20世紀(jì)60年代，在美國(guó)汽車(chē)工業(yè)泰勒管理的基礎(chǔ)上，日本豐田公司再進(jìn)一步，提出了基于節(jié)約資源、控制質(zhì)量和節(jié)拍生產(chǎn)的“精益管理”（lean production，亦稱(chēng)精益生產(chǎn)）。后經(jīng)美國(guó)麻省理工學(xué)院詹姆斯?P?沃麥科教授等人在全球范圍內(nèi)的研究推廣，逐漸風(fēng)行于世。

　　2010年10月29日，由國(guó)務(wù)院國(guó)資委和有關(guān)機(jī)構(gòu)聯(lián)合主辦的第七屆中國(guó)制造業(yè)管理國(guó)際論壇如期召開(kāi)。南京浦鎮(zhèn)公司喜獲“精益普及”大獎(jiǎng)。公司副總經(jīng)理施青松發(fā)表獲獎(jiǎng)感言：“引進(jìn)精益管理，4年時(shí)間，我們公司的生產(chǎn)效率提高了200%，差錯(cuò)率降低了700%?！?/p>

　　對(duì)于精益管理在今天企業(yè)的意義，南京浦鎮(zhèn)公司總經(jīng)理李定南說(shuō)：“市場(chǎng)、技術(shù)和管理是企業(yè)發(fā)展的三駕馬車(chē)。市場(chǎng)的取得關(guān)鍵靠技術(shù)和管理雙輪驅(qū)動(dòng)。精益生產(chǎn)是企業(yè)‘兩化融合’和‘工業(yè)4.0’的基礎(chǔ)，引入精益管理對(duì)浦鎮(zhèn)不亞于一場(chǎng)革命。”

“開(kāi)始引入精益生產(chǎn)，大家一時(shí)不知怎么干活了”

　　精益管理既是一種生產(chǎn)管理方式，也是一種哲學(xué)思想，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，精就是節(jié)約，益就是效益，以最小的資源（如人力、設(shè)備、資金、材料、時(shí)間、空間等），創(chuàng)造盡可能多的價(jià)值，為客戶(hù)提供準(zhǔn)確及時(shí)的服務(wù)。

　　這種管理方式最吸引人的地方，是因?yàn)樗鼘?duì)企業(yè)管理做出的承諾：提高質(zhì)量，降低成本，縮短交貨期。

　　實(shí)施精益管理，一般先在某一個(gè)工廠車(chē)間試行，在取得信心和經(jīng)驗(yàn)之后，再推廣到其他部門(mén)乃至整個(gè)企業(yè)。并據(jù)此對(duì)后面的供貨商也提出相應(yīng)的管理要求。

　　精益管理，就是流水線作業(yè)，節(jié)拍化生產(chǎn)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，首先打亂原來(lái)的班組制度，試行工作區(qū)制。在浦鎮(zhèn)，一個(gè)車(chē)間劃成7大工區(qū)，每個(gè)工區(qū)34個(gè)工位，每個(gè)工位對(duì)應(yīng)固定人員。每個(gè)人每天干固定的工作內(nèi)容，材料有送貨車(chē)負(fù)責(zé)配送。

　　怎么保證東西不送錯(cuò)、質(zhì)量有保證？從庫(kù)房的貨位、物料、物料包、人、車(chē)、工區(qū)、工位實(shí)行7級(jí)條形碼管理，每種材料與每個(gè)工位、每個(gè)員工一一對(duì)應(yīng)。系統(tǒng)通過(guò)傳感器將人員、時(shí)間、空間和物料連在一起，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)行可追溯的生產(chǎn)流程管理。

　　每個(gè)員工被要求做到5個(gè)“S”：即常整理（SEIRI，處理掉不必要的）、常整頓（SEITON，打理好必需品）、常清掃（SEISOU，保持工區(qū)整潔）、常清潔（SEIKETSU，保持個(gè)人良好狀態(tài)）、常學(xué)習(xí)（SHITSUKE，按章作業(yè)），又被稱(chēng)為“五常法則”。

