特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官Elon Musk以及其他超過三十家機構(gòu)聯(lián)合致函加州空氣資源委員會主管Mary Nichols，呼吁加州監(jiān)管機構(gòu)推動德國大眾汽車研發(fā)和生產(chǎn)更為環(huán)保的汽車。

Musk及其他機構(gòu)在信件中寫道，加州監(jiān)管機構(gòu)應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)大眾汽車“加快推出零排放汽車，”而與汽油或柴油驅(qū)動的汽車不同，電動汽車以及其他技術(shù)可令污染物排放極少甚至為零。

牽頭致函者除了Musk，還包括特斯拉的投資公司Capricorn Investment Group的高管Ion Yadigaroglu。Capricorn管理資本約達40億美元，著重于能源、交通運輸和科學(xué)技術(shù)等領(lǐng)域的可持續(xù)投資。

加州空氣資源委員會發(fā)言人對此表示，“我們的重點已經(jīng)并將繼續(xù)放在凈化空氣、推進清潔汽車和燃料技術(shù)?！?/p>

大眾汽車公司上周宣布，將在2016年1月舉行的國際消費電子展會上發(fā)布一款全新電動汽車概念車。展覽方也表示，大眾汽車乘用車品牌CEO Herbert Diess將在該展會上發(fā)表演講，主題將圍繞大眾在汽車安全方面的技術(shù)。

今年9月，美國環(huán)保署（EPA）曾指控大眾汽車所售部分柴油車安裝了應(yīng)對尾氣排放檢測的軟件，從而令其汽車能夠在車檢時以高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)過關(guān)。違規(guī)排放設(shè)計的車款包括甲殼蟲、高爾夫、奧迪A3和帕薩特等車型。德國大眾汽車由于深陷排放丑聞，股價一度暴跌，該公司CEO Martin Winterkorn也因此宣布辭職。