洗車(chē)O2O市場(chǎng)有多大？

據(jù)中汽協(xié)預(yù)計(jì)，2020年中國(guó)汽車(chē)保有量將達(dá)到2億輛。隨著汽車(chē)保有量在未來(lái)幾年的不斷攀升，后市場(chǎng)O2O中的洗車(chē)細(xì)分行業(yè)將迎來(lái)曙光。除了對(duì)未來(lái)的洗車(chē)剛需市場(chǎng)看好外，目前僅北京汽車(chē)至少有500萬(wàn)輛，每輛車(chē)年平均洗車(chē)20次，如果按最低洗車(chē)費(fèi)用計(jì)算一年也有20多億的洗車(chē)市場(chǎng)。如果放到全國(guó)洗車(chē)市場(chǎng)中，將有幾百億的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?/span>。

洗車(chē)O2O如何顛覆傳統(tǒng)洗車(chē)服務(wù)業(yè)？

一、 解決了洗車(chē)排隊(duì)問(wèn)題

排隊(duì)洗車(chē)一直是擁有私家車(chē)車(chē)主最為頭痛的問(wèn)題之一，洗車(chē)O2O應(yīng)用的出現(xiàn)為私家車(chē)車(chē)主提供了方便、快捷的洗車(chē)決策。目前洗車(chē)O2O應(yīng)用可以分為兩類(lèi)，一類(lèi)是洗車(chē)O2O平臺(tái)整合了線(xiàn)下洗車(chē)行資源；另一類(lèi)是自建團(tuán)隊(duì)，提供上門(mén)服務(wù)。不管是其中的哪一類(lèi)洗車(chē)服務(wù)，都是結(jié)合基于移動(dòng)端的LBS位置服務(wù)進(jìn)行的。

二、 解決了被流動(dòng)洗車(chē)行騙取費(fèi)用的問(wèn)題

對(duì)于傳統(tǒng)的線(xiàn)下洗車(chē)行會(huì)員服務(wù)，大多數(shù)私家車(chē)車(chē)主認(rèn)為不敢大筆投入，因?yàn)樵谏町?dāng)中遇到太多人在辦完洗車(chē)行會(huì)員卡后，卡沒(méi)用完，洗車(chē)行就關(guān)門(mén)的情況。他們認(rèn)為辦理洗車(chē)行會(huì)員卡的風(fēng)險(xiǎn)太大。而洗車(chē)O2O平臺(tái)的出現(xiàn)，解決了這一問(wèn)題。洗車(chē)O2O應(yīng)用為車(chē)主、洗車(chē)行提供了一個(gè)類(lèi)似中介的服務(wù)。車(chē)主在洗完車(chē)輛后，便可方便、快捷的進(jìn)行在線(xiàn)支持， 省去了線(xiàn)下支付環(huán)節(jié)。如果線(xiàn)下的的洗車(chē)行跑掉，預(yù)存的洗車(chē)費(fèi)還在洗車(chē)O2O平臺(tái)中。

三、 解決了洗車(chē)時(shí)間、地點(diǎn)的問(wèn)題

傳統(tǒng)的線(xiàn)下洗車(chē)行以往都有服務(wù)上的時(shí)間限制，而洗車(chē)O2O應(yīng)用的出現(xiàn)徹底打破了這一傳統(tǒng)服務(wù)模式，更加以車(chē)主為中心來(lái)提供服務(wù)。洗車(chē)O2O平臺(tái)可以預(yù)約洗車(chē)、上門(mén)洗車(chē)等，只要在洗車(chē)平臺(tái)服務(wù)的地理位置內(nèi)，不管是整合的線(xiàn)下洗車(chē)行資源的洗車(chē)O2O應(yīng)用，還是提供上門(mén)服務(wù)的洗車(chē)O2O應(yīng)用，都可以提供24小時(shí)的洗車(chē)服務(wù)。洗車(chē)O2O徹底解決了車(chē)主的用車(chē)前的洗車(chē)需求。而對(duì)于像E洗車(chē)這樣的全國(guó)性質(zhì)的洗車(chē)O2O應(yīng)用，只要成為會(huì)員即可享受在全國(guó)范圍內(nèi)的網(wǎng)點(diǎn)接受洗車(chē)服務(wù)。