　　“過(guò)去每個(gè)工人自己去庫(kù)房找物料，大家擠成一團(tuán)，相互干擾?，F(xiàn)在我們看著電視屏幕工作，輕松愉快，工作還不易犯錯(cuò)?！泵蟻啂煾到榻B說(shuō)。

　　“引進(jìn)精益生產(chǎn)，開(kāi)始車(chē)間工人的抵觸情緒很大。因?yàn)樵瓉?lái)大家習(xí)慣的作業(yè)方式停下來(lái)，一時(shí)不知道怎么干活了。這樣足足有一個(gè)星期。”當(dāng)然，第二、第三個(gè)星期就好了。工作效率很快就明顯提高。

“精益道場(chǎng)”帶來(lái)企業(yè)生產(chǎn)全鏈條的管理變革

　　在浦鎮(zhèn)廠區(qū)一棟不起眼的樓房?jī)?nèi)，一個(gè)數(shù)千平方米的開(kāi)放式辦公區(qū)引人矚目。走廊的學(xué)員照片，門(mén)口的衣冠鏡，墻上的管理口號(hào)，提醒人們這是一個(gè)學(xué)習(xí)培訓(xùn)的地方。培訓(xùn)主管付朝陽(yáng)告訴我們，這就是企業(yè)導(dǎo)入精益管理的“黃埔軍校”：“精益道場(chǎng)”。

　　巨大的辦公區(qū)被劃分為幾個(gè)大的教室，教室門(mén)口的墻上標(biāo)語(yǔ)告訴人們這里培訓(xùn)課程的大概內(nèi)容：“流程制度化，制度表單化，表單信息化”?！靶畔⒒c工業(yè)化二化融合，實(shí)物流與信息流雙流同步?！?/p>

　　“精益生產(chǎn)是個(gè)新事物，要讓大家都接受，怎么辦？必須通過(guò)管理道場(chǎng)培訓(xùn)。就像當(dāng)年孫中山通過(guò)黃埔軍校培養(yǎng)革命軍人，毛主席創(chuàng)辦農(nóng)民運(yùn)動(dòng)講習(xí)所傳播革命理論，浦鎮(zhèn)公司邀請(qǐng)管理咨詢(xún)專(zhuān)家，為企業(yè)開(kāi)展工藝、設(shè)計(jì)和管理三方面培訓(xùn)。”付朝陽(yáng)介紹說(shuō)。

　　據(jù)了解，培訓(xùn)內(nèi)容高度實(shí)戰(zhàn)。車(chē)間怎么生產(chǎn)，這里怎么培訓(xùn)。這里的工藝、設(shè)計(jì)、管理內(nèi)容與車(chē)間工作內(nèi)容完全一樣。工人從這里走出去，在車(chē)間工位上重復(fù)操作，而且要求不能走樣。

　　離散為主，流程為輔，裝配為重點(diǎn)，車(chē)輛裝備類(lèi)的生產(chǎn)制造就是將單獨(dú)的零部件組成最終成品，更多地屬于離散型工業(yè)生產(chǎn)。過(guò)去這類(lèi)企業(yè)的最大問(wèn)題是標(biāo)準(zhǔn)化程度低，質(zhì)量無(wú)保證，交貨期不準(zhǔn)時(shí)。

　　實(shí)行精益生產(chǎn)，在做到標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)時(shí)化的同時(shí)，質(zhì)量明顯提高。過(guò)去一個(gè)人負(fù)責(zé)幾十個(gè)零部件的組裝難免出錯(cuò)，有錯(cuò)誤還難以追溯?，F(xiàn)在每個(gè)工位的上下游相互監(jiān)督，有問(wèn)題系統(tǒng)通過(guò)手機(jī)自動(dòng)提醒。

