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駿君:O2O究竟會不會死?
2016-01-20 3067
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商業(yè)有最基本的法則,所以每一次大變革前都有一個方程式需要解開。


馬化騰差點三百萬把QQ賣掉,因為沒人買,只能接著做,成為了今天的騰訊帝國。周鴻祎當年的3721流量比百度還高,他賣掉了,后來百度成為了帝國。


他們當年為什么要賣掉?就是當時的方程式?jīng)]有解開,大家不知道未來在哪里,怎么用流量賺錢。后來我們知道了,互聯(lián)網(wǎng)的流量變現(xiàn)的三個途徑:廣告,游戲和電子商務(wù)。


但是今天,O2O方程式快解開了,我有6個分析工具。


分析工具之一:高頻還是低頻


通常而言,在一個行業(yè)軸內(nèi)是高頻打敗低頻。


比如說滴滴其實是從出租車起家的。滴滴只做出租車的時候,我覺得這是一個偽命題。因為空閑時候不用軟件叫車,早晚高峰,要加價才能叫到車,但是每個人都加錢,一樣打不到車啊,因為車不夠用。


為什么滴滴從錯誤的出發(fā)點出發(fā),卻是勝出者?因為教育了市場,而且是個高頻市場。最早做專車的易到很難教育市場,因為它得教育兩端:讓司機開專車,讓乘客坐專車。而滴滴從出租車入手,只用教育乘客一端。


后來,滴滴推出了專車、順風車,最近還有代駕,它占領(lǐng)了出行軸,在出行軸上都可以賺錢。同一個行業(yè)軸內(nèi),人們只會打開最常用的一個應(yīng)用。


分析工具二:剛需人群


O2O最恐怖的兩大剛需出行和吃飯,已經(jīng)被滴滴和餓了么做了。高頻剛需全人群在這件事上,很難出現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的切入點了。


為什么我看重美甲,因為對一小部分人來講,確實是剛需,但是人群太小。美發(fā)是全人群剛需,但是頻次太低了。


所以為什么說河貍家一開始拼命的搶速度,為什么燒錢。為了搶占市場,先搶占小部分人的剛需,快速的擴充。


先搶占人群,然后做一個人群軸的生意,比如一個女性,用河貍家做美甲,也可以做美容、美發(fā)等一切相關(guān)的服務(wù)。


分析工具三:一對一還是一對多


O2O以餓了么和e袋洗為代表,餓了么十億美金的融資,e袋洗拿了百度一億美金。


為什么這兩個起的快?因為這兩個行業(yè)是一對多的生意。


原來的送餐是由單獨的餐廳,原來的洗衣服是由單獨的洗衣店完成的取送,效率是非常低的。因為一個餐廳要養(yǎng)一個人,出去一趟才送了一兩家效率很差。


現(xiàn)在有了餓了么這樣的平臺,綜合起來的效率,一個人背盒飯可以背二十個盒飯,能夠把一個人當五個人使。洗衣也是這樣。一對多的生意有極大的效率可以提升,而且可以做低價戰(zhàn)略


一對一的生意,美甲美容為代表的,效率是偽命題,因為他單位時間只能做那么多。


我認為,在很多行業(yè)里面,如果是一對一的話,純的低價服務(wù)是不可持續(xù)的。因為一個美甲師對一個小時掙的錢有非常高的預期,你讓他上門服務(wù)只做五十塊的美甲,不可能。不是說五十塊的美甲不存在,而是五十塊的美甲就應(yīng)該客人來找他。


我給出一個結(jié)論,一對多是追求效率的提升,追求規(guī)模的最大化才能賺到錢。而一對一是追求個性化的匹配,因為打敗極致效率的唯一方法就是個性化,唯有個性化才能忽略比價性。


分析工具四:你的平臺是B2C還是C2C


標品是B2C京東模式,非標品是C2C淘寶模式。


掏出手機選一個iPhone的手機殼,打開京東,上海沒有貨,北京有貨,如果你在上海,也不會賣給你。為什么?為了極致效率,不可能把貨老遠的從北京倉發(fā)給你,消滅長尾SKU。


