中國移動(dòng)與國投集團(tuán)、基金管理公司組建了中移創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)基金，總股本達(dá)到255000萬人民幣，這就意味著中國移動(dòng)真正進(jìn)入了風(fēng)險(xiǎn)投資領(lǐng)域，據(jù)公報(bào)顯示，未來投資人還可以在不超過50億的范圍內(nèi)繼續(xù)增資，一支超強(qiáng)的國字號投資基金正式面世。

最近一段時(shí)間，圍繞著通信運(yùn)營商的費(fèi)用風(fēng)波不斷，主要原因是大家都感覺運(yùn)營商的資費(fèi)貴，可運(yùn)營商也感覺委屈，大量的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)需要投資，國有資產(chǎn)保值增值的壓力也沒有絲毫的放松，連續(xù)的快速降低資費(fèi)也是企業(yè)不可承受的壓力。

如果說要讓運(yùn)營商能夠快速的降低資費(fèi)，關(guān)鍵是要讓運(yùn)營商找到除了收取網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用之外的盈利模式，比如讓運(yùn)營商按照市場規(guī)律進(jìn)入應(yīng)該進(jìn)入的新經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，發(fā)展很多新型的產(chǎn)業(yè)。如果運(yùn)營商找到了新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)，那么，傳統(tǒng)的電信業(yè)務(wù)就可以以更少的利潤面向最終客戶，微利甚至不要利潤的為客戶提供基礎(chǔ)服務(wù)。此外，很長時(shí)間以來，中國移動(dòng)做的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)大多虎頭蛇尾，始終遭受社會(huì)的恥笑，但實(shí)際上中國移動(dòng)也有很多的無奈，體制的限制和管理上的不自由，讓運(yùn)營商很難按互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的方式做事情，直接導(dǎo)致了其互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的失敗。

業(yè)內(nèi)很多人質(zhì)疑，以中國移動(dòng)巨大的盈利和世界上排到前列的現(xiàn)金流，如果能夠動(dòng)用資金的力量投資新興的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司，即便自身的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用沒有作起來，也會(huì)因?yàn)橥顿Y公司的成長而獲利巨大。這個(gè)方面，日本的軟銀幾乎是中國移動(dòng)的絕對榜樣，孫正義投資了雅虎、阿里巴巴等等，收獲的回報(bào)甚至以百倍千倍來計(jì)算。不過，中國移動(dòng)進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)投資領(lǐng)域卻一直難以成行，主要原因是風(fēng)險(xiǎn)投資領(lǐng)域的不確定性太大，風(fēng)險(xiǎn)也很高，而中國移動(dòng)的國企資金一旦在某個(gè)項(xiàng)目上失利，后續(xù)的問責(zé)和可能承擔(dān)的政治后果都讓中國移動(dòng)不敢輕易問津。