這一論斷至今即便在現(xiàn)代物流業(yè)終端O2O之大戰(zhàn)中，仍然有極高借鑒價值，因為過去一段時間內(nèi)，數(shù)篇有關(guān)物流終端（本文所指物流終端僅僅指終端快遞，及電商包裹的終端配送）O2O大戰(zhàn)標(biāo)題或含義的文章，不是討論豐巢橫空出世與菜鳥驛站對抗，就是所謂豐巢崛起意欲封殺速遞易，這些文章在筆者看來膚淺甚至謬誤百出，而他們總冠以所謂資深專家，或行業(yè)專業(yè)評論者的面目出現(xiàn)，所以這些似是而非，甚至完全錯誤的觀點，不僅嚴(yán)重誤導(dǎo)大批讀者，也讓從業(yè)者感覺迷茫，更讓投資人一頭霧水！所以筆者作為一個行業(yè)實操者及深度思考者愿意公開這些分析給有興趣的朋友，對本人所表達觀點意見，均為個人從行業(yè)客觀認(rèn)知，實操角度嚴(yán)密邏輯推論而來，隨時隨地歡迎各類拍磚，也接受各種現(xiàn)場面對面觀點PK。

行業(yè)從業(yè)者，興趣與此的讀者，投資人，都應(yīng)該搞清楚，到底行業(yè)中誰是真正敵人，誰是真正朋友，否則如何合眾聯(lián)橫？怎么展開競爭？而比較遺憾，搞清楚的人并不多。筆者期待本文能幫助大家厘清終端各種業(yè)態(tài)，梳理其中的原委。

因為太多從業(yè)者，更不要談所謂行業(yè)分析師，連誰是“我們”都沒有搞明白，更談不上什么去區(qū)分“敵人”或“朋友”。

一：作為物流快遞電商包裹終端O2O中，什么是“我們”？

A：以純?nèi)斯ふ军c方式，利用自有平臺和網(wǎng)絡(luò)管控系統(tǒng)，上端去集中電商或快遞公司包裹及快遞，然后集合廣泛數(shù)量的散落各地的各種類型的社區(qū)小店，統(tǒng)一代收派電商包裹，及快遞件，這種類型的公司以北京的收貨寶為代表。

B：以純智能設(shè)備，或叫智能快遞箱廣泛鋪設(shè)在各類場景，如社區(qū)，工廠，寫字樓宇，學(xué)校等地，這種類型的公司如絕對的龍頭速遞易（三泰控股）為代表的一批企業(yè)，還有如方正科技，星網(wǎng)銳捷，奕寶科技，中集集團旗下公司，富友，近鄰寶，寶盒等。（他們無非切入?yún)^(qū)域規(guī)模不同，切入點略有不同，但客觀上都是在通過一個模式去解決快遞及電商包裹最后100米投遞問題，至于背后的商業(yè)目的本文不做表述）

C：有電商背景終端鋪設(shè)智能快遞箱公司，最有代表的如京東自提柜，蘇寧易購終端自體柜，還有如日日順體系的終端智能柜鋪設(shè)（日日順更復(fù)雜一些，除自體系外，也有明顯擴張更大功能范圍的趨勢），當(dāng)然也包括電商核心城市的核心區(qū)域自建派送體系，如唯品會，1號店，飛牛網(wǎng)等。

D：生態(tài)型線上流量寡頭在終端的布局的公司，比較有代表的有兩家，如阿里旗下菜鳥驛站，及通過數(shù)據(jù)，軟件，甚至補貼籠絡(luò)匯集的大批社區(qū)及校區(qū)自提點。還有其郵政體系的部分合作點。（關(guān)注中國職業(yè)經(jīng)理人才交流網(wǎng)微信號：CEO-D1Z，第一時間掌握職場、創(chuàng)業(yè)資訊）再如百度的百度外送騎士團隊，目前其表現(xiàn)形式只做高頻外送，因落地隊伍自建，不排除未來加入高附加值商品派送，極具想象空間。

