今天，江蘇豐縣，校車翻了，15個(gè)孩子，生命，終結(jié)……原因是：避讓行人。 此校車，剛剛，接受了國(guó)家的嚴(yán)格整頓。近一個(gè)月來，校車安全，國(guó)家管理，已經(jīng)全力以赴了，為什么還會(huì)發(fā)生？ 明天、后天還會(huì)發(fā)生嗎？答案是：會(huì)的！因?yàn)椋何覀儑?guó)家在一些方面的管理，扭曲了管理的真相！ 車，在道路上行走。對(duì)于道路，所有使用者——包括車輛、行人、動(dòng)物都應(yīng)在公平的基礎(chǔ)上使用，事故，才可以避免。而我們的法律，卻在公平前加上了莫須有的前提：保護(hù)弱者，更可悲的是：強(qiáng)者與弱者的界定背離了起碼的常識(shí)——車是強(qiáng)者，行人是弱者。請(qǐng)想想：當(dāng)紅綠燈讓車行走而行人強(qiáng)行搶道的時(shí)候，誰是弱者？當(dāng)高速路上行人突然橫穿出現(xiàn)在急速行駛的車輛前面的時(shí)候，誰是強(qiáng)者？ 同樣的事實(shí)是：京珠高速湖北段，廣東某知名企業(yè)的副總裁死于車禍，原因是避讓穿越的行人……穿越者是誰？怎么追究？因?yàn)樗侨跽?，可以沒有結(jié)果。 假如，豐縣校車不避讓，可以挽救15個(gè)孩子，但可能讓那個(gè)行人受傷或死亡，假如副總裁的車輛不避讓，可能行人遭殃。結(jié)果呢? 按照我們的法律：車輛與行人碰撞，不管什么原因、不管誰違法，遭殃的都是車輛駕駛者。這樣扭曲的管理思路，何愁不發(fā)生災(zāi)難？ 同樣扭曲的還有《勞動(dòng)合同法》，本該在“勞動(dòng)”面前建立平等的關(guān)系，也是莫須有的強(qiáng)者弱者先區(qū)分，結(jié)果呢？本意是讓勞動(dòng)者享受更好的待遇，卻因?yàn)槠髽I(yè)倒閉連原來可以享受的待遇也剝奪了。 好好理解《交通法》、《勞動(dòng)合同法》扭曲的邏輯，并從血的事實(shí)中吸取教訓(xùn)，這樣，在管理扭曲的大背景下，才能保持清醒的管理頭腦。 一家之言，請(qǐng)思考，歡迎辯駁！