| 精益思想最早在國(guó)外企業(yè)中取得成功和普及，中國(guó)企業(yè)走向現(xiàn)代化、信息化的過程中，也逐漸意識(shí)到精益制造的巨大價(jià)值。很多中國(guó)企業(yè)當(dāng)初在實(shí)施MRP、ERP的時(shí)候，遇到很多困難，其中部分企業(yè)就嘗試用精益的方式對(duì)MRP做補(bǔ)充，甚至取代MRP代表的推式管理。精益生產(chǎn)就這樣被推到中國(guó)制造企業(yè)的應(yīng)用前臺(tái)。 減少資源浪費(fèi)是精益思想的核心。閑置的庫存、不必要的工序、商品的不必要運(yùn)輸、超過需求的生產(chǎn)、人員的不必要調(diào)動(dòng)等，所有這些都是精益思想反對(duì)和致力消除的。中國(guó)制造業(yè)要走出粗放式、高能耗的生產(chǎn)模式，實(shí)現(xiàn)綠色的可持續(xù)發(fā)展，就必須走精益之路，就必須向精益制造實(shí)踐的先行者學(xué)習(xí)。 雖然，中國(guó)制造企業(yè)對(duì)精益思想的理解還不深入，但這種思想?yún)s是其實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。 精益制造（Lean Manufac-turing）并非新名詞，伴隨著上世紀(jì)60年代日本豐田汽車的神奇崛起，精益思想早已被無數(shù)制造企業(yè)效仿和應(yīng)用，并且不斷地改進(jìn)和演繹?，F(xiàn)在，與IT系統(tǒng)的結(jié)合使精益思想突破了傳統(tǒng)的生產(chǎn)制造概念，精益企業(yè)自動(dòng)化（Lean Enterprise Automization，LEA）、動(dòng)態(tài)精益引擎等正成為改變企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的新動(dòng)力。 精益制造的價(jià)值 精益制造模式的核心思想就是用最經(jīng)濟(jì)的方式進(jìn)行生產(chǎn)和制造，在客戶需要的時(shí)候，按客戶需要的量，使用最少的資源，生產(chǎn)、提供客戶需要的產(chǎn)品。一個(gè)精益的、柔性的、具有成本優(yōu)勢(shì)的制造業(yè)企業(yè)，應(yīng)該具有低成本，高質(zhì)量、快速響應(yīng)的特點(diǎn)，能夠提供出眾的價(jià)值即最低的成本、最高的質(zhì)量即六希格瑪水平的質(zhì)量管理、快速的響應(yīng)即最短的交貨周期，以及生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、采購和市場(chǎng)的無縫連接，而這些特點(diǎn)都是企業(yè)在當(dāng)今快速變化的市場(chǎng)環(huán)境中，保持高競(jìng)爭(zhēng)力、獲取成功的關(guān)鍵。 圍繞精益，高級(jí)計(jì)劃與排產(chǎn)技術(shù)（Advanced Planning and Scheduling，APS）、全員質(zhì)量管理、六希格瑪?shù)雀拍钜矐?yīng)運(yùn)而生。有些企業(yè)把這些概念歸結(jié)在精益制造的大概念下，也有些企業(yè)認(rèn)為精益屬于這些概念的一部分。專為精益制造商提供企業(yè)軟件解決方案的思博公司資深顧問楊君哲認(rèn)為: 對(duì)于概念，關(guān)鍵要看企業(yè)在運(yùn)用這些工具的時(shí)候以哪個(gè)為主導(dǎo)。 楊君哲指出，精益思想給企業(yè)帶來的價(jià)值體現(xiàn)在很多方面，實(shí)施精益生產(chǎn)后，企業(yè)庫存包括成品庫存、在制品庫存、原材料庫存都會(huì)大大降低，庫存周轉(zhuǎn)率、資金周轉(zhuǎn)率會(huì)大幅提高，這是很多企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人希望看到的。精益生產(chǎn)提倡小批量生產(chǎn)、及時(shí)拉動(dòng)、質(zhì)量管理、現(xiàn)場(chǎng)管理等概念，這些生產(chǎn)模式會(huì)大幅提升企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量保證、質(zhì)量追溯、客戶滿意度、及時(shí)交貨率等指標(biāo)。 