E：廣泛存在于各類終端社區(qū)萬千創(chuàng)業(yè)者小微店代收派快遞及電商包裹，他們相對獨立，且規(guī)模不大，個自無關(guān)聯(lián)，也不接受收編。

F：既提供給其他第三方派發(fā)電商包裹及快遞完整解決方案及成熟產(chǎn)品和業(yè)務(wù)運營模式，且有不斷細(xì)分的網(wǎng)點擴張及運營模式的公司，比如遞易智能，全時科技等。

G：當(dāng)然還有純快遞企業(yè)自己組建公司，如豐巢，蜂網(wǎng)，或直接鋪設(shè)智能快遞箱的類型，如順豐HI BOX。當(dāng)然所有快遞公司四通一達，全峰，宅急送，如風(fēng)達，天天，國通等等也不斷在擴充自己的地面隊伍。

以上七大類別構(gòu)建了終端電商包裹，及快遞派送的終端體系，這是“我們”的絕大部分內(nèi)涵。

二：為什么會有“我們”

1：因為終端用戶的與日巨增的網(wǎng)上網(wǎng)上訂單需求，這是客觀，真實，未來5年無法逆轉(zhuǎn)的根源，這直接導(dǎo)致了終端配送的巨大瓶頸，單純的快遞公司，或電商自建根本無法解決，所以部分智能化解決，全社會在社區(qū)的各種閑散資源綜合利用來分擔(dān)，這符合潮流，也符合國家政策。

2：線上公司，或電商為提升自己用戶的體驗，在投遞速遞，妥投，及面對面客戶服務(wù)上不滿意于現(xiàn)有服務(wù)，有個性化服務(wù)要求，所以自建，或規(guī)范，管控終端方式加盟。

3：把終端和最終用戶的進距離交互機會，看做未來線下流量轉(zhuǎn)換成線上流量的巨大新端口作為核心為目地的。（至于是做C2B商業(yè)應(yīng)用，或金融，或其它面對面服務(wù)，甚至于社區(qū)化社交等都涵蓋其中了。）

這是筆者分析的目前終端配送現(xiàn)狀，及格局產(chǎn)生的惟一三個因素。

三：這樣問題就很清楚了

A：假如是作為快遞，電商包裹末端配送瓶頸來看待或電商公司為提升自己用戶體驗。A、B、E、F類型有力的補充了C、D、G類型的終端短板。這兩者是合作，互補關(guān)系。而A、B、E、F相互間，C、D、G相互間為市場份額會激烈競爭。

B：假如把終端布局當(dāng)做未來線下流量轉(zhuǎn)化線上的最終端口，那么A、B、C、D、E、F、G所有類型間都有激烈競爭。

所以當(dāng)前流行在媒體的各種簡單歸類的所謂對抗，激戰(zhàn)都是片面，甚至是謬誤。

篇幅問題，筆者的簡單結(jié)論：

第一：終端派送第三方網(wǎng)點格局一定是百花齊放，百家爭鳴的。

第二：這是一個全新的行業(yè)，全新的領(lǐng)域，任何以挾線上貨源，或挾手中快遞為思維導(dǎo)向的終端布局會遭遇強大阻力和困難，勝算較小，因為區(qū)域性，離散需求，多層次服務(wù)無法被一通思維所滿足。

第三：純第三方勝算較大，其中，智能化率高的第三方有更高勝率率，如果是全國性布局，在智能制造，物聯(lián)網(wǎng)，移動互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合度高，且先發(fā)優(yōu)勢是最大門檻。

第四：專注的區(qū)域龍頭，或細(xì)分龍頭，以及那些小而美的具有本地特色的可以快速響應(yīng)提供個性化服務(wù)的企業(yè)都能較好存活。

第五：純依賴軟件應(yīng)用想在終端勝出是錯誤的觀念，最終會失敗。

這一領(lǐng)域會有許多優(yōu)秀企業(yè)勝出，目前屬于混戰(zhàn)階段，市場龐大，而網(wǎng)點數(shù)量越多，平臺開放度越高這種企業(yè)所占市場份額越高。