessaloniki67%股權(quán)的意向買(mǎi)家，將和其他七家公司競(jìng)標(biāo)。

《新聞周刊》報(bào)道援引Taiped發(fā)言人表態(tài)稱(chēng)，目前帶頭參與希臘救助協(xié)議談判的德國(guó)是希臘重要的投資者，不僅是報(bào)價(jià)，資產(chǎn)私有化也要看投資企業(yè)的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，法蘭克福機(jī)場(chǎng)公司就滿(mǎn)足這一重要的條件。

除了Deutsche Invest Equity Partners，俄羅斯最大鐵路運(yùn)營(yíng)商、國(guó)企俄羅斯鐵路股份公司也是競(jìng)標(biāo)Thessaloniki股權(quán)的公司之一。

金融博客Zerohedge指出，希臘當(dāng)前的私有化有以下問(wèn)題值得思考：

1、作為欠發(fā)達(dá)國(guó)家，希臘因?yàn)榕e債失控而不得不對(duì)債權(quán)人的要求讓步，有多少私有化是這類(lèi)國(guó)家因債權(quán)人影響的不得已之舉？

2、意大利、西班牙和葡萄牙這類(lèi)債務(wù)沉重的歐元區(qū)邊緣國(guó)家會(huì)不會(huì)落到希臘的境地？

3、一些背負(fù)大學(xué)學(xué)費(fèi)貸款、車(chē)貸和房貸的美國(guó)中產(chǎn)階級(jí)成為希臘的縮影，他們會(huì)不會(huì)也要被迫將未來(lái)的收益都讓給債權(quán)人？耐人尋味的是，無(wú)論債務(wù)人是國(guó)家還是個(gè)人，受益者都是一些大銀行。