重要性，從邏輯上來說，有著不同的層次和區(qū)分。當(dāng)不同的“重要”相互碰撞時，你應(yīng)該如何取舍？這關(guān)系到每個人對時間的利用和把握態(tài)度，也牽連到他們的自身利益。

正確的重要性權(quán)衡，應(yīng)該抱有科學(xué)客觀的態(tài)度，遵循長遠(yuǎn)利益至上的原則，不僅不能感情用事，也不應(yīng)盲目冒險。很多情況下，人們之所以犯錯，是誤以為手頭選擇的事情更加重要，其實，這種選擇背后的風(fēng)險往往被人們忽略，甚至真正重要的事情從來沒被人關(guān)注——對危險的及時躲避。

打比方說，盡管每個人從小就學(xué)習(xí)到“紅燈停，綠燈行”的交通規(guī)則，但令人感到遺憾的是，在今天全中國任何一條馬路上，很多人依然視若無睹、大搖大擺地闖過紅燈下的斑馬線。“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)。”一則關(guān)于“中國式過馬路”的網(wǎng)絡(luò)調(diào)侃，前一段時間曾引起社會熱議。盡管這種不文明的行為被冠以“中國式”而引起過人的不舒服，但這確實不是個別現(xiàn)象。2012年11月18日，國務(wù)院正式批復(fù)同意自2012年起，將每年12月2日設(shè)立為“全國交通安全日”。 第一個交通安全日的口號：遵守交通信號、安全文明出行。

“中國式過馬路”的表現(xiàn)，除了扎堆闖紅燈外，還體現(xiàn)在根本不注意汽車的來往，還有人邊過馬路邊打電話，看起來逍遙自在。他們展現(xiàn)的過馬路態(tài)度，可以用這樣的話來概括，“走自己的路，讓別人去鳴笛吧；走自己的路，讓別人去剎車吧?！?/p>

真正懂得時間管理的人，很少闖紅燈，這不僅是他們覺悟高，而是因為他們重視安全。打比方，香港、新加坡、東京、紐約這些競爭激烈、人口眾多的大城市，闖紅燈的比例要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于中國的北京、上海，甚至更低于中國的小城市。從另一個角度來看，這是由于他們擅長進(jìn)行重要性的比較權(quán)衡，了解哪些時間可以省，哪些時間不能省。

其實，行人之所以能隨意闖紅燈，并不一定是因為他們多節(jié)約時間，而無非是因為他們?nèi)狈δ托牡鹊骄G燈亮起，除了無視規(guī)則之外，他們還無視綠燈的重要性，覺得自己不可能被撞到，覺得汽車一定會避讓行人。然而，你怎么知道開車的不是一個技術(shù)粗糙的馬路殺手呢？你怎么知道司機(jī)不會將油門當(dāng)剎車踩呢？（也許他的駕照是買的，也許他的駕?？荚囀窍±锖窟^關(guān)的。）你又怎么知道司機(jī)今天沒有喝酒呢？你又怎么知道司機(jī)不是疲勞駕駛呢？你又怎么知道司機(jī)沒有思想開小差而沒有看到你呢？你又怎么知道這輛車的剎車沒有壞呢？你又怎么知道即使踩了剎車就一定能瞬間停住呢？你又怎么知道司機(jī)一定能看到你呢？你又怎么知道這個司機(jī)不是剛與人吵架而情緒失控呢？這些事情只要有一件成立，那就是血肉之軀與鋼鐵的碰撞，不知你有幾分勝算？

在這樣慘痛損失之前，你搶來的幾十秒時間有那么重要嗎？顯然，答案是不言而喻的。

很多人雖然知道危險，但總覺得交通事故是小概率事件，不會發(fā)生在自己身上。其實，不管是開車還是走路，走在路上就有被撞的概率。因為沒有人在出事故前就知道自己被撞（除非你相信黃歷，一看今天“不宜出行”就呆在家里），否則就不會有交通事故。因此也可以說每一個人都有可能發(fā)生交通事故，而闖紅燈的概率就更大。從概率學(xué)上講，當(dāng)你每一次“平安”闖過紅燈的時候，其實意味著你下一次出事故的概率更大。不是這樣嗎？