精益制造的現(xiàn)實(shí)意義 精益思想最早在國(guó)外企業(yè)中取得成功和普及，中國(guó)企業(yè)走向現(xiàn)代化、信息化的過程中，也逐漸意識(shí)到精益制造的巨大價(jià)值。很多中國(guó)企業(yè)當(dāng)初在實(shí)施MRP、ERP的時(shí)候，遇到很多困難，其中部分企業(yè)就嘗試用精益的方式對(duì)MRP做補(bǔ)充，甚至取代MRP代表的推式管理。精益生產(chǎn)就這樣被推到中國(guó)制造企業(yè)的應(yīng)用前臺(tái)。楊君哲說: “現(xiàn)在沒有人再討論是否需要精益，因?yàn)檫@是一個(gè)必然的趨勢(shì)?！?br /> 但是，過去企業(yè)有種對(duì)精益的誤解: 精益太好了，不需要計(jì)算機(jī)，不需要信息化，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)不需要電腦來幫助我們做事情，這種現(xiàn)象導(dǎo)致企業(yè)的生產(chǎn)制造出現(xiàn)很多問題。其中最大的問題是，由于企業(yè)外部需求變化快速，包括客戶的需求、下游供應(yīng)商的需求，都在不停改變，這對(duì)企業(yè)生產(chǎn)、物流造成非常深刻地影響，簡(jiǎn)單靠人工管理，或者人工的傳統(tǒng)精益拉動(dòng)生產(chǎn)，已經(jīng)不能適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需要。還有一個(gè)問題是，由于大量數(shù)據(jù)在傳統(tǒng)精益運(yùn)作中產(chǎn)生，這些數(shù)據(jù)得不到積累，得不到及時(shí)地分析，很難對(duì)今后的企業(yè)改造做出評(píng)估和規(guī)劃。此外，人工管理現(xiàn)場(chǎng)的成本過高也是傳統(tǒng)精益的弊病。而且，個(gè)別企業(yè)對(duì)物流在企業(yè)運(yùn)作中的追溯要求，在手工的傳統(tǒng)精益生產(chǎn)條件下也無法做到。因此，在精益制造浪潮發(fā)展一段時(shí)間后，企業(yè)發(fā)現(xiàn)，單方面強(qiáng)調(diào)精益本身而缺乏信息系統(tǒng)的支持，具有很大的局限性，企業(yè)的收益十分有限。這使得企業(yè)的管理層和運(yùn)作人員不得不接受精益自動(dòng)化的概念，但是，企業(yè)又不可能回到MRP的老路，自然而然產(chǎn)生了精益企業(yè)自動(dòng)化、動(dòng)態(tài)精益引擎等概念。 在這樣的背景下，精益自動(dòng)化、動(dòng)態(tài)精益引擎在企業(yè)的應(yīng)用成為精益制造的新浪潮就不足為奇。許多企業(yè)開始討論精益自動(dòng)化，用信息化手段指導(dǎo)精益生產(chǎn)。盡管很多企業(yè)并不了解LEA，或者不知道LEA，但實(shí)際上這些企業(yè)已經(jīng)不自覺地開始應(yīng)用LEA。楊君哲認(rèn)為，中國(guó)很多制造企業(yè)在使用MRP、ERP等應(yīng)用系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)用很多電子看板、追溯系統(tǒng)，或者掃描槍、有供應(yīng)商的管理門戶等等，其實(shí)都是不自覺地在應(yīng)用LEA，只不過LEA的概念需要更加規(guī)范和完善而已。 IT支撐的精益自動(dòng)化 精益自動(dòng)化的核心是實(shí)現(xiàn)流動(dòng)生產(chǎn)。楊君哲指出: “精益所做的一切，目標(biāo)就是使整個(gè)生產(chǎn)和物流流動(dòng)起來?！?a target="_blank" style="color: black; ">精益制造包含很多實(shí)現(xiàn)方式，比如均衡化、小批量拉動(dòng)、布局、人員的多技能等，通過這些方式，精益模式可以使整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)作與物流小批量快速流動(dòng)起來。動(dòng)態(tài)精益引擎LEA的出現(xiàn)正是為了保證這種流動(dòng)更流暢，流動(dòng)中的浪費(fèi)更小，數(shù)據(jù)更容易被追蹤、積累，使現(xiàn)場(chǎng)的透明度更高，所有這些必須用信息化的技術(shù)來支持。 