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趙予:共享雨傘，前景堪憂；共享還是需要自律精神的

共享雨傘

2018-03-16 3171

對象

企業(yè)法人

目的

共享雨傘在現(xiàn)階段投入越多，會虧損越多。

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共享雨傘，共享個毛線！共享是需要自律精神的;

共享經(jīng)濟鼻祖、Zipcar創(chuàng)始人羅賓.蔡斯說：讓我們開放資產(chǎn)，數(shù)據(jù)，還有頭腦；讓我們創(chuàng)造一個我們愿意生活其中的世界。

共享很美好，是不是所有的東東都可以共享呢？當然不是，你怎么不把你的小內(nèi)褲拿出共享？

共享是未來的趨勢。共享的東東越來越多的滲透進我們的生活，共享出租車，共享單車，幾個月前還出現(xiàn)了共享雨傘。

美好的事物也具階段性的，需要一定的社會條件的。本文從戰(zhàn)略與商業(yè)模式的角度來聊聊共享雨傘。

自律Self-discipline

自律是什么東東？商務(wù)印書館第五版《現(xiàn)代漢語詞典》中詞語“自律”：自己約束自己。

自律一詞出自《左傳.哀公十六年》，原指在沒有人現(xiàn)場監(jiān)督的情況下，通過自己要求自己，變被動為主動，自覺地遵循法度，拿它來約束自己的一言一行。社會中大多數(shù)人的自律程度反映了社會文明程度。共享經(jīng)濟需要高度自律的人來玩，換句話說，就是共享經(jīng)濟需要自律精神的，同樣如此，共享雨傘并不例外地需要自律精神。

否則，共享個毛線！

各位看官，也許你會說，共享單車不是共享的很好？真的很好？在多個城市的單車墳場還不觸目驚心嗎？筆者在2017年去西北某城市做了兩個咨詢項目，因此多次前往該城市，無意中聽說一個令人震驚的事實：在他們居住的單元樓，幾乎每家每戶都有一輛共享單車，當然都是被破壞定位儀的。定位設(shè)備被破壞并不影響單車的使用，因此，這樣的狀況愈來愈嚴重。

一個多數(shù)人缺乏自律精神的社會群體，一旦有人帶頭破壞單車，使其成為不折不扣的獨享單車，破窗效應(yīng)會讓這種自私行為成為快速傳播的瘟疫。

商業(yè)模式 Business model

做一個項目要做戰(zhàn)略分析（產(chǎn)品或服務(wù)定位、客戶定位）及商業(yè)模式設(shè)計的。成功商業(yè)模式設(shè)計應(yīng)該遵循以下原則：

一、創(chuàng)新原則

二、客戶價值最大化原則

三、資源整合原則

四、持續(xù)盈利原則

五、融資原則

六、組織系統(tǒng)高效原則

七、風(fēng)控原則

八、靜態(tài)成本低原則

九、閉環(huán)原則

十、趨勢原則

十一、政策紅利原則

十二、避稅原則

要依據(jù)這些原則，怎么界定所設(shè)計的商業(yè)模式是否可行？根據(jù)因子分析模型、IFE戰(zhàn)略矩陣等分析工具分析可知：

如果共享雨傘（e傘）無法控制雨傘的損耗，那么損耗比越過紅線，必虧無疑。因為共享是需要自律精神的。共享創(chuàng)始人羅賓.蔡斯在她的著作《共享經(jīng)濟》中說，構(gòu)成人人共享結(jié)構(gòu)的四大要素為：用戶的選擇、無須許可、低成本、對使用者無所限制。筆者認為，共享經(jīng)濟是未來趨勢，但就目前而言，至少需要第五大要素：自律。沒有自律，拔苗助長式的商業(yè)模式事先帶來的應(yīng)該是先行者的災(zāi)難：投入越多，虧損越大!

共享雨傘在現(xiàn)階段投入越多，會虧損越多。不信，你試試！

至少，在現(xiàn)階段，我們可以大聲說：共享雨傘，共享你個毛線！

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