《郵政創(chuàng)新構(gòu)建“賦能+自驅(qū)”經(jīng)營模式》課程圓滿結(jié)束

      巧合，還是所見略同？去年十月份，曾奮筆疾書向中國郵政集團(tuán)劉愛力董事長力薦“賦能+自驅(qū)”經(jīng)營模式變革。今年石家莊郵區(qū)率先試點(diǎn)，并有幸講授《創(chuàng)新郵區(qū)“賦能+自驅(qū)”經(jīng)營模式》課程。

      這些年來的探索過程中，有幸近距離接觸到中國各大物流公司，對快遞行業(yè)和知名快遞企業(yè)有所了解。通達(dá)系，順豐、京東、菜鳥、德邦、百世等民企，他們通過多年的發(fā)展不可同日而語。但綜合來看，中國郵政有著輻射城鄉(xiāng)、覆蓋全國、通達(dá)全球的寄遞網(wǎng)絡(luò)；有著海關(guān)駐郵的通關(guān)優(yōu)勢和萬國郵聯(lián)的合作渠道；有著國家大力支持與國家信譽(yù)背書，還有各業(yè)務(wù)板塊的協(xié)同，特別是掌門人當(dāng)之無愧的謀略與膽識，郵政人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、謀劃智慧物流以及劍指做強(qiáng)謀改革的決心，聚集大國情懷，向社會大眾傳遞著中國郵政披荊斬棘的決心?！@些都是中國郵政集團(tuán)傲立群雄的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

     目前來看，通達(dá)系件均投遞成本0.90元-1.20元，處理中心件次處理平均成本0.35元-0.45元……他們的運(yùn)營成本低。主要競爭對手的信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)客戶手機(jī)端智能下單、自助查詢、自助對賬，內(nèi)部運(yùn)營過程做到了可視化。順豐、德邦、跨越等企業(yè)在市場開發(fā)與客戶維護(hù)方面，他們有成熟的CRM系統(tǒng)，有著基于產(chǎn)業(yè)分析的客戶分類、分層開發(fā)管理體系。特別是利潤豐厚的醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)、3C產(chǎn)業(yè)、生鮮冷鏈產(chǎn)業(yè)，他們紛紛成立了專業(yè)的營銷隊(duì)伍，擁有精兵悍將占據(jù)了這個(gè)肥美市場。隨著5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，京東、順豐、菜鳥等企業(yè)已經(jīng)試用無人機(jī)、無人車、無人倉、無人配送……

中國郵政集團(tuán)仍然在第一方陣，是無一替代的“領(lǐng)航員”。更重要的是，根植幾代人心中的郵政情結(jié)和郵政基因的傳承。論“源頭活水”，當(dāng)今任何一家物流公司都無以倫比。

    在這種情況下，中國郵政能否快速反超，無疑需要了解快遞行業(yè)的現(xiàn)狀，構(gòu)建“賦能+自驅(qū)”經(jīng)營管理模式，打造高效經(jīng)營團(tuán)隊(duì)。這就是本次《郵政創(chuàng)新構(gòu)建“賦能+自驅(qū)”經(jīng)營模式》課程的主要內(nèi)容。

     中國郵政在世界500強(qiáng)企業(yè)排名中，位列91位，二次崛起已經(jīng)啟航，愿中國郵政越來越好。最后感謝逐鹿咨詢的邀請以及大力支持！