實(shí)際上，一個(gè)企業(yè)的主管很難知道現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生什么情況，只能到現(xiàn)場(chǎng)去看，而且也只能看到他所看到的。有了LEA，企業(yè)透明度就高了，物流、生產(chǎn)運(yùn)作通過信息化技術(shù)指導(dǎo)和回饋，在任何一個(gè)信息系統(tǒng)的窗口，企業(yè)管理者都可以通過管理界面看到現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作，這就是信息化給企業(yè)帶來的好處。與傳統(tǒng)手工精益相比，信息系統(tǒng)的支持就是LEA最大的優(yōu)勢(shì)。 在企業(yè)信息化架構(gòu)中，動(dòng)態(tài)精益引擎處于核心的執(zhí)行層。在企業(yè)運(yùn)作層面的信息架構(gòu)中，最上層是決策信息化層，這一層中IT占的比重比較少，畢竟很多決策層的內(nèi)容是人的智慧產(chǎn)生的。架構(gòu)的中間是計(jì)劃和預(yù)測(cè)層，MRP、ERP等信息系統(tǒng)都屬于這一層，計(jì)劃和預(yù)測(cè)層通常只是對(duì)財(cái)務(wù)、遠(yuǎn)期計(jì)劃、銷售計(jì)劃、生產(chǎn)較宏觀的預(yù)測(cè)進(jìn)行管理。最下面一層就是執(zhí)行層，執(zhí)行層具體負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造等企業(yè)運(yùn)作內(nèi)容的管理，包括現(xiàn)場(chǎng)每天具體做些什么、供應(yīng)商每小時(shí)應(yīng)該供應(yīng)什么、幾點(diǎn)鐘倉庫應(yīng)該運(yùn)什么東西到哪里等等，都是屬于執(zhí)行層的內(nèi)容。 在企業(yè)實(shí)際操作層面，動(dòng)態(tài)精益引擎可以與生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)（Manufacturing Execution System，MES）結(jié)合，MES系統(tǒng)可以更好地控制動(dòng)態(tài)精益引擎所無法完成的工作，比如設(shè)備信息的現(xiàn)場(chǎng)采集，現(xiàn)在已經(jīng)有很多企業(yè)把MES系統(tǒng)掛在動(dòng)態(tài)精益引擎系統(tǒng)下，將整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)通過信息系統(tǒng)連接起來之后，企業(yè)的生產(chǎn)過程將完全實(shí)現(xiàn)透明化。 及時(shí)拉動(dòng)的精益企業(yè) 通常所說的精益制造自動(dòng)化主要涉及到企業(yè)生產(chǎn)、內(nèi)部物流、供應(yīng)鏈等三大領(lǐng)域的信息系統(tǒng)。企業(yè)生產(chǎn)主要有兩個(gè)方向: 一是面向定單的生產(chǎn)，是現(xiàn)在中國(guó)應(yīng)用比較多的一種方式; 另一個(gè)是面向庫存的生產(chǎn)。這兩種方式都是指導(dǎo)生產(chǎn)的比較直接的方式。動(dòng)態(tài)精益引擎可以把這兩種方式都轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)拉動(dòng)。內(nèi)部物流系統(tǒng)是指導(dǎo)物料如何在企業(yè)內(nèi)部流轉(zhuǎn)的信息系統(tǒng)，原先很多企業(yè)不太重視，但到了上世紀(jì)90年代以后企業(yè)開始關(guān)注，原因是企業(yè)發(fā)現(xiàn)，生產(chǎn)排產(chǎn)不好，從而遇到瓶頸或者生產(chǎn)不出來，這并不是設(shè)計(jì)的問題，也不是系統(tǒng)的問題，同樣也不是工人的問題，而是內(nèi)部物流的問題，原因就是雖然企業(yè)有了物料，但在內(nèi)部受到了積壓，內(nèi)部物流不通暢。再就是供應(yīng)鏈系統(tǒng)，特指從供應(yīng)商到倉庫的環(huán)節(jié)，包括企業(yè)發(fā)布給供應(yīng)商的預(yù)測(cè)，長(zhǎng)期要料計(jì)劃，短期要料計(jì)劃，甚至精確到小時(shí)的JIT，由這些內(nèi)容構(gòu)成供應(yīng)鏈。反過來，供應(yīng)商也可以根據(jù)LEA在網(wǎng)上進(jìn)行發(fā)貨通知、條碼打印、在途跟蹤、發(fā)貨歷史記錄管理等。 