四、 改善了洗車(chē)服務(wù)質(zhì)量

傳統(tǒng)的線(xiàn)下路邊洗車(chē)行洗車(chē)洗不干凈，專(zhuān)業(yè)的洗車(chē)店洗車(chē)又太貴。作為私家車(chē)車(chē)主的剛性需求，更青睞平價(jià)洗車(chē)。對(duì)于這一弊端，洗車(chē)O2O應(yīng)用上的洗車(chē)服務(wù)價(jià)格更加透明，可供車(chē)主選擇洗車(chē)行；另一方面、洗車(chē)O2O應(yīng)用的會(huì)員評(píng)價(jià)體系可以促進(jìn)平臺(tái)內(nèi)洗車(chē)行的服務(wù)質(zhì)量；第三、在接受洗車(chē)時(shí)，一些洗車(chē)行還提供無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)供車(chē)主使用。

洗車(chē)O2O的背景

互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)浸入到我們生活服務(wù)的各個(gè)方面，但有著近萬(wàn)億元的汽車(chē)后市場(chǎng)一直沒(méi)有優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司走出。相比近幾年火爆的互聯(lián)網(wǎng)旅游、互聯(lián)網(wǎng)教育、互聯(lián)網(wǎng)金融，這么大一塊蛋糕一直被許多創(chuàng)業(yè)者覬覦但不得其法。目前看到融資額比較大的汽車(chē)后項(xiàng)目主要集中在二手車(chē)（典型代表“大搜車(chē)”）、零配件（典型代表“淘汽檔口”）這兩個(gè)領(lǐng)域，相對(duì)這兩個(gè)領(lǐng)域都重線(xiàn)下，汽車(chē)零配件的復(fù)雜SKU對(duì)供應(yīng)鏈的要求不是一般的高，所以投入都非常大。能在這兩個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)的都有著極強(qiáng)的融資能力、工作經(jīng)歷和資源背景。

于是許多互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者就想著如何通過(guò)“某個(gè)切入口”抓住大量車(chē)主用戶(hù)，從而再提供其他汽車(chē)后增值服務(wù)。這個(gè)切入口目前主要有查違章（車(chē)輪查違章）辦違章（橙牛違章管家）、維修保養(yǎng)（車(chē)螞蟻）、以及最近非?；鸨南窜?chē)，當(dāng)然還有一些記錄油耗、找停車(chē)位、車(chē)后社區(qū)等切入口。今年“洗車(chē)”這個(gè)切入點(diǎn)已經(jīng)越來(lái)越等到創(chuàng)業(yè)者的青瞇，我們分析一下這里面的邏輯。

洗車(chē)的創(chuàng)業(yè)邏輯

先說(shuō)一下汽車(chē)后移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)的基本邏輯。目前中國(guó)有近億的私家車(chē)保有量，除去油費(fèi)一輛汽車(chē)的年平均消費(fèi)差不多1萬(wàn)左右（好像在加油上做不了文章）。汽車(chē)后的消費(fèi)除了保險(xiǎn)，其他服務(wù)都有極強(qiáng)的區(qū)域位置特性。所以在策略上只要抓住某一地區(qū)用戶(hù)，或達(dá)到百萬(wàn)以上汽車(chē)主，如果能掌握這些汽車(chē)主的真實(shí)信息并形成高粘度，就相當(dāng)于掌握了百億的市場(chǎng)空間，對(duì)一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司而言已經(jīng)有了想像空間。所以在汽車(chē)后可以存在大量的優(yōu)秀創(chuàng)業(yè)公司，這還是藍(lán)海，大家還不到競(jìng)爭(zhēng)的地步，做好自己的產(chǎn)品和服務(wù)抓住用戶(hù)才是首要任務(wù)。

汽車(chē)后服務(wù)需求主要包括保險(xiǎn)（一年一次）、維持保養(yǎng)裝飾（一年2-4次）、查辦違章（一年1-10次）、洗車(chē)（一年10-40次）、停車(chē)（每年數(shù)十次）、二手車(chē)（6年一次）等。從頻率上來(lái)看，再加剛需角度，洗車(chē)和停車(chē)應(yīng)該是吸引汽車(chē)主最好的角度。但停車(chē)的普適性需求不大，而且是偶發(fā)性、突發(fā)性事件，加上停車(chē)在技術(shù)和數(shù)據(jù)上難以解決，所以難以切入。相比洗車(chē)是每個(gè)車(chē)主都需要的高頻次服務(wù)，加上洗車(chē)服務(wù)相對(duì)比較標(biāo)準(zhǔn)化，顯然是一個(gè)非常好的切入點(diǎn)。

