《責(zé)任動(dòng)力管理學(xué)》摘要--廣義責(zé)任的兩個(gè)對(duì)象
廣義責(zé)任本質(zhì)上是人的一切社會(huì)行動(dòng)在社會(huì)關(guān)系中評(píng)價(jià)的總和。社會(huì)關(guān)系是責(zé)任的物理研究對(duì)象,社會(huì)行動(dòng)是責(zé)任的心理研究對(duì)象。
因此,責(zé)任原理研究的對(duì)象包括物理對(duì)象與心理對(duì)象。
責(zé)任動(dòng)力學(xué)的物理對(duì)象是以關(guān)系為研究對(duì)象,研究的內(nèi)容包括形成責(zé)任的各種客觀規(guī)則的物理集合。如,空間、物體、位置、方向、順序、標(biāo)示、速度、符號(hào)、數(shù)量(多少)、質(zhì)量(程度)、邏輯、大小、強(qiáng)弱等各種與責(zé)任相關(guān)的物理性規(guī)定范疇。
物理對(duì)象即指導(dǎo)、規(guī)范、影響人的行動(dòng)的同時(shí)又約束人的行動(dòng)。責(zé)任物理對(duì)象構(gòu)成了責(zé)任的靜力系統(tǒng),也是規(guī)范、約束行為的客觀存在的規(guī)則系統(tǒng)。
責(zé)任物理對(duì)象具有相對(duì)靜態(tài)性、穩(wěn)定性、規(guī)則性、時(shí)間性與可量化性的物理屬性特征。我們把責(zé)任的物理對(duì)象稱為社會(huì)(組織)約束力,簡(jiǎn)稱約束力。舉例說(shuō)明,作為一個(gè)司機(jī),司機(jī)的責(zé)任物理對(duì)象就是交通法,交通規(guī)則中的各種制度條規(guī)是通過(guò)對(duì)時(shí)間、交通標(biāo)示、符號(hào)、距離、速度、位置、處罰量化等諸多物理對(duì)象因素進(jìn)行說(shuō)明的集合,也是作為責(zé)任物理約束的必要條件。
責(zé)任動(dòng)力學(xué)的心理對(duì)象是以人為研究對(duì)象。研究的對(duì)象內(nèi)容包括人的直覺(jué)、知覺(jué)、自覺(jué)、心態(tài)(積極或消極、主動(dòng)或被動(dòng))、意志、理智、情緒、生理需求、安全需求、情感需求、求知欲需求、動(dòng)機(jī)欲望、成功目標(biāo)需求、信念、理念、思想等一切內(nèi)在與外在的行動(dòng)集合。
責(zé)任心理對(duì)象構(gòu)成了責(zé)任的動(dòng)力系統(tǒng)。每個(gè)行為人的動(dòng)力系統(tǒng)幾乎都是不一樣的,并且責(zé)任心理對(duì)象具有個(gè)體差異性、動(dòng)態(tài)性、時(shí)間性的特征。我們把構(gòu)成責(zé)任心理對(duì)象的因素稱為社會(huì)(組織)行為驅(qū)動(dòng)力,或者社會(huì)行動(dòng)驅(qū)動(dòng)力,簡(jiǎn)稱驅(qū)動(dòng)力。還是以司機(jī)為例,司機(jī)的責(zé)任心理對(duì)象就是以交通法規(guī)的各種物理屬性在心理進(jìn)行的各種心理因素分析、判斷、計(jì)算的綜合結(jié)果。司機(jī)如果追求安全的責(zé)任心理勢(shì)必在速度、標(biāo)示、規(guī)則、距離、次序上做自覺(jué)的動(dòng)作,這時(shí)的安全意識(shí)就成為司機(jī)的責(zé)任驅(qū)動(dòng)力;相反,假如司機(jī)為了滿足自我方便與省時(shí)的動(dòng)機(jī),那么責(zé)任的那些物理對(duì)象就會(huì)拋在腦外,各種責(zé)任僥幸心理就會(huì)占為上風(fēng),交通責(zé)任事故常常由此產(chǎn)生。
責(zé)任物理對(duì)象與責(zé)任心理對(duì)象構(gòu)成責(zé)任動(dòng)力研究的兩個(gè)必要條件。