精益自動(dòng)化系統(tǒng)能夠有效幫助企業(yè)及時(shí)拉動(dòng)生產(chǎn)線。有些企業(yè)原先使用MRP系統(tǒng)，在系統(tǒng)中生成的一個(gè)計(jì)劃就覆蓋2～3天的時(shí)間，這樣的生產(chǎn)計(jì)劃下達(dá)給車間后，一旦發(fā)生變化，就會(huì)造成車間、倉庫形成庫存，造成浪費(fèi)和積壓?，F(xiàn)在企業(yè)通過基于動(dòng)態(tài)精益引擎的精益生產(chǎn)管理信息來運(yùn)作和管理生產(chǎn)線。預(yù)測(cè)和計(jì)劃可能還會(huì)在MRP系統(tǒng)中做，但是不會(huì)再下達(dá)給車間，而是由精益自動(dòng)化軟件把預(yù)測(cè)和計(jì)劃轉(zhuǎn)化為動(dòng)態(tài)看板的設(shè)定，然后每一天在設(shè)定期之前決定是否下達(dá)或下達(dá)多少生產(chǎn)看板指令，這個(gè)看板指令往往只覆蓋2～4小時(shí)。生產(chǎn)車間只需要關(guān)注這2～4小時(shí)之間拿到的看板，按照這個(gè)指令生產(chǎn)。 另外，由于生產(chǎn)和指令被執(zhí)行，倉庫會(huì)根據(jù)生產(chǎn)的情況，及時(shí)發(fā)出、打印或者屏顯出要貨單，倉庫根據(jù)指令把物料及時(shí)輸送到生產(chǎn)線。倉庫的物料減少后，精益自動(dòng)化軟件也會(huì)及時(shí)根據(jù)動(dòng)態(tài)看板設(shè)置對(duì)供應(yīng)商的要貨指令，供應(yīng)商得到的并不是一個(gè)長(zhǎng)期的要貨計(jì)劃，而是很準(zhǔn)確地幾號(hào)幾點(diǎn)要送多少料，送到哪里等。由于整個(gè)環(huán)節(jié)都被精益自動(dòng)化系統(tǒng)監(jiān)控起來，指令的執(zhí)行非常通暢。 精益自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)用了很多技術(shù)。有傳統(tǒng)技術(shù)，比如顯示屏、打印機(jī); 也有一些先進(jìn)的IT技術(shù)，如條碼設(shè)備、掃描槍等，在指令的被執(zhí)行過程中，通過掃描條碼，系統(tǒng)可以知道指令執(zhí)行到什么程度，知道有多少產(chǎn)品生產(chǎn)出來，有多少物料在庫，等等。目前國(guó)外一些企業(yè)已經(jīng)開始部署RFID，作為精益系統(tǒng)的數(shù)據(jù)補(bǔ)貨的方式。 精益也并非全部要依靠IT系統(tǒng)完成。生產(chǎn)線規(guī)劃、現(xiàn)場(chǎng)5S、質(zhì)量完善、關(guān)鍵指標(biāo)跟蹤等需要靠人工完成，信息化系統(tǒng)則適合負(fù)責(zé)預(yù)測(cè)、需求管理、生產(chǎn)比率平衡、看板管理、變更管理、供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量跟蹤等內(nèi)容，這些管理內(nèi)容比較反復(fù)、煩瑣，信息系統(tǒng)可以幫助積累、分析歷史數(shù)據(jù)。通過信息系統(tǒng)發(fā)出的指令，企業(yè)能夠輕松實(shí)現(xiàn)透明化管理，只要登陸系統(tǒng)，管理人員就可以看到生產(chǎn)線情況、指令運(yùn)行情況等。 美國(guó)Angus-Palm 公司生產(chǎn)轎車設(shè)備的保護(hù)裝置，它正開始在其田納西州的工廠采用思博公司提供的基于動(dòng)態(tài)精益引擎的精益系統(tǒng)博益達(dá)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化精益制造。Angus-Palm 公司的物料經(jīng)理Rusty Coleman相信該系統(tǒng)將對(duì)擁有多個(gè)工廠車間的企業(yè)有所幫助。 Coleman 表示，在精益制造中增加看板執(zhí)行的自動(dòng)化和即時(shí)可見性是其主要優(yōu)點(diǎn)之一。沒有精益制造軟件時(shí)，物料經(jīng)理雖然使用了看板卡卻要忙于查看卡片以隨時(shí)發(fā)現(xiàn)信息補(bǔ)充原材料。憑借思博公司的產(chǎn)品以及綜合數(shù)據(jù)集，Coleman表示: “整個(gè)查詢工作被徹底免除了。