從通用和豐田來談把“人”變成“錢”

8月初在北京，我很榮幸參加了中國執(zhí)行力十強講師——孫軍正老師的講座。孫老師作為海爾，華為，富士康，星巴克等常年嘉賓講師，對執(zhí)行力這一塊有著自己獨特的簡介，他獨創(chuàng)的集團執(zhí)行系統（6P）深受廣大企業(yè)歡迎。之前一直想參加孫老師的課，這次終于有機會一睹孫老師的風采?？偟膩碚f這次聽課學到了很多新年東西，讓我受益匪淺！現分享孫老師精彩內容：

按一般的意義上講，所謂企業(yè)，無非就是經營生產要素，如資本、土地、原材料、勞動力等要素來創(chuàng)造利潤的組織。但是，在所有這些要素中，勞動力是一個特殊的要素，因為勞動力也就是我們的員工，是有感情、有智慧的個體，而不是簡單的物品。這種特點就意味著：經營企業(yè)最有價值的部分是經營人，因為人的變量最大，回報也最大。比如，我們談談員工的感情要素：一個人進入公司，如果我們支付2000元人民幣，購買了他的勞動，那么他的產出是多少？員工的感情在傾向于企業(yè)，忠誠于企業(yè)和背離于企業(yè)的情況下，員工的產出一定相差甚遠。這就意味著，如果我們懂得如何善待員工，如何尊重員工，從而讓員工從感情上傾向于公司，那員工的產出會是公司付出成本的若干倍。這是任何其他要素所無法比擬的。

　把人變成財的機制的第一步，就在于懂得員工產出的這兩種渠道：要么是讓員工從感情上傾向于企業(yè)，要么是讓員工的技能與智慧得到開發(fā)，這兩方面都會大大地增加產出：善待員工，激發(fā)員工，獲得員工情感的認同，員工的產出會是公司付出成本的若干倍；培訓員工，激發(fā)員工的智慧，使員工自動自發(fā)地參與，員工產出會是培訓投入的若干倍。這種特殊的環(huán)境構成了獨特價值，因為很多公司只是把“人”當成簡單的勞動力，把培訓當成員工福利。這樣的公司，也許技術、資金、資源都很強，但同樣的情況下，員工的產出會大大的提高。

　　現實的演變也證明了這種邏輯：五十年前，如果告訴美國民眾，通用汽車未來可能破產，他們會懷疑你神志不清；五十年后，這個事實已經擺在了人們面前。在2009年的全球金融危機中，汽車巨頭通用走向破產之路，之所以如此，并不是因為技術、品牌效應，甚至是資金出了問題，主要的原因是通用的“員工”，當通用市場前景看好時，他們給員工提供了高額的工資和優(yōu)厚的福利待遇，但并沒有增加員工對公司的忠誠度，更沒有提升員工的技能與智慧，或者員工的忠誠度與員工技能、智慧比不上日本豐田公司，那么通用破產的結局似乎就注定了。

　　據公布的數據顯示，綜合工資、福利、養(yǎng)老等多方面費用，通用每名員工每小時的生產成本為69美元，而通用的最大競爭對手日本豐田汽車公司則為53美元，上述談及的只是有形成本，無形的成本更大，那就是員工士氣，以及對客戶價值的關懷與貢獻。從通用與豐田兩種不同的管理模式入口，我們悟出什么？或者說，如果我們依照西方的“按績效”管理員工，這當然是行之有效的，但長期下來的副作用可能卻是員工與管理層之間的對抗。道理很簡單，結果分配的前提是分配規(guī)則的合理性，但企業(yè)到底花多少時間在分配制度的設計上，更重要的是，誰又能保證分配設計的合理性？

由此，我覺得中國企業(yè)的員工與管理層之間的關系，可能要更多地學習豐田走“合作之路”，而不是“考核之路”，如果中國企業(yè)的管理層能夠深入員工內心，把企業(yè)作為一個實現員工道德與收入 “雙豐收”的場所，那么，可能我們收獲的就是企業(yè)的持續(xù)機制了。員工是用來合作的，不是用來考核的，我覺得這是豐田激發(fā)員工智慧，把“人”變成“財”的第一個啟示。

孫軍正老師簡介：

中國執(zhí)行力十強講師孫軍正老師

集團執(zhí)行系統創(chuàng)始人

中國執(zhí)行力研究院院長

國務院軍轉辦特聘著名講師

實戰(zhàn)派管理咨詢專家

原格蘭仕集團副總裁、TCL集團人力資源總監(jiān)

北大、清華、復旦、人大總裁班特聘教授

富士康、海底撈等知名企業(yè)長年管理顧問

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歡迎代理由孫軍正老師親自研發(fā)并主講的“執(zhí)行力系列課程”與“中高層系列課程”。

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