為了推動(dòng)“高速公路”（EET）建設(shè)，WBSA歷史性地承擔(dān)起三大任務(wù)：“造車”——思維模型，“鋪設(shè)高速公路”——智慧交互平臺(tái)，“培訓(xùn)司機(jī)”——策劃師。 策劃科學(xué)的首要任務(wù)是建設(shè)決策思維交互的高速公路，然后才能在這個(gè)高速公路上找到自己真正的位置，只有解放了全社會(huì)，才能最終解放自己。 在“決策思維交互高速公路”的技術(shù)環(huán)境下，智慧資源可以高效率、高質(zhì)量地整合、開發(fā)，群體智慧可以高效率、高質(zhì)量地被管理起 來。 難道說，策劃人——古代的謀士、現(xiàn)代的策劃師，其主要工作內(nèi)容是管理智慧嗎？信息社會(huì)的現(xiàn)代“諸葛亮”不再以出謀劃策為主要職責(zé)，而是要去管理“劉備”、“關(guān)羽”、“張飛”的智慧，兼著收集“曹操”、“孫權(quán)”等競爭者的智慧嗎？是的，從“智慧”到“管理智慧”、從“策劃”到“管理策劃”，這是個(gè)不小的轉(zhuǎn)彎！ 古代的醫(yī)生必須獨(dú)立掌握“望、聞、問、切”的醫(yī)術(shù)，這樣的醫(yī)生才能夠看病?？墒?，到了20世紀(jì)，醫(yī)學(xué)院成批量地從校門走出來的醫(yī)生，絕大多數(shù)不能獨(dú)立看病，病人必須到醫(yī)院里找他們，他們只有聯(lián)合起來，借助醫(yī)療設(shè)備，才可以進(jìn)行診斷、醫(yī)治、護(hù)理。 醫(yī)生退化了，整個(gè)醫(yī)學(xué)體系大幅度進(jìn)化了——以個(gè)體技能退化的方式實(shí)現(xiàn)群體能力的進(jìn)化——“以退為進(jìn)”的職業(yè)技能發(fā)展路線，工業(yè)革命確定了這個(gè)路線，信息革命加快了它的運(yùn)行。 策劃也一樣。從傳統(tǒng)策劃到現(xiàn)代策劃，策劃的社會(huì)功能必須從開發(fā)輸出智慧向管理經(jīng)營智慧方向轉(zhuǎn)變。 早在1969年，智慧資本(Intellectual capital)的概念就由經(jīng)濟(jì)學(xué)家格爾布萊茨(Galbraith) 提出，主要用於解釋市場價(jià)值與帳面價(jià)值的差距，智慧資本就是提升帳面價(jià)值為市場價(jià)值的價(jià)值。好的企業(yè)其“市值”遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于“帳值”的現(xiàn)象類似“三國”三大戰(zhàn)役所表現(xiàn)出來的弱者用計(jì)戰(zhàn)勝強(qiáng)者的故事，智慧成為提升價(jià)值的關(guān)鍵因素?？梢姟爸腔圪Y本”的重要。 也是在20世紀(jì)60年代，彼得·德魯克博士首先提出了“知識(shí)管理”（Knowledge Management，KM）的概念與基本原理，他指出：我們正在進(jìn)入知識(shí)社會(huì)，在這個(gè)社會(huì)中最基本的經(jīng)濟(jì)資源不再是資本、自然資源和勞動(dòng)力，而應(yīng)該是知識(shí)，在這個(gè)社會(huì)中知識(shí)工作者將發(fā)揮主要作用。知識(shí)管理就是為企業(yè)實(shí)現(xiàn)顯性知識(shí)和隱性知識(shí)共享提供新的途徑，知識(shí)管理是利用集體的智慧提高企業(yè)的應(yīng)變和創(chuàng)新能力。 知識(shí)管理包括幾個(gè)方面工作：建立知識(shí)庫；促進(jìn)員工的知識(shí)交流；建立尊重知識(shí)的內(nèi)部環(huán)境；把知識(shí)作為資產(chǎn)來管理。知識(shí)管理在知識(shí)資產(chǎn)管理、學(xué)習(xí)型組織、人力資源管理和信息化四個(gè)方面進(jìn)行深化和突破。知識(shí)管理是信息管理的進(jìn)一步發(fā)展。第一代信息化管理的是數(shù)據(jù)；第二代信息化管理的是信息；而知識(shí)管理將信息化推進(jìn)到第三階段，第三代信息化管理的對(duì)象是知識(shí)。 知識(shí)不再是智慧，使用知識(shí)的知識(shí)與使用知識(shí)的能力才是智慧。一句話，整合智力資源是策劃的總前提，也是總?cè)蝿?wù)。面向21世紀(jì)，現(xiàn)代意義的“策劃”的概念應(yīng)當(dāng)是：企業(yè)法人等組織為了謀求利益最大化所采取的，應(yīng)用專業(yè)信息技術(shù)整合智力資源，科學(xué)地發(fā)現(xiàn)與利用規(guī)律，借鑒與運(yùn)用科學(xué)方法，整合物質(zhì)資源，進(jìn)行專業(yè)化決策的思維方式。 由誰來負(fù)責(zé)知識(shí)管理和智力資源整合？憑借什么優(yōu)勢(shì)技能進(jìn)行管理？如何進(jìn)行知識(shí)管理？ WBSA的觀點(diǎn)是：商務(wù)策劃師憑借著“高速公路”技術(shù)技能，按照商務(wù)策劃科學(xué)原理進(jìn)行知識(shí)管理，從提供知識(shí)到管理知識(shí)，從作為智力資源到整合智力資源，這是世界策劃思想繼“質(zhì)”的飛躍和“域”的飛躍之后，達(dá)成的第三次飛躍——“位”的飛躍，策劃實(shí)現(xiàn)了社會(huì)功能的現(xiàn)代化定位，策劃思想將在信息社會(huì)高度進(jìn)行“道-法-術(shù)”的巡回提升。這次飛躍是由東西方共同達(dá)成的，其標(biāo)志是WBSA于1998年成立，當(dāng)史憲文教授與米爾頓·科特勒先生（美國科特科營銷集團(tuán)主席）在OK策劃儀前握手的時(shí)刻，策劃已經(jīng)入了新“位”。 在WBSA的推動(dòng)下，策劃科學(xué)發(fā)展得到了越來越多的國家重視，2000年中國企業(yè)聯(lián)合會(huì)向WBSA提出申請(qǐng)，推廣商務(wù)策劃科學(xué)，2001年中國人事部全國人才流動(dòng)中心正式申請(qǐng)引入WBSA認(rèn)證業(yè)務(wù)，2002年新加坡中華總商會(huì)管理學(xué)院舉辦了WBSA知識(shí)講座，中國教育部于2004年確定了“商務(wù)策劃管理”新專業(yè)，美國哈佛大學(xué)也于2004年把“策略管理”列入MBA的重點(diǎn)課程……。截止2006年末獲證的WBSA商務(wù)策劃師就達(dá)萬人。 站在新高度，再回首策劃思想發(fā)展史，俯瞰廣大策劃領(lǐng)域，將是一番何等新美的景象？ 摘自WBSA核心教材：史憲文著《現(xiàn)代企劃：原理、案例、技術(shù)》，2010清華大學(xué)出版社出版。