當(dāng)一項(xiàng)作業(yè)結(jié)束后，我和倉庫里的其他人對(duì)生產(chǎn)線上發(fā)生了什么情況一目了然?！?br /> 精益制造的機(jī)遇與挑戰(zhàn) 精益自動(dòng)化在中國(guó)制造企業(yè)中正逐漸升溫。有專家指出: “很多企業(yè)都在評(píng)估使用LEA的投入與收益，問題不是上不上，而是如何上?！迸c國(guó)外企業(yè)相比，國(guó)內(nèi)企業(yè)在尋求精益自動(dòng)化手段時(shí)相對(duì)比較謹(jǐn)慎。國(guó)外企業(yè)是精益理論、動(dòng)態(tài)精益引擎等概念的倡導(dǎo)者，在生產(chǎn)力成本不斷升高的壓力下，國(guó)外企業(yè)不得不采用精益自動(dòng)化手段降低成本。但是，精益自動(dòng)化生產(chǎn)并不僅僅是節(jié)約成本，更重要的是規(guī)范企業(yè)的運(yùn)營(yíng)。 中國(guó)已經(jīng)成為世界的“制造工廠”，中國(guó)制造企業(yè)逐漸做大做強(qiáng)，在做大的過程中他們迫切需要規(guī)范企業(yè)管理，動(dòng)態(tài)精益引擎無疑將發(fā)揮巨大的價(jià)值。此外，隨著精益自動(dòng)化系統(tǒng)不斷被普及，功能性能也在完善，與現(xiàn)有信息系統(tǒng)結(jié)合的程度也越來越更高，國(guó)內(nèi)企業(yè)應(yīng)用的步伐也將越來越大。 目前，汽車、電子、醫(yī)療器械、機(jī)械等行業(yè)是精益制造普及程度較高的幾個(gè)行業(yè)，也是精益自動(dòng)化較領(lǐng)先的行業(yè)。這些行業(yè)具有一些共同的特征: 需求變化大、物料種類多、品種多、管理成本高、物料管理復(fù)雜。所有這些特征表現(xiàn)最為明顯的是汽車行業(yè)，汽車業(yè)也一直走在精益自動(dòng)化的前列，從整車裝備開始，到汽車組裝線，甚至汽車零配件供應(yīng)商、汽車分銷渠道都較早貫徹了精益的思想。 楊君哲表示，從國(guó)內(nèi)的情況看，企業(yè)部署精益自動(dòng)化有一些基本的條件: 首先，企業(yè)一定要有基本的信息系統(tǒng)，不一定要有ERP，但要有倉庫管理系統(tǒng)、物料數(shù)據(jù)系統(tǒng)、供應(yīng)商信息系統(tǒng)等，也就是說要有MRP的基本數(shù)據(jù)模塊; 其次，企業(yè)應(yīng)該已經(jīng)有精益思想的應(yīng)用，或者既有MRP，又有傳統(tǒng)精益的應(yīng)用。企業(yè)會(huì)發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的精益已經(jīng)出現(xiàn)困難，現(xiàn)場(chǎng)精益與ERP不能集成，而且太多的數(shù)據(jù)需要更新。這種情況下的企業(yè)會(huì)最先意識(shí)到部署精益自動(dòng)化的必要性。 但是，精益自動(dòng)化并不能一蹴而就。實(shí)際上，國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)精益制造的認(rèn)識(shí)還處于初級(jí)階段，對(duì)精益思想的應(yīng)用并不成熟。國(guó)內(nèi)企業(yè)的信息化建設(shè)也始終在摸索之中，對(duì)于如何實(shí)現(xiàn)精益自動(dòng)化更缺乏足夠的經(jīng)驗(yàn)。目前，雖然一些企業(yè)開始意識(shí)到精益自動(dòng)化對(duì)業(yè)務(wù)的巨大價(jià)值，但基本上還是以跨國(guó)企業(yè)在國(guó)內(nèi)的投資企業(yè)為多，這些企業(yè)在國(guó)外有成功的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，對(duì)精益也有比較深的理解，因此，成功的可能性較高。而本地制造企業(yè)在精益自動(dòng)化的實(shí)現(xiàn)道路上顯然還顧慮重重，因此不會(huì)一帆風(fēng)順，還有賴于咨詢、軟件等精益產(chǎn)業(yè)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的共同推動(dòng)。 |
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