今年前九個(gè)月，中國(guó)鐵路貨運(yùn)量同比減幅超過(guò)10%，延續(xù)8月跌勢(shì)。這一被列入“克強(qiáng)指數(shù)”的指標(biāo)再次亮起中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力的紅燈。

發(fā)改委公布，1-9月份全國(guó)鐵路完成貨運(yùn)量25.3億噸，同比下降11.4%；1-8月同比下降10.9%。9月份全國(guó)鐵路完成貨運(yùn)量2.7億噸，同比下降15.6%，跌幅較8月（15.3%）進(jìn)一步擴(kuò)大。

鐵路貨運(yùn)量是經(jīng)濟(jì)的“風(fēng)向標(biāo)”之一，其增減能直接說(shuō)明全社會(huì)物資的流動(dòng)程度，反映出國(guó)民經(jīng)濟(jì)的景氣程度。華爾街見(jiàn)聞文章此前曾介紹，“克強(qiáng)指數(shù)”源出2007年任遼寧省委書(shū)記的現(xiàn)任國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)。當(dāng)時(shí)他認(rèn)為用電量、鐵路貨運(yùn)量以及貸款發(fā)放量是真正了解經(jīng)濟(jì)狀況的指標(biāo)。

與鐵路貨運(yùn)量形成對(duì)比的是中國(guó)9月社會(huì)零售數(shù)據(jù)的亮眼表現(xiàn)。中國(guó)9月社會(huì)消費(fèi)品零售銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)10.9%，創(chuàng)今年以來(lái)新高，超過(guò)彭博對(duì)分析師調(diào)查預(yù)期的10.8%，前值為10.8%。

野村中國(guó)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家趙揚(yáng)認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，工業(yè)增加值動(dòng)能減弱，投資增速也大幅下降，只有消費(fèi)表現(xiàn)還好，這就反映現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的速度還是比較快，投資帶動(dòng)的高增長(zhǎng)模式正在往消費(fèi)推動(dòng)轉(zhuǎn)化。

事實(shí)上，經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)下半年能否保證7%的增長(zhǎng)持懷疑態(tài)度。經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，隨著產(chǎn)能過(guò)剩、投資蕭條和制造業(yè)放緩，中國(guó)明年會(huì)進(jìn)一步下調(diào)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)。

據(jù)路透社報(bào)道，今日開(kāi)幕的中共十八屆五中全會(huì)將討論和制定中國(guó)第十三個(gè)五年規(guī)劃，預(yù)計(jì)繼續(xù)深化改革和堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整仍是主基調(diào)。至于重要的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)目標(biāo)，結(jié)合目前各種跡象分析，平均增速或?qū)⒃O(shè)定為6.5%左右，較十二五的7%略有下調(diào)。

針對(duì)上周公布的中國(guó)三季度實(shí)現(xiàn)6.9%經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，李克強(qiáng)總理近日在中央黨校講話時(shí)表示，“我們從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)要死守某個(gè)點(diǎn)，而是要讓中國(guó)經(jīng)濟(jì)保持在合理區(qū)間。”

那么，中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的合理區(qū)間是多少呢？結(jié)合眾多研究機(jī)構(gòu)的分析可得出結(jié)論：中國(guó)潛在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率是不斷下降的，而6.5%左右是未來(lái)五年合理的增長(zhǎng)區(qū)間。

中國(guó)社科院此前的研究就預(yù)計(jì)，“十三五”時(shí)期(2016-2020年)，中國(guó)平均潛在GDP(國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值)的增長(zhǎng)率將下降到6.7%，而2020年GDP潛在增速將降至6.2%左右。