淘寶是在做什么事?遠在千里之外湖南老奶奶一個月穿的五個門簾子放在網(wǎng)上賣。從湖南的鄉(xiāng)村發(fā)出去要好幾天,但是賣的是個性化的匹配。


淘寶的本質(zhì)是不斷地增加SKU,所以淘寶的玩法一定是C2C,C2C的本質(zhì)是無限SKU,是充分個性化的選擇。你想要逃脫價格戰(zhàn)的詛咒,那么你就一定讓消費者有場景化的、有個性化的體驗。


老奶奶的門簾子做了五條,這個月一條沒賣出去,庫存是老奶奶承擔的。京東為什么永遠不賣只有五條的產(chǎn)品,因為庫存都受不了。把量擴大的京東特別喜歡。


所影射出來的原理和O2O差不多,如果你是標準化的服務(wù),像保潔阿姨,像洗車,價格是標準而且很低。但是有些個性化的,像美發(fā),有20有800,消費者自己樂意,這就是個性化推薦,是沒有道理可言的。


如果無法做到讓你的商品和服務(wù)做到個性化的對接,你就避免不了比價的詛咒,而比價的詛咒,價格戰(zhàn)大家都知道,價格真是很殘酷的。


分析工具五:你是入口還是別人的子集


除了行業(yè)軸之外,還要考慮人群軸。比如攜程最早只訂機票酒店,現(xiàn)在出行和旅游都做。


比如代駕的本質(zhì)是出行軸的一個環(huán)節(jié),是一個子集,如果你是滴滴的一個子集的話,趕緊賣掉,同一個行業(yè)軸就是拼頻次,拼頻次這件事就刺刀見紅了。


很可能第一批頻次高,最后大家打開成了習慣,現(xiàn)在包括我在內(nèi)都會用e代駕,但是我用滴滴的次數(shù)更多,滴滴有了代駕業(yè)務(wù),后來我也都在滴滴上解決了。


河貍家希望成為一個入口,因為我就是做女性的吃喝拉撒,我收一個過路錢,這就是我們的商業(yè)模式的陰謀和陽謀。


分析工具六:一魚多吃還是一魚三吃


一魚多吃,就是拿入口向產(chǎn)業(yè)鏈的上下游的延伸。入口要虧錢,坦白地講,O2O為什么賠錢,任何一個主業(yè)只要頻次較高,絕對別想賺錢,易趣就是例子。


入口的下面只要頻次較高,拿來虧錢做,幫助引流,高頻鎖住流量,低頻來變現(xiàn)。


一魚三吃,就是鎖定同樣的人群,滿足他們不同的跨行業(yè)的需求,表面跨行業(yè),但是相對順理成章。


原本線下賣機票的不賣酒店,現(xiàn)在你用攜程順理成章。鎖住一個人群,通過更低頻的東西來變現(xiàn)。


這個結(jié)論就是O2O接下來會充滿了跨行業(yè)的打劫,以前的淘寶是一魚多吃,為什么呢?因為本身廣告業(yè)可以賺錢,所以到產(chǎn)業(yè)鏈去賺錢。騰訊是一魚三吃,本身干的是通訊行業(yè),其實變現(xiàn)是游戲行業(yè)。


羊毛出在豬身上,把狗樂死了。騰訊把中國聯(lián)通和中國移動的短信廢掉了,但是做游戲賺了幾十年錢的任天堂虧損了,這就是跨行業(yè)打擊。


所以接下來就是如果你做O2O,或者你做任何的互聯(lián)網(wǎng)的生意,如果你不會花樣吃魚,只在一個行業(yè)內(nèi),不能朝上下游延伸,不能跨行業(yè)打劫,你非常危險。要不然就是被另外一個奇怪的商業(yè)殺過來,原本八竿子打不著,把全行業(yè)干沒了。


