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大歌星剛剛歇業(yè),億邦動力網注意到,萬達電商平臺萬匯網也不見了。目前,在輸入“wanhui.cn”域名后,直接跳轉到其O2O網站飛凡網。
點擊萬匯網直接跳轉到飛凡網
此變化似乎并不出人意料。今年3月份,萬達飛凡網上線試運營時,就有業(yè)內人士指出,離著萬匯網關閉之日不遠矣。
與萬匯網同步銷聲匿跡的還有其移動App,在下載安裝后發(fā)現(xiàn),已經成為飛凡APP的1.0版本。
顯然,在歷經電商思路重整、電商換帥等一系列變故后,萬達對于互聯(lián)網的思考也終于達到了“同一個世界同一個夢想”的大一統(tǒng)。
飛凡網App提供了更多場景化的功能:如停車、排號等
雖然外界對“ffan.com”的認知不抵王思聰的隨意吐槽,但萬匯網與飛凡網的融合,至少在一定程度上象征性地克服了其戰(zhàn)略方針的搖擺不定。
此前,萬匯網一直是萬達電商的大旗。億邦動力網在觀察萬匯網時注意到,其擴展的城市數量已經達到90個,除了北上廣深等一線城市外,包頭、蚌埠、長春、成都、重慶、大連、東莞等二三線城市也有接入。
飛凡網在吞下萬匯網之后,可直接選擇的城市則縮減至60幾家。
除了這一調整之外,飛凡網與萬匯網之間最大的區(qū)別還在于,已經實現(xiàn)了在線下單功能。
億邦動力網注意到,萬達百貨以旗艦店的方式入駐到飛凡網平臺上,服裝、珠寶首飾、鞋包等品類的部分品牌商品正在線出售。但飛凡網要求,在線下單的商品必須到指定的附近門店去提貨,而不提供上門配送服務。
此外,目前開通了在線下單功能的區(qū)域還十分有限,在線商品SKU也不超過10個。
飛凡網開始售賣品牌商品
不過,相比萬匯網而言,這已經是很大的進步。據億邦動力網了解,自2013年12月上線以來,萬匯網作為萬達電商的主體,就從來沒有嘗試過可以在線下單?!安荒茉诰€購物,反映出萬匯網功能單一。由此可見,要承擔O2O閉環(huán),萬匯網還僅僅是一個半成品?!睒I(yè)內人士曾如此評價。
然而,萬達對于電商也有自己獨到的理解和思考。萬達董事長王健林對于傳統(tǒng)電商平臺“只會賣貨”一直頗為反感。王健林也曾經多次對媒體反復強調萬達電商不涉及實物電商,一定不是賣商品,而是賣服務。
依照王健林的思路,萬匯網并未一個單純的B2C平臺,而是結合萬達線下商業(yè)地產的O2O平臺:即做智能廣場、線上線下相結合,做會員和大數據。
“萬達電商今年會員發(fā)展目標是1個億,幾年后將有幾億活躍會員,幾十萬連鎖商家?!蓖踅×衷?015年的萬達年會上說道。
萬達電商并非沒有為了發(fā)展會員而做出努力。在萬匯網年代,萬達商場曾大規(guī)模推廣會員卡,會員通過手機IP,即可注冊成為萬匯網和萬達的雙重會員。同時,萬達還試圖通過場內WIFI,來獲取更多注冊會員在線下門店的行為偏好。
據知情人士透露,飛凡網現(xiàn)已經將萬匯網的會員系統(tǒng)打通,原持有萬匯卡的會員也可以持手機ID在萬達廣場更換飛凡會員卡。
“這基本上是前幾任萬達電商CEO在從事的最重要工作。”一位接近萬達電商的人士告訴億邦動力網,萬達電商會依據會員和積分系統(tǒng),結合線下場景進行營銷,以期獲得更多的商業(yè)空間。
此外,萬達電商對互聯(lián)網金融領域似乎更情有獨鐘,在收購快錢之后,極力想從商流和客流之間用金融杠桿攫取更多利潤。而在飛凡網上,飛凡金融也顯得十分跳脫。
盡管變數頗多,電子商務已經成為萬達的四大支柱產業(yè)之一。特別是加上騰訊和百度的兩雙互聯(lián)網翅膀,萬達電商估值已達200億元。
王健林對萬達電商未來的定位做出詮釋——即平臺級電商。萬達電商成熟后將考慮向社會開放?!拔覀兿茸?年,成功后,就跟其它購物中心、百貨店、電影院、餐飲商家去談合作。萬達電商手里有巨大線下平臺、有數億會員,如果愿意加入,我們出錢做數據中心、網絡改造?!?/p>
揮別萬匯網這只小白鼠,飛凡網,是萬達的最佳選擇嗎?