來源：財(cái)經(jīng)要參(mofzpy)

　　一

　　汽車行業(yè)，終于迎來攪局者！

　　不是別人，他的名字叫李彥宏！

　　今天，是百度一個大日子。第二屆AI開發(fā)者大會(Create 2018)舉行，而且熱度愈增，人山人海。

　　一說起AI開發(fā)者大會，人們首先想起的，或是去年李彥宏乘坐通過阿波羅開放平臺生產(chǎn)的無人駕駛汽車，飛馳在北京的五環(huán)上，并且當(dāng)眾吹下了一個令人瞠目結(jié)舌的?！?018年百度無人車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)！

　　一年過去了，一些人以為百度“無人車量產(chǎn)”即將淪為笑話時，沒想到李彥宏居然越戰(zhàn)越勇，全球首款L4級自動駕駛巴士“阿波龍”，真的量產(chǎn)下線了。

　　自動駕駛級別達(dá)到驚人的L4。L4是什么概念？一般無需人類干預(yù)，只要有地圖的地方，就能無人駕駛。

　　而且，這還是全！球！首！款！

　　更讓人耳目一新的是，今天，李彥宏不僅兌現(xiàn)了自己的承諾，還拿出了一系列超預(yù)期的干貨，刷新了對百度all in AI決心的認(rèn)知：

　　百度拿下了業(yè)內(nèi)設(shè)計(jì)算力最高的云端全功能AI芯片——“昆侖”，可以用于大規(guī)模語音識別，自動駕駛，大規(guī)模推薦等AI運(yùn)用。

　　百度大腦3.0橫空出世，它包含視覺、語音、多元語義等功能，不僅機(jī)器能聽清、看清，還能深入理解其背后的含義。

　　百度智能小程序也瓜熟蒂落了，來自百度大腦3.0的AI能力將全部開放給智能小程序開發(fā)者。

　　一連串的炸彈，炸得人們暈頭轉(zhuǎn)向。是的，你沒看錯，百度曾經(jīng)吹過的牛，現(xiàn)在都實(shí)現(xiàn)了，而且是超量實(shí)現(xiàn)了！

　　AI時代，終于要到來了！司機(jī)們是時候找個安靜的地方，重新規(guī)劃下一下職業(yè)人生了。而更多的人，也要開始思考自己在人工智能世界的未來！

　　二

　　多年以后，坐在無人駕駛車?yán)?，人們將會想起李彥宏展示百度全球首款L4級自動駕駛巴士的那個早晨。

　　就像今天，我們回想起1908年10月1日，亨利.福特推出后來舉世聞名的T型 車，一舉開創(chuàng)了汽車時代和福特公司的新紀(jì)元那樣。

　　歷史，往往是從更遠(yuǎn)處，才能看的更清楚。有一天，我們會發(fā)現(xiàn)，百度首款無人車量產(chǎn)，和福特T型車量產(chǎn)一樣，都具有徹底顛覆汽車工業(yè)生態(tài)、改變?nèi)祟惿畹睦锍瘫饬x。

　　取名阿波龍的百度這款無人車，是百度和廈門金龍一起聯(lián)手打造，依靠百度Apollo實(shí)現(xiàn)自動駕駛的無人駕駛小巴。在現(xiàn)場連線中，阿波龍剛剛完成了第100輛的下線。

　　正大規(guī)模量產(chǎn)的無人巴士 

　　是的，就是這輛頭頂搭載激光雷達(dá)，卻沒有方向盤、油門、剎車踏板，充電2小時，續(xù)航百公里的汽車。

　　除了阿波龍，今天百度還展示了量產(chǎn)的無人貨車。對，就是這個看起來像甲殼蟲一樣的東西。它看起來同樣也是丑丑的，似乎并不特別起眼！

　　然而，如果你看到110年前福特的T型車時，你會突然發(fā)現(xiàn)，它和百度無人車一樣，都像新生嬰兒一樣呆萌。

　　然而，丑小鴨們終將變成天鵝，就像一開始丑丑的福特T行車最終成為現(xiàn)代大工業(yè)體系最偉大的開拓者一樣。今后，誰掌握了無人駕駛技術(shù)并率先將之商用，誰就將占領(lǐng)整個汽車產(chǎn)業(yè)和出行產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)，成為智能汽車時代的蘋果公司！

　　說起阿波龍的發(fā)展，李彥宏胸有成竹：

　　阿波龍將首先在廠區(qū)、園區(qū)內(nèi)和一些有限制的場景使用。接下來會在北京、雄安、平潭、深圳、碧桂園和日本東京將開啟商業(yè)化運(yùn)營。

　　下一步，阿波龍會跟軟銀合作，于今年年底，在日本東京的核電站區(qū)域和老年人社區(qū)開啟商業(yè)化運(yùn)營，這也是中國AI的對外出口。

　　阿波龍 

　　是的，百度無人駕駛汽車已經(jīng)量產(chǎn)了。這100輛車出去了，接下來就是200輛、2000輛、20000輛。正如李彥宏說的，不久將來，私家車、公交車、掃地車、港口運(yùn)輸車、物流車、擺渡車……都會成為自動駕駛的應(yīng)用場景。

　　怪不得李彥宏如此從容淡定，因?yàn)樗呀?jīng)敏銳地洞察到了未來：今天，汽車正處于變革前夜。隨著阿波龍等無人車的量產(chǎn)，Apollo正在成為世界上最強(qiáng)大的自動駕駛生態(tài)。

　　AI其實(shí)并不遙遠(yuǎn)，當(dāng)百度無人駕駛悄悄來到我們身邊之時，更大的浪潮正在席卷而至！

　　三

　　曾經(jīng)有人懷疑：沒有陸奇之后的百度，是不是將落寞于AI戰(zhàn)場？

　　行勝于言！今天，沉默已久的百度，用自己的行動，給了世界一個無聲而堅(jiān)定的宣告：　NO！

　　那些以為離開陸奇的百度，從此將偏離AI主航道的人，真是小瞧了李彥宏咬定青山不放松、面壁十年必破壁的意志力！

　　事實(shí)說明：陸奇的離去，并沒有給百度帶來至暗時刻，相反，在李彥宏的帶領(lǐng)下，百度仍然疾行于AI的道路上，中國人工智能的大旗，仍然牢牢抓在百度手里。

　　其實(shí)，百度對AI領(lǐng)域的堅(jiān)持和成就，對我們這個國家，更是一個極好的消息。要知道，隨著人工智能時代的到來，未來，AI對互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，將是一種降維攻擊！而在AI領(lǐng)域，中國真正能夠PK谷歌等西方互聯(lián)網(wǎng)巨頭的，其實(shí)更多非百度莫屬。

　　更值得欣喜的是，百度搞AI，并不是關(guān)進(jìn)小樓成一統(tǒng)，而是致力于一個富有理想主義的技術(shù)愿景，要讓“Everyone CanAI”，這個比以前的“all in AI”更加視野廣闊。

　　也就是說，百度應(yīng)該成為一個賦能的開放平臺，讓百度的AI作為一種技術(shù)能力，賦能于具體產(chǎn)品，賦能于每一個企業(yè)和每一個人，讓AI成為每一個普通人的傳奇。

　　可以想見，有了百度這個開放平臺，中國各行各業(yè)獲取AI能力的門檻被大大降低。我們未來在AI戰(zhàn)場上，類似芯片核心技術(shù)缺失等問題將不再重演，我們不會被美國的特斯拉、谷歌們扼住咽喉！