龔焱


分享經(jīng)濟第一是對個人可支配的碎片化時間的一個分享,第二是對閑置資產(chǎn)的價值再釋放,這是兩個最基本的緯度。


Uber已經(jīng)成為一個現(xiàn)象級公司,估值500億美元。Uber價值的背后,有三重溢價,


第一重溢價是,它是對原有用戶體驗的解構(gòu)與重構(gòu)。


第二重溢價,價值重構(gòu)溢價,Uber這種模式是對用戶碎片化時間,以及閑置資產(chǎn)的價值的再釋放。


第三重溢價,連接的重構(gòu)的溢價,Uber這解構(gòu)和重構(gòu)了服務(wù)的提供方和接收方之間連接的方式、范圍和成本。


這三重標準是判斷分享經(jīng)濟的底層標準。如果我們要用這個標準來判斷一些現(xiàn)在市場上流行的分享經(jīng)濟的模式的話,尤其是一些上門服務(wù)的模式,我們會發(fā)現(xiàn),90%以上的O2O項目是偽命題。


比如河貍家,它是對現(xiàn)有體驗的解構(gòu)與重構(gòu)嗎?很多女生說我所希望得到的就是一個場景的切換,我不希望在家里接受美甲,我到美甲店就希望能夠放松。


所以從體驗的角度來說,它反而是對原有體驗的倒退。我到那里不光是要做美甲,我要找到一個場景的切換。


第二個標準,從服務(wù)的提供方的這種碎片化時間,以及閑置資產(chǎn)的釋放,我表面上看對這個美甲師來說,他上門似乎非常有效率,不用在店里等著還有閑置的時間。


但一個美甲師每天拎著大袋子,加上交通時間,他一天最多能做幾單?四單就很累了。但是如果他在店里,一天可以做到8單以上。


是什么因素在驅(qū)動著這個美甲師上門服務(wù)?補貼。補貼掩蓋了這種扭曲的供給關(guān)系,似乎使得他得到了更高的價值。


但是一旦這個補貼被撤掉,它的整個底層的邏輯是不成立的。


O2O創(chuàng)造了很多新的服務(wù)模式,很大程度上已經(jīng)在改變甚至顛覆了線下的服務(wù)方式。


以前IDG花了很多時間去美國看O2O當中的C2C服務(wù)交易平臺及共享經(jīng)濟,我們發(fā)現(xiàn)所謂共享經(jīng)濟這件事情,應(yīng)該講是一個更合理的分配社會資源和利用社會資源的方式。


然后正好和雕爺聊天,他提到了美甲這個想法,和IDG的方向完全契合,并且他也想到了明確的啟動方法和決心,因此很快就確定了合作。


大部分成功的O2O模式中,創(chuàng)始人對線下這個行業(yè)的理解、熟悉,可能占超過一半的原因。


如果這個垂直行業(yè)里出現(xiàn)了創(chuàng)新模式,大部分情況下,是因為他找到了線下這個服務(wù)行業(yè)當中用戶具有,但是未必解決的痛點。


比如用戶在線下消費美甲,第一他得去店里接受服務(wù),那你先要交不少錢(相當于為門店交房租)存款,第二他只能在店里可供選的美甲師中選一個。


C2C形態(tài)的商業(yè)模式,就等于把這些痛點全抽出來,反過來做。讓消費者在自己合適的時間和地點,在自己想要的圖案當中找到合適的美甲師。


服務(wù)業(yè)O2O的最大驅(qū)動力,是因為生活水平和可持續(xù)收入的提高,導致我們對服務(wù)行業(yè)的需求顯著提高。而我們的很多線下服務(wù)行業(yè)當中,他所能夠提供的解決方案,是沒有趕上需求速度的。


所以需要巨大的投資來做兩件事情:完善基礎(chǔ)設(shè)施和改變?nèi)说纳钅J健?/span>


我們可以舉電商的例子。早年間,物流的基礎(chǔ)設(shè)施不夠用,數(shù)據(jù)也不夠。讓用戶的消費習慣從A轉(zhuǎn)到B,這個幅度很大。解決所有這些問題,都需要錢。2010年左右的時候,全世界都是電商的廣告。很快,用戶從線下消費轉(zhuǎn)到了線上。


所以,中國有一些行業(yè),由于基礎(chǔ)設(shè)施或者用戶意識需要教育,所以必須得有一個大的泡沫。不然的話,短期之內(nèi)不能穿過這個事情的爆發(fā)點。先進商業(yè)模式都是面向未來的,需要花錢買時間。

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