最近小編有點(diǎn)按耐不住了，你懂得，一年一度的剁手節(jié)又要來了。但是一想到快遞爆倉，小編就沒那么開森了。

不過，今年的快遞行業(yè)好像有點(diǎn)不一樣了。聽說，“互聯(lián)網(wǎng)+”出現(xiàn)在快遞行業(yè)的頂層綱領(lǐng)性文件上了。

近期，《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》正式出臺(tái)， 在這部被業(yè)界號(hào)稱“國務(wù)院第一部全面指導(dǎo)快遞業(yè)發(fā)展”的綱領(lǐng)性文件中，“互聯(lián)網(wǎng)+快遞“已成為行業(yè)發(fā)展方向。而此前10月14日，李克強(qiáng)總理主持的國務(wù)院常務(wù)會(huì)議上也提到，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+快遞”。

其實(shí)在業(yè)內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)+的嘗試早已開展。其中，順豐快遞是最早接入“微信智慧生活”全行業(yè)解決方案的快遞企業(yè)。通過“公眾號(hào)+微信支付”的組合，順豐實(shí)現(xiàn)了“下單-支付-跟蹤物流-訂單管理”的閉環(huán)服務(wù)。

盡管“互聯(lián)網(wǎng)+”改變快遞行業(yè)的理念已深入人心，但如何量化實(shí)施還需探索嘗試。今天，小編就來帶大家看看，國內(nèi)外的物流大佬們，是怎么腦（玩）洞（壞）“互聯(lián)網(wǎng)+”的。

劉華鵬老師在天津廣電網(wǎng)絡(luò)中高層管理培訓(xùn)班

亞馬遜：人人都是快遞員

據(jù)消息人士透露，亞馬遜正在開發(fā)一款手機(jī)應(yīng)用，然后通過該應(yīng)用付費(fèi)給普通人，讓其順路送一下包裹。

根據(jù)設(shè)想，亞馬遜將在市區(qū)招募實(shí)體零售商，向其租用空間或者按包裹向其支付費(fèi)用。亞馬遜的這項(xiàng)服務(wù)在內(nèi)部稱為“On My Way”（我在路上）。

這項(xiàng)服務(wù)可能會(huì)提升亞馬遜的購物體驗(yàn)，并有助于控制運(yùn)輸成本。亞馬遜的運(yùn)輸成本在去年增長了31%，增速超過營收增長速度。此外，該服務(wù)還能讓亞馬遜在跟快遞公司的談判中多一個(gè)砝碼。

不過，這種想法會(huì)遇到很多阻礙和問題，比如亞馬遜將如何審查業(yè)余快遞員，實(shí)體零售商是否愿意跟其主要競爭對(duì)手合作，如果包裹損壞或者丟失該由誰負(fù)責(zé)，如何防止業(yè)務(wù)快遞員把包裹拿回家。

沃爾瑪：雇無人機(jī)送快遞

這廂亞馬遜的APP軟件還沒上線，那邊老對(duì)手沃爾瑪已經(jīng)按耐不住，開始進(jìn)行無人機(jī)投遞測試。

據(jù)路透社報(bào)道，死磕老對(duì)手亞馬遜，沃爾瑪已經(jīng)向聯(lián)邦航空管理局（FAA）遞交了申請(qǐng)，準(zhǔn)備進(jìn)行室外無人機(jī)測試，其中就包括快遞投送。路透社稱，數(shù)月前沃爾瑪就開始了室內(nèi)的投遞測試，未來他們的主力無人機(jī)則來自國內(nèi)人民熟悉的大疆。

沃爾瑪稱，自家的無人機(jī)項(xiàng)目并不是心血來潮。“無人機(jī)潛力巨大，未來它會(huì)成為消費(fèi)者和各大賣場之間聯(lián)系的橋梁?！蔽譅柆敯l(fā)言人說道。“而且在美國，我們的賣場離社區(qū)都不遠(yuǎn)?！?/span>

雖然無人機(jī)送貨現(xiàn)在看起來還不太現(xiàn)實(shí)，但該領(lǐng)域的競爭已經(jīng)開始升溫，相信未來我們就可以真正足不出戶買買買了。

看到巨頭們都這么拼，小編姐不禁為快遞小哥們捏了一把汗，未來快遞員的飯碗真的要丟么？

閃送：中國版兼職快遞員

無獨(dú)有偶，亞馬遜式“人人都是快遞員“在國內(nèi)也有試水。一家名為“閃送”的快遞APP，主打“兼職送貨”概念，招募熟悉本地路況的18—55歲男性、18—45歲女性。目前，閃送已經(jīng)開通包括北京、上海、深圳等國內(nèi)26個(gè)城市。

讓小編姐頗為心動(dòng)的是，閃送宣稱，目前大多數(shù)閃送員，每天干5單能賺200以上，接單越多，掙得越多。此外，在收入分成方面，針對(duì)優(yōu)秀閃送員可獲取全部收入的100%；其他閃送員也僅扣除20%的傭金。

小編姐掐指一算，如果上班下班路上順手送兩個(gè)快遞，一天就算接5單，一個(gè)月就是150單，月賺6000不是夢。

騰訊QQ：大數(shù)據(jù)一鍵查快遞

想用互聯(lián)網(wǎng)+玩轉(zhuǎn)快遞行業(yè)的不僅是商業(yè)巨頭和快遞企業(yè)本身，就連社交平臺(tái)也不甘寂寞地想來試水。

幾天前，在騰訊全球合作伙伴大會(huì)的“互聯(lián)網(wǎng)+QQ”分論壇上，騰訊公司即通綜合部高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)沈宇東就提出，未來騰訊QQ還可能為快遞物流業(yè)提供解決方案。

舉個(gè)栗子，未來快遞員只要掃描快遞件上的手機(jī)號(hào)碼就能自動(dòng)關(guān)聯(lián)用戶的QQ號(hào)，向用戶實(shí)時(shí)推送快遞件的物流信息?；诖髷?shù)據(jù)的信息采集，還能為用戶推送與其興趣相關(guān)的產(chǎn)品推廣信息，實(shí)現(xiàn)戶從社交到物流的無縫連接。