12個(gè)亞太國(guó)家的貿(mào)易官員正齊聚美國(guó)亞特蘭大，就跨太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)進(jìn)行磋商，他們把談判時(shí)間延長(zhǎng)至周六，以努力達(dá)成一個(gè)最終協(xié)議。目前，汽車貿(mào)易和新藥專利是為數(shù)不多的癥結(jié)。觀察人士指出談判取得一些進(jìn)展，包括汽車業(yè)議題、新藥專利保護(hù)有妥協(xié)跡象，但仍是談判僵持的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

知情人士向路透表示，作為跨太平洋戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定(TPP)的一部分，如果日本不對(duì)美國(guó)開放足夠大的市場(chǎng)，美國(guó)和日本之間的汽車貿(mào)易協(xié)議將有自己的爭(zhēng)端解決機(jī)制，包括懲罰措施。

原定的會(huì)程是在周四結(jié)束，但官員們延長(zhǎng)協(xié)商時(shí)間，決心要讓TPP談判取得突破。若達(dá)成協(xié)議，將讓全世界40%的經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)貿(mào)易自由化。TPP涵蓋范圍從越南到加拿大。目前，汽車貿(mào)易是為數(shù)不多的癥結(jié)之一。

觀察人士指出談判取得一些進(jìn)展，包括汽車業(yè)議題、加拿大農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼承諾以及新藥專利保護(hù)有可能妥協(xié)跡象，但那仍是談判僵持的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。

幾位官員稱可能很快達(dá)成一個(gè)最終協(xié)議，但這要取決于醫(yī)藥專利保護(hù)以及乳制品、汽車貿(mào)易等雙邊談判的結(jié)果。

墨西哥經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)Guajardo說(shuō)，汽車貿(mào)易談判有些進(jìn)展，但尚未結(jié)束。

汽車議題對(duì)日本至關(guān)重要，以豐田汽車為首的日本車商仰賴對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的銷售，日本希望能在汽車零件采購(gòu)方面有靈活空間。

知情人士向路透表示，一個(gè)更廣泛的日本、美國(guó)、墨西哥和加拿大之間的汽車貿(mào)易協(xié)定已接近完成。

一位知情人士說(shuō)：“我們非常接近達(dá)成汽車貿(mào)易協(xié)定。”另一名知情人士表示，剩余的分歧集中在特定汽車零件的“本地內(nèi)容”上。

協(xié)議的大綱將讓豐田汽車等日本汽車制造商自由的從亞洲購(gòu)買汽車零件，用于在美國(guó)出售的汽車上。

不過(guò)，協(xié)議中也包含一項(xiàng)美日之間的條款，幫助美國(guó)汽車進(jìn)入日本市場(chǎng)。該條款還將削減日本車輛出口至美國(guó)的關(guān)稅。不過(guò)，該條款預(yù)計(jì)將需要20年或更多時(shí)間來(lái)實(shí)施。

盡管日本不對(duì)美國(guó)生產(chǎn)的車輛收取關(guān)稅，但是幾十年來(lái)，美國(guó)的汽車制造商一直抱怨，日本通過(guò)一些其他措施（增加獲得分銷網(wǎng)絡(luò)的難度、安全證書等），限制了美國(guó)汽車進(jìn)入日本市場(chǎng)。

而另一個(gè)談判僵持的關(guān)鍵是新藥專利的保護(hù)。

六個(gè)太平洋貿(mào)易伙伴國(guó)家正抵制美國(guó)推動(dòng)的規(guī)則——保護(hù)生物藥物專利八年。知情人士向路透透露，六國(guó)堅(jiān)持一個(gè)較短的保護(hù)時(shí)間——五年。

來(lái)自12個(gè)國(guó)家的部長(zhǎng)就生物醫(yī)藥問(wèn)題進(jìn)行了三天的談判，但仍僵持不下。生物藥物是由活細(xì)胞制造的藥物，被用于治療癌癥和其他疾病。

美國(guó)貿(mào)易代表辦公室的一位發(fā)言人說(shuō)，美國(guó)沒(méi)有就生物醫(yī)藥提出正式建議，但跨太平洋合作伙伴國(guó)“繼續(xù)努力創(chuàng)造解決方案，以達(dá)成協(xié)議?！?/p>

藥物的壟斷時(shí)期是一個(gè)敏感的政治問(wèn)題。因?yàn)檫@意味著這些國(guó)家需要面臨更高的醫(yī)療成本，如果更便宜的替代品需要更長(zhǎng)的時(shí)間進(jìn)入市場(chǎng)。

制藥公司則表示，更長(zhǎng)的對(duì)他們知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)將鼓勵(lì)其加大投資。