每逢節(jié)日，電商之間的價格廝殺已經(jīng)不是什么新鮮事，但6月18日京東商城的店慶卻牽一發(fā)而動全身，國內(nèi)知名電子商務(wù)平臺紛紛以“莫須有”的原因加入戰(zhàn)局，多少有些讓人覺得莫名。

　　在本次618戰(zhàn)局中，京東商城、蘇寧易購、天貓、國美庫巴網(wǎng)、當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、卓越亞馬遜、一號店等一干電商巨頭參與其中。為了吸引消費(fèi)者眼球，各家電商都放出巨資讓利促銷，正值店慶的京東商城更是號稱讓利10億元。

　　在電子商務(wù)的細(xì)分時代，汽車領(lǐng)域涉水電商已不是新鮮事。但仍有不少汽車產(chǎn)品經(jīng)銷商不敢輕易涉足網(wǎng)絡(luò)銷售渠道。汽車后市場目前的現(xiàn)狀是生產(chǎn)廠家規(guī)模參差不齊，渠道商比較強(qiáng)勢，零售商分散，電商與傳統(tǒng)行業(yè)惡性價格戰(zhàn)致使行業(yè)陷入混亂。

整車的銷售相比，汽車用品加適合通過網(wǎng)絡(luò)平臺進(jìn)行交易，隨著淘寶這種網(wǎng)絡(luò)銷售模式的井噴式發(fā)展，通過網(wǎng)絡(luò)渠道購買汽車用品的車主越來越多。傳統(tǒng)的后市場零售商，包括品牌商都開始在淘寶上開起了網(wǎng)店。但從網(wǎng)絡(luò)銷售情況看來，汽車產(chǎn)品網(wǎng)購還是以汽車用品為主，由于汽車產(chǎn)品存在維修，安裝等服務(wù)需要，所以很多商品網(wǎng)購比較受限。比如：輪胎、汽車配件等商品，汽車GPS、汽車潤滑油等，可以買來直接使用的汽車相關(guān)商品還是比較受車主青睞。

　　汽車相關(guān)產(chǎn)品走網(wǎng)絡(luò)銷售渠道不容易。隨著電子商務(wù)的發(fā)展快速增長，規(guī)模迅速增加，但是伴隨而來的是倉儲成本增加，推廣運(yùn)營成本增加，由于這批網(wǎng)商自身素質(zhì)較低對行業(yè)不熟悉，對消費(fèi)者缺乏足夠了解所以在運(yùn)營上越來越捉襟見肘，而面對激烈的價格戰(zhàn)又讓僅有的收入越來越薄，大網(wǎng)商在通過廠家直供來降低采購成本但同時增加倉儲成本降低庫存周轉(zhuǎn)率，小賣家主要以當(dāng)?shù)刎浽催M(jìn)貨，在失去了采購優(yōu)勢后只能靠降低利潤價格戰(zhàn)來抗衡.涉及到安裝售后的產(chǎn)品由于缺乏實(shí)體店支持而不敢輕易涉足，所以經(jīng)營越來越困難。

　　1)優(yōu)勢：產(chǎn)品價格低，影響面廣，交易便利，品類豐富，傳播速度快，營銷能力強(qiáng).

　　2)劣勢：專業(yè)差，由于缺少服務(wù)品類主要以用品為主，客戶粘性差，利潤低，成本高.

　　在零售體系現(xiàn)在出現(xiàn)了很有意思的現(xiàn)象就是傳統(tǒng)零售企業(yè)受制于網(wǎng)銷的價格戰(zhàn)不敢輕易涉足，以影響實(shí)體效益，而電商由于對行業(yè)及線下市場缺乏經(jīng)驗(yàn)，線下高額投入更不敢輕易延伸至線下開店。

　　汽車電商羽翼未豐，雖然越來越多的人進(jìn)駐到這個市場。該市場仍然是一片藍(lán)海，怎樣讓汽車商務(wù)與電子化相結(jié)合，還需要不斷摸索是嘗試