　　在生產(chǎn)車(chē)間記者看到，大批機(jī)器人已經(jīng)派上用場(chǎng)，機(jī)器人替代工人的結(jié)果是生產(chǎn)過(guò)程更加標(biāo)準(zhǔn)化、準(zhǔn)時(shí)化，為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能化和網(wǎng)絡(luò)化的工業(yè)4.0奠定了基礎(chǔ)。

　　精益生產(chǎn)開(kāi)始在老廠區(qū)試行。老廠區(qū)生產(chǎn)鐵路上的屯兵車(chē)。改革之前全廠一天生產(chǎn)一輛車(chē)就不錯(cuò)了。精益管理之后，開(kāi)始一天生產(chǎn)三、四輛，現(xiàn)在每天生產(chǎn)14輛！

　　去年以來(lái)，浦鎮(zhèn)公司實(shí)施“11”工程，就是與浦鎮(zhèn)每一個(gè)零部件對(duì)應(yīng)的每一個(gè)供應(yīng)商，都要實(shí)現(xiàn)精益管理，按照精益標(biāo)準(zhǔn)組織自己的生產(chǎn)與供應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)與浦鎮(zhèn)統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)節(jié)拍。

　　質(zhì)量提高，交貨期提前，市場(chǎng)馬上積極回應(yīng)。上海、蘇州等業(yè)主主動(dòng)找上門(mén)來(lái)要求供貨。

　　自2004年到2014年，浦鎮(zhèn)車(chē)輛公司經(jīng)濟(jì)效益從10億元左右增長(zhǎng)到109億元，增長(zhǎng)10倍，精益生產(chǎn)和管理功不可沒(méi)！

　　采訪后記制造企業(yè)，從早期的人工作業(yè)，到后來(lái)的工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線，再到后來(lái)的數(shù)字化、信息化，以及現(xiàn)在的智能化和網(wǎng)絡(luò)化，有人通俗地稱(chēng)之為工業(yè)2.0、工業(yè)3.0和工業(yè)4.0。

　　工業(yè)4.0應(yīng)該從哪開(kāi)始？一位德國(guó)專(zhuān)家說(shuō)過(guò)：“沒(méi)有精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)，一上來(lái)就搞工業(yè)4.0，那是瞎花錢(qián)！”為什么？因?yàn)楣I(yè)4.0需要有工業(yè)2.0、工業(yè)3.0的基礎(chǔ)。

　　精益生產(chǎn)、精益管理正是工業(yè)4.0的基礎(chǔ)。以浦鎮(zhèn)公司的軌道車(chē)輛生產(chǎn)制造為例，由于有了生產(chǎn)流水線的自動(dòng)化、配送化、節(jié)拍化、標(biāo)準(zhǔn)化，才有了浦鎮(zhèn)公司的數(shù)字化和信息化，以及部分生產(chǎn)環(huán)節(jié)的智能化和網(wǎng)絡(luò)化。

　　但是記者注意到，盡管該公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)管理的高度自動(dòng)化、節(jié)拍化和數(shù)字化，但是作為一家典型的工業(yè)制造企業(yè)，浦鎮(zhèn)公司是否已經(jīng)完全達(dá)到工業(yè)4.0的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)？如果還沒(méi)達(dá)到，那么離完全工業(yè)4.0還有多遠(yuǎn)？

　　據(jù)介紹，目前該公司生產(chǎn)過(guò)程中還有一些環(huán)節(jié)無(wú)法數(shù)據(jù)化，比如一些總裝環(huán)節(jié)零部件的加工，一些設(shè)備和零部件的維護(hù)和保養(yǎng)，由于很難通過(guò)檢測(cè)的數(shù)據(jù)化實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，要達(dá)到工業(yè)4.0的要求還有相當(dāng)?shù)木嚯x。

　　但是看得出，南京浦鎮(zhèn)公司，這家從一百年前的舊中國(guó)一路走來(lái)的大型工業(yè)企業(yè)，通過(guò)引進(jìn)消化吸收和自主創(chuàng)新，通過(guò)不斷的技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，正在不斷走向新的地平線！

程學(xué)友