從另一個(gè)角度來(lái)分析。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)里創(chuàng)業(yè)，都是要通過(guò)APP來(lái)獲得用戶(hù)。汽車(chē)主用戶(hù)的ARPU值較高，某種程序上可比擬移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)理財(cái)用戶(hù)，所以能承受較高的單個(gè)用戶(hù)獲取成本。而洗車(chē)的成本單次在20元左右，單個(gè)用戶(hù)全年洗車(chē)的成本平均在200元左右，其實(shí)許多線(xiàn)下維持保養(yǎng)的門(mén)店的洗車(chē)服務(wù)實(shí)際上也更多是為了吸引用戶(hù)，都把真正的贏利點(diǎn)放在裝潢維持上。所以目前許多APP創(chuàng)業(yè)者，都打出“免費(fèi)洗車(chē)”的口號(hào)來(lái)吸引車(chē)主安裝APP成為其用戶(hù)。因?yàn)橄窜?chē)本來(lái)就是剛需，加上APP方便車(chē)主尋找附近的洗車(chē)點(diǎn)，免費(fèi)洗車(chē)確實(shí)可以帶來(lái)不少用戶(hù)。這招其實(shí)并不新鮮，建行的汽車(chē)卡早在多年前就發(fā)現(xiàn)這個(gè)秒招，通過(guò)收200元年費(fèi)全年免費(fèi)洗車(chē)吸引了大量?jī)?yōu)質(zhì)信用卡用戶(hù)（車(chē)主用戶(hù)）。

除了通過(guò)APP可以?xún)?yōu)惠、免費(fèi)到附近洗車(chē)點(diǎn)洗車(chē)，有創(chuàng)業(yè)者瞄準(zhǔn)了上門(mén)洗車(chē)這個(gè)切入點(diǎn)。在許多一線(xiàn)城市，很多人因?yàn)楣ぷ髅Γ煌〒矶乱约暗较窜?chē)點(diǎn)的排隊(duì)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，所以缺少時(shí)間和耐心去洗車(chē)。但現(xiàn)在有很多服務(wù)可以通過(guò)APP或微信下訂單，確認(rèn)后會(huì)有人上門(mén)為你提供洗車(chē)服務(wù)。但這里主要的問(wèn)題還是在車(chē)主停車(chē)的環(huán)境復(fù)雜，很多園區(qū)沒(méi)有業(yè)務(wù)來(lái)配合，對(duì)洗車(chē)技術(shù)和設(shè)備有要求，目前還沒(méi)看到非常好的解決方案。

國(guó)內(nèi)的上門(mén)洗車(chē)

愛(ài)洗車(chē)（北京，未融資）：2014年1月，愛(ài)洗車(chē)App正式上線(xiàn)。用戶(hù)能過(guò)APP或微信下單，提供24小時(shí)上門(mén)洗車(chē)服務(wù)。車(chē)主由支付寶或銀聯(lián)預(yù)先支付服務(wù)費(fèi)用，也可以選擇充值優(yōu)惠套餐，目前只在北京提供這樣的洗車(chē)服務(wù)。創(chuàng)始人劉大瑋為泡泡網(wǎng)和卡車(chē)之家前員工，2011年創(chuàng)業(yè)，為廣告公司移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品供應(yīng)商。

嘀嗒洗車(chē)（廈門(mén)，未融資）：2014年02月，初版上線(xiàn)。通過(guò)微信服務(wù)號(hào)來(lái)預(yù)約下單，可在線(xiàn)支付。預(yù)約后，提供上門(mén)洗車(chē)服務(wù)。采用移動(dòng)洗車(chē)機(jī)高壓沖選或霧化沖洗，可以加盟。團(tuán)隊(duì)背景連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，開(kāi)過(guò)廣告公司，做個(gè)品牌企劃，做過(guò)平面設(shè)計(jì)師和軟件。

云洗車(chē)（北京，未融資）：2013年4月，云洗車(chē)上線(xiàn)。用戶(hù)在其網(wǎng)站或APP下單，并線(xiàn)上支付。云洗車(chē)在另一端對(duì)接線(xiàn)下的洗車(chē)連鎖店，由他們派出專(zhuān)業(yè)人員前往用戶(hù)所在地提供服務(wù)。在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上，由連鎖店自己來(lái)定。云洗車(chē)團(tuán)隊(duì)10人，其中創(chuàng)始人兼CEO龐國(guó)灝畢業(yè)于美國(guó)南達(dá)科答大學(xué)，人機(jī)工程專(zhuān)業(yè)博士，曾在AT&T貝爾實(shí)驗(yàn)室、蘋(píng)果、趨勢(shì)科技等任職。

嗒嗒洗車(chē)（北京，未融資）：通過(guò)APP預(yù)約，提供上門(mén)洗車(chē)服務(wù)，看產(chǎn)品比較粗糙。網(wǎng)上信息不多，似乎在招加盟商。

