仔細(xì)研究一下所謂的“拉”，我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，有些東西是“拉”不動(dòng)的：中國(guó)人的消費(fèi)習(xí)慣沒(méi)有辦法“拉”。日本的豐田汽車(chē)剛剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候，采用的模式還是標(biāo)準(zhǔn)的“拉”的模式：只有你給了我訂單，我才根據(jù)你的需求開(kāi)始安排采購(gòu)與生產(chǎn)，但由于采購(gòu)與生產(chǎn)都是需要周期的，所以消費(fèi)者要拿到車(chē)就必須得先等上一段時(shí)間。但是讓日本人想不到的是，中國(guó)人等不得！我有了錢(qián)就需要馬上見(jiàn)到車(chē)，見(jiàn)到了車(chē)我就想立馬兒把車(chē)開(kāi)回家！你日本人的車(chē)就這么牛嗎？非得讓我等上一段時(shí)間才可以提車(chē)？我買(mǎi)別人的車(chē)去！于是日本人徹底傻了眼：明明在國(guó)外很好使的“拉”模式，為什么到了中國(guó)就不好使了呢？經(jīng)過(guò)一段時(shí)間痛苦的思考，聰明的日本人終于明白了－ 要想賺中國(guó)人的錢(qián)，還得按中國(guó)人的習(xí)慣辦事！于是日本人在中國(guó)放棄了原先“拉”的做法，也只好“適當(dāng)”地建立庫(kù)存了。     

這個(gè)故事本身對(duì)我們自己的企業(yè)至少有以下幾方面的啟示：

－ 拉模式的實(shí)施要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)決定，看你客戶(hù)的需求是什么，你是生產(chǎn)什么產(chǎn)品的。拉模式再好，你的客戶(hù)不買(mǎi)的帳也是白搭！

－ 中國(guó)人為什么不愿意等？因?yàn)槟阋鯦IT，你要想降低你的庫(kù)存成本，你就得浪費(fèi)我的時(shí)間，實(shí)際上是以犧牲客戶(hù)的利益做代價(jià)！

－ JIT的“拉”是建立在盡可能短的生產(chǎn)、采購(gòu)以及快速轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)上的，如果非要順利地“拉”不可，供應(yīng)商在生產(chǎn)、采購(gòu)周期一定的情況下，就只好建立庫(kù)存儲(chǔ)備。體現(xiàn)在日本豐田汽車(chē)的案例上，要想快速地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，就必須要求自己建立成品車(chē)的庫(kù)存，而如果要同時(shí)盡可能減少成品車(chē)的庫(kù)存，就必須要求豐田的零部件供應(yīng)商在豐田的組裝生產(chǎn)線旁邊建立零部件的庫(kù)存！而這實(shí)際上又犧牲了供應(yīng)商的利益！