前幾天參加一個帆船俱樂部搞的比賽,我被分到了副舵手的位置,舵手是一位五十歲左右的先生,同船的還有左右兩位瞭手,都是年輕的小伙子,比賽一個多小時,雖然我以前參加過比賽,主舵手也具有豐富的經(jīng)驗,但還是只拿倒數(shù)了第三名,頗為遺憾。 事后，我對本次比賽失利原因分析了一下，并獲得了船友的認可: 1、同船的一位瞭手，由于訓練量太少，對于前帆的掌握很不熟練，出現(xiàn)多次飄帆時間過長情況，最后不得不由主舵手跑過去替他調(diào)帆。 2、我與主舵手在拉主帆的過程中，由于與另一位瞭手配合失誤，又忘了提醒，造成主帆桿碰撞了他的頭部，不得不停下來查看傷口。 3、主舵手不注重溝通方式講話粗暴，造成兩位瞭手產(chǎn)生抵制情緒，而且由于在關(guān)鍵時候全體成員配合不默契,步調(diào)不一致,在風高浪急時沒有迅速按照口令進行壓舷，導致船體在轉(zhuǎn)向時險些翻船，并影響了速度。 賽后,舵手感到郁悶,問我責任歸誰？我很不委婉的回答了他：“大家都有責任，但是你要負主要責任，大海航行靠舵手，你沒有給我們這個隊伍賦予很強的戰(zhàn)斗力” 并非我不留情面，而是這位舵手確實沒有盡到作為隊伍領(lǐng)頭人的責任。 一個具有戰(zhàn)斗力的隊伍是如何煉成的，這個問題我以前曾經(jīng)討論過，最主要取決于三個要素： 1、這支隊伍的成員要具備能力，要“有能耐”。 2、這支隊伍的成員要有戰(zhàn)斗的愿望，要有熱情。 3、隊伍要具備有序性，步調(diào)要一致，行動要聽指揮。 而這三點，恰恰是我們這個臨時的團隊都不完全具備的。 首先，這個隊伍的成員在能力方面存在缺失，最主要表現(xiàn)在那位瞭手，這位年輕的先生以前基本沒有上船經(jīng)驗，而且在上船之前舵手并沒有對這個情況進行掌握，否則完全可以通過更換瞭手或者進行短暫的操作培訓來避免這個職位的形同虛設(shè)，這個跟企業(yè)對員工的招募和培訓是一樣的。即便在開始跑船時才發(fā)現(xiàn)瞭手不勝任，如果果斷更換隊員，也是可以避免這種被動的。 然后，關(guān)于主動性，剛開始比賽時，所有成員還具有很高的熱情，我想這種熱情首先來自于人們對于奪取冠軍這個目標的渴望和對這項運動的熱愛，其次才是獎品或者獎金之類的物質(zhì)激勵。但是隨著比賽的進行，這種熱情逐漸被削弱，最重要的原因還是來自于這位舵手，這位老兄在語言溝通和情商方面的水平明顯低于他的駕船技術(shù)，在他近似于使喚和呵斥的溝通過程中，大家對于取勝的渴望逐漸被憤怒和屈辱感所替代，終于最后演變成對本次比賽的放棄，于是比賽的下半程經(jīng)?？梢钥吹竭@種情景：任憑這位舵手老兄扯破嗓子喊叫，這位年輕的舵手也平靜如水，甚至掏出手機開始發(fā)短信。 最后，我們這個隊伍的行動嚴重缺乏有序性，步調(diào)不一致，尤其在需要大家齊心協(xié)力壓舷的時候，有的成員動作明顯懈怠，有的對口令的理解不到位導致操作錯誤，原因主要有三個：一是由于兩位年輕先生對口令的不熟練，導致頻繁誤解，二是這位舵手老兄的態(tài)度讓大家有時候陽奉陰違，人為的造成步調(diào)不一致，第三點是無法克服的，那就是我們這個臨時的團隊，舵手缺乏真正的權(quán)利和激勵手段來對成員進行約束，導致行動不聽從指揮。 這種沒有能力，沒有動力，沒有紀律的隊伍，是注定要失敗的，而失敗的主要責任人當然是隊伍的領(lǐng)導者。小到一個家庭，大到一個國家，別的事情都可以不計較,唯獨選擇領(lǐng)導人這方面要計較,要看這位領(lǐng)導人有沒有管理思維,有沒有執(zhí)行意識和能力，選對了領(lǐng)導，隊伍就能前進，選錯了領(lǐng)導，隊伍就一定會打敗仗。中層管理與執(zhí)行力培訓師王瑞剛