在《財(cái)富》雜志最新公布的美國(guó)500強(qiáng)企業(yè)名單上，沃爾瑪以4821.3億美元的收入連續(xù)第四年成功衛(wèi)冕榜首，是排名第三位的蘋果公司的兩倍多。

但沃爾瑪卻并不是最賺錢的公司，雖然營(yíng)收達(dá)到了4821.3億美元，但是凈利潤(rùn)卻只有146.94億美元，只有蘋果公司利潤(rùn)的三分之一。

相比上一財(cái)年的營(yíng)收下滑了0.7%，利潤(rùn)也減少逾17億美元。據(jù)數(shù)據(jù)分析公司S&PCapital IQ data統(tǒng)計(jì)，這是該公司自1980年以來的首次出現(xiàn)年度銷售下滑。

沃爾瑪在忙活些什么？

1、關(guān)店！

最近幾年，沃爾瑪最引人注目的消息是關(guān)店。今年初，沃爾瑪對(duì)外宣布將在全球范圍內(nèi)關(guān)閉269家店鋪，其中美國(guó)本土門店154家，海外門店115家。

可能相比沃爾瑪全球幾千家門店的規(guī)模來說，269這個(gè)數(shù)字不算啥，況且沃爾瑪自稱關(guān)的都是不賺錢甚至賠錢的店。

其中有些店是沃爾瑪?shù)木€下實(shí)體店創(chuàng)新嘗試。

為了接觸不同類型的消費(fèi)者，開發(fā)其他的盈利模式，沃爾瑪從2011年開始嘗試了“社區(qū)便利店”形式的門店。它類似一元店混搭小雜貨店，出售便利食品和少數(shù)新鮮農(nóng)產(chǎn)品和肉類。

沃爾瑪認(rèn)為，這種社區(qū)便利店能夠幫助沃爾瑪打開城區(qū)內(nèi)的市場(chǎng)，又可以在鄉(xiāng)村地區(qū)為沃爾瑪打防守。

但事實(shí)證明，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手依然在強(qiáng)勁擴(kuò)張，這些小店非但不賺錢，其成本相比于收益比開大型超市還高。

所以只能全部關(guān)掉，失敗告終。

2、要變成亞馬遜那樣的科技公司？

最近有消息說，沃爾瑪在搞一個(gè)神秘兮兮的無人機(jī)，要學(xué)亞馬遜用無人機(jī)送貨，以此來降低分揀中心的人工成本和大型倉儲(chǔ)中心庫存查驗(yàn)的時(shí)間成本，提高效率?，F(xiàn)在無人機(jī)還處在開發(fā)階段，不過沃爾瑪已經(jīng)和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局及NASA打好了招呼，就等技術(shù)成熟。

3、還要跟Uber、Lyft合作搞020？

沃爾瑪還和Uber、Lyft建立了合作關(guān)系，準(zhǔn)備試行送貨上門服務(wù)。消費(fèi)者線上下單，沃爾瑪門店叫來Uber或者Lyft的專車，送貨上門，運(yùn)費(fèi)嘛，消費(fèi)者自己向沃爾瑪支付，每次7美元到10美元。

從失敗的，到還未開始的，各種新嘗試，都因?yàn)殡娮由虅?wù)的沖擊讓沃爾瑪感覺到了危機(jī)。

但是，隨著互聯(lián)網(wǎng)越來越發(fā)達(dá)，電子商務(wù)越來越普遍，人們的消費(fèi)習(xí)慣發(fā)生了改變，實(shí)體店受到了很大的沖擊。沃爾瑪在本土要和亞馬遜作戰(zhàn)，在海外競(jìng)爭(zhēng)更激烈。

拼成本，比價(jià)格，實(shí)體店無法和電商拼；拼購物體驗(yàn)，電商讓人們足不出戶。沃爾瑪所標(biāo)榜的天天低價(jià)、一站式購物和到處都有門店，在電子商務(wù)面前毫無優(yōu)勢(shì)可言。

以犧牲利潤(rùn)為代價(jià)走過的那些坑！

過去一年里，沃爾瑪在升級(jí)連鎖店和提高電子商務(wù)銷售額等方面投入大量資金，目的是抵御來自于亞馬遜等電商公司、百貨運(yùn)營(yíng)商以及小型零售商的競(jìng)爭(zhēng)壓力。但是，這種做法的結(jié)果是其盈利能力受損，沃爾瑪2015財(cái)年第四財(cái)季凈利潤(rùn)下降7.9%至45.7億美元。

模仿亞馬遜的會(huì)員制

為了在網(wǎng)上獲得競(jìng)爭(zhēng)力，沃爾瑪猛挖了一批科技人才，斥10億美元巨資與亞馬遜等在線零售巨頭競(jìng)爭(zhēng)，而且宣布了一個(gè)“Shipping Pass”的試點(diǎn)配送項(xiàng)目，會(huì)員制，以挑戰(zhàn)在線訂單之王“Amazon Prime”，每年只需50美元會(huì)費(fèi)，沃爾瑪在線商店就會(huì)為顧客提供無最低消費(fèi)限額的三天免費(fèi)送貨服務(wù)。

亞馬遜的Amazon Prime向購物者提供的是兩天無最低消費(fèi)限額免費(fèi)配送，年費(fèi)是99美元。沃爾瑪?shù)膬r(jià)格確實(shí)看起來很有競(jìng)爭(zhēng)力，但以這么低的配送價(jià)格提供服務(wù)，賺錢不大容易，亞馬遜的模式已經(jīng)成熟，服務(wù)多元，已經(jīng)占據(jù)市場(chǎng)，沃爾瑪?shù)呐渌头?wù)套餐只能算是沃爾瑪搶奪在線市場(chǎng)份額的一種手段，然而并不能維持多久。

線上下單線下自提的偽O2O

早些年，沃爾瑪還針對(duì)生鮮食品推出過線上訂貨、線下到店提取的偽O2O模式——Walmart Pickup，顧客在線上下單兩個(gè)小時(shí)之后，就可以到店提取。

這樣的做法確實(shí)新穎，同時(shí)也受到了不少顧客的歡迎，尤其是那些需要帶孩子的母親們。

但這并不是真正的電子商務(wù)模式，想通過WalmartPickup項(xiàng)目來爭(zhēng)取線上市場(chǎng)份額，杯水車薪，只能算是一種新的線下購物體驗(yàn)。

自主支付應(yīng)用的偽需求

沃爾瑪還自主開發(fā)了一個(gè)支付應(yīng)用WalmartPay，但是這個(gè)支付應(yīng)用的操作起來相對(duì)比較繁瑣，結(jié)賬時(shí)，用戶要打開Walmart Pay，掃描收銀二維碼，然后等待收銀員掃描商品付款。體驗(yàn)并不是很好，只是沃爾瑪掌握更多用戶數(shù)據(jù)的途徑。

支付應(yīng)用已經(jīng)有很多，主流手機(jī)操作系統(tǒng)都已經(jīng)有了相應(yīng)的支付應(yīng)用，用戶為何還要在手機(jī)里單獨(dú)安裝另外一個(gè)支付應(yīng)用呢，難道只是為了到沃爾瑪購物？

這些算不算失??？

沃爾瑪最大的互聯(lián)網(wǎng)大坑，就是模仿亞馬遜。

學(xué)我者生，抄我者死！適用于所有行業(yè)！

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