快洗車(chē)（北京，未融資）：概念階段，計(jì)劃2014年08月底初版上線(xiàn)。以在商圈和寫(xiě)字樓下提供快洗車(chē)服務(wù)為切入點(diǎn), 拓展更多的增值服務(wù)。

整合導(dǎo)流到線(xiàn)下洗車(chē)店

洗愛(ài)車(chē)（北京，天使輪）：2014年1月，初版上線(xiàn)。用戶(hù)只需要關(guān)注“洗愛(ài)車(chē)”微信公眾賬號(hào)就可以完成購(gòu)買(mǎi)洗車(chē)卡、位置查詢(xún)、導(dǎo)航、進(jìn)店無(wú)卡消費(fèi)、支付結(jié)算等一系列洗車(chē)服務(wù)。上線(xiàn)4個(gè)月時(shí)間，用戶(hù)已經(jīng)過(guò)萬(wàn)，每日完成消費(fèi)百筆交易量。在北京覆蓋200家洗車(chē)行。

E洗車(chē)（北京，天使輪）：2014年6月，正式上線(xiàn)。E洗車(chē)整合了線(xiàn)下多家洗車(chē)的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，在北京有300家、西安近百家、天津100多家、沈陽(yáng)100多家，積分可以在全國(guó)E洗車(chē)的所有網(wǎng)點(diǎn)通用。微積分公司之前為平安保險(xiǎn)客戶(hù)提供增值服務(wù)的過(guò)程中，形成了供應(yīng)商、渠道以及服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的資源積累。

天天快車(chē)（深圳，天使輪）：2014年7月，初版上線(xiàn)?；谄?chē)服務(wù)店的車(chē)主服務(wù)平臺(tái)，以高頻次的洗車(chē)為切入點(diǎn)，發(fā)展道路救援和維修競(jìng)價(jià)模式。用戶(hù)目前可查詢(xún)最近的服務(wù)店，進(jìn)行洗車(chē)支付、刷卡等操作。目前有卡用戶(hù)超過(guò)1000人，均為月活用戶(hù)，預(yù)計(jì)能在年底實(shí)現(xiàn)月活用戶(hù)超5萬(wàn)。目前已覆蓋北京、上海、長(zhǎng)沙共500家商戶(hù)。團(tuán)隊(duì)擁有豐富的汽車(chē)后市場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)，成員來(lái)自華為、騰訊等企業(yè)。

車(chē)點(diǎn)點(diǎn)（杭州，未融資）：2014年6月上線(xiàn)。車(chē)點(diǎn)點(diǎn)為車(chē)主用戶(hù)提供違章查詢(xún)、洗車(chē)美容、維修保養(yǎng)、道路救援、車(chē)務(wù)代辦等服務(wù)，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端的形式開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)車(chē)主用戶(hù)服務(wù)的先鋒，與全國(guó)1000多家汽修門(mén)店合作，形成線(xiàn)上線(xiàn)下的完整服務(wù)閉環(huán)。目前通過(guò)為用戶(hù)提供免費(fèi)洗車(chē)券來(lái)獲得用戶(hù)。

養(yǎng)車(chē)點(diǎn)點(diǎn)（杭州，天使）：2014年6月上線(xiàn)。養(yǎng)車(chē)點(diǎn)點(diǎn)服務(wù)范圍包括洗車(chē)，美容、大小保養(yǎng)、機(jī)械維修、改裝升級(jí)，道路救援，在線(xiàn)專(zhuān)家提問(wèn)等等，養(yǎng)車(chē)點(diǎn)點(diǎn)車(chē)主版旨在為車(chē)主解決用車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的各種服務(wù)難題，為車(chē)主提供更 便捷、更實(shí)惠、更可靠的汽車(chē)服務(wù)。目前通過(guò)為用戶(hù)提供優(yōu)惠洗車(chē)券來(lái)獲得用戶(hù)，目前主打杭州，有200多家門(mén)店。

附：國(guó)外的洗車(chē)APP

在2年前，國(guó)外也曾經(jīng)有過(guò)通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)提供上門(mén)洗車(chē)的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。這家公司叫Cherry，有人比喻其為洗車(chē)界的Uber。車(chē)主通過(guò)APP在停車(chē)位置簽到并發(fā)出一個(gè)洗車(chē)訂單，Cherry 就會(huì)馬上派附近的洗車(chē)人員到指定地點(diǎn)為車(chē)主洗車(chē)。洗車(chē)費(fèi)是一次 29 美元，已經(jīng)包含小費(fèi)在內(nèi)。一般下單之后，洗車(chē)工在一個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)。如果想免費(fèi)洗車(chē)，只要把 Cherry 介紹給兩個(gè)朋友，就有一次免費(fèi)洗車(chē)的機(jī)會(huì)。

