5月8日，我國工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于電信業(yè)務(wù)資費實行市場調(diào)節(jié)價的通告》，放開所有電信業(yè)務(wù)資費。5月14日中國移動召開發(fā)布會，6月1日起全面推出新的4G套餐，流量單價最大降幅達到50%。中國聯(lián)通也借“5·17世界電信日”的契機推出網(wǎng)購節(jié)，網(wǎng)購節(jié)期間最低只要花上10塊錢就能搶到1G流量的半年包套餐。預計中電信很快也會跟上，加上虛擬運營商和移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，通信行業(yè)全面競爭的戰(zhàn)國時代即將來臨。筆者認為資費市場化對于中移動是一個長期利好，主要表現(xiàn)在三個方面。

第一，能夠促進中移動與國際接軌。國際上主流的4G資費都是以流量計費為主，語音為輔。當年，浙江聯(lián)通就曾經(jīng)推出“隨意打”業(yè)務(wù)，后被指差別定價違規(guī)，引起了工信部的調(diào)查而不得不放棄。中移動推出香港套餐也曾遭到內(nèi)地用戶的吐槽。隨著市場開放成熟度越來越高，中移動在競爭中處于一個非常尷尬的局面，資費不調(diào)整沒有競爭力，調(diào)整又會觸發(fā)監(jiān)管紅線。而資費監(jiān)管部門放開資費，能夠幫助中移動放開手腳，充分參與到市場的競爭中。

第二、提高了運營效率，更好的市場化反應(yīng)。按照原來的監(jiān)管模式，運營商的每次資費調(diào)整都需要上報審批，極大的阻礙了中移動對于市場反應(yīng)速度。資費開發(fā)后，中移動掌握了自主定價權(quán)，少了審批這道流程，在面對市場競爭時，能夠快速作出反應(yīng)，市場化運作會更順暢。

第三，能夠幫助中移動爭奪到更大的4G市場份額。由于“營改增”、終端補貼、4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，運營商的成本壓力有增無減。資費開放后，中移動將能夠更有效利用市場占有率高的優(yōu)勢，通過擴大用戶數(shù)攤薄成本，獲得競爭優(yōu)勢。從國外運營商的經(jīng)驗，我們也可以證明這一點，降價并不會嚴重沖擊運營商的收入，反而能夠促進用戶使用更多流量，給運營商帶來更大的收益。