基于LBS洗車(chē)服務(wù)的國(guó)外洗車(chē)O2O項(xiàng)目Cherry上線(xiàn)于2011年11月。上線(xiàn)之初Cherry就獲得了由Jim Patterson、Keith Rabois、David Sacks、Max Levchin投資的75萬(wàn)美金天使輪融資；在2012年4月獲得了Shervin Pishevar、David Sacks、Founders Fund、Bill Lee、Shasta Ventures的450萬(wàn)美金A輪融資。但是其僅僅上線(xiàn)一年之后，但2012年12月圣誕假期間，Cherry宣布關(guān)閉服務(wù)，并退還了客戶(hù)的預(yù)存款。說(shuō)是“在運(yùn)營(yíng) Cherry 的過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了另外一個(gè)機(jī)會(huì)，團(tuán)隊(duì)和董事會(huì)都一致同意停止現(xiàn)有服務(wù)”。

Cherry失敗的原因主要?dú)w結(jié)于：

1、不注重線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)。客戶(hù)洗一次車(chē)，需要支付給Cherry 30美金，是普通洗車(chē)價(jià)格的5倍，這幾乎是史上最昂貴的洗車(chē)服務(wù)。Cherry對(duì)此卻沒(méi)引起重視，一直到倒閉，他們的服務(wù)成本也沒(méi)有降下來(lái)。 雖然很多用戶(hù)因?yàn)閲L鮮使用了Cherry洗車(chē)，但是高額的洗車(chē)服務(wù)費(fèi)讓它們覺(jué)得得不償失，因此并不會(huì)持續(xù)使用Cherry提供的服務(wù)。

2、上門(mén)洗車(chē)的流程沒(méi)有形成良好的用戶(hù)體驗(yàn)。例如，Cherry的洗車(chē)服務(wù)無(wú)法清洗汽車(chē)內(nèi)部的，除非車(chē)主愿意在洗車(chē)人員來(lái)之前打開(kāi)車(chē)門(mén)。有人建議，高的洗車(chē)價(jià)格就需要在洗車(chē)過(guò)程中完全可以進(jìn)行更深層次的服務(wù)，譬如檢查玻璃水，胎壓，甚至機(jī)油保養(yǎng)等等。在提供深度服務(wù)后，不僅讓洗車(chē)的成本降低，同時(shí)可以使用戶(hù)更具粘性，而且可以提供更多第三方的增值服務(wù)。

Cherry在這一年里有三方面值得國(guó)內(nèi)洗車(chē)O2O企業(yè)進(jìn)行警戒。

1、過(guò)于注重洗車(chē)O2O平臺(tái)的線(xiàn)上產(chǎn)品，忽略線(xiàn)下資源整合

Cherry團(tuán)隊(duì)在洗車(chē)O2O平臺(tái)研發(fā)上，竭盡全力的打造了精美的UI設(shè)計(jì)、精準(zhǔn)的定位系統(tǒng)以及成體系的信息化流程。但是Cherry團(tuán)隊(duì)不在乎線(xiàn)下的資源整合，脫離了用戶(hù)的實(shí)際需求，以及高額的洗車(chē)費(fèi)用。犯了用互聯(lián)網(wǎng)思維改造傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)的通病，太過(guò)于注重線(xiàn)上，缺少線(xiàn)下實(shí)踐的基因。

2、不懂得成本的控制

Cherry團(tuán)隊(duì)把大量精力浪費(fèi)在了線(xiàn)上產(chǎn)品功能研發(fā)上，卻很少在線(xiàn)下的供需優(yōu)勢(shì)上進(jìn)行研究，未成很好的控制線(xiàn)下成本留住洗車(chē)用戶(hù)。

3、Cherry線(xiàn)下服務(wù)與傳統(tǒng)洗車(chē)行相比沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的情況下，并進(jìn)行大肆擴(kuò)張

在Cherry洗車(chē)O2O服務(wù)上線(xiàn)起，洗車(chē)業(yè)務(wù)量迅猛增長(zhǎng)。在線(xiàn)下服務(wù)成本高企，洗車(chē)用戶(hù)不斷快速流失的情況下，將洗車(chē)服務(wù)從舊金山擴(kuò)張到硅谷的大部分地區(qū)，以及圣迭戈地區(qū)。也是其失敗的原因之一。