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物流講師課程
楊濤
《倉儲(chǔ)出入庫管理流程》
物流
經(jīng)理人(講師)楊濤
物流
管理
倉儲(chǔ)管理
倉庫管理
倉庫進(jìn)貨銜接的上游供應(yīng)商和采購部門,出貨銜接的是下游的客戶,其操過的規(guī)范性和可控性將直接影響到企業(yè)整體
物流
時(shí)效以及準(zhǔn)確率,很多時(shí)候倉庫盤點(diǎn)的準(zhǔn)確率低往往也是這一進(jìn)
楊濤
《供應(yīng)
物流
與生產(chǎn)
物流
》
物流
經(jīng)理人(講師)楊濤
物流
管理
倉儲(chǔ)管理
倉庫管理
制造型業(yè)的
物流
活動(dòng)貫穿于企業(yè)整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中,原材料從供應(yīng)商到客戶倉庫再到車間里在各個(gè)工序間的流動(dòng),我們稱之為供應(yīng)
物流
和生產(chǎn)
物流
,它的歸屬通常是生產(chǎn)制造部門。與
楊濤
《倉儲(chǔ)貨位管理》
物流
經(jīng)理人(講師)楊濤
物流
管理
倉庫管理
倉儲(chǔ)管理
貨位管理是倉庫管理的重要基礎(chǔ),核心思想就是將大倉庫進(jìn)行單元化的拆分,管理好每一個(gè)貨位單元,那整個(gè)倉庫的管理也不會(huì)差到哪兒去,配合WMS系統(tǒng)的貨位綁定功能,再大的倉
楊濤
《
物流
績效激勵(lì)管理》
物流
經(jīng)理人(講師)楊濤
倉儲(chǔ)管理
物流
管理
倉庫管理
有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)70%的企業(yè)搞績效都是失敗的,推7S管理成功的也不多,還有就是中國大部分企業(yè)活不過5年,所以有人以此質(zhì)疑推進(jìn)管理活動(dòng)的意義。其實(shí)這個(gè)世界成功概率本來就低
楊濤
《倉儲(chǔ)揀貨管理》
物流
經(jīng)理人(講師)楊濤
物流
管理
倉儲(chǔ)管理
倉庫管理
大型倉庫里的揀貨人員需要不停的在倉庫里行走查找貨物,一天步行距離往往超過10公里,可以想象這樣的體力消耗非常大,所以揀貨的效率至關(guān)重要。走路本身是無效勞動(dòng),如何優(yōu)
楊濤
《庫存管理方法》
物流
經(jīng)理人(講師)楊濤
倉儲(chǔ)管理
物流
管理
倉庫管理
十幾年前豐田公司的“0”庫存理論經(jīng)常可以聽到,作為一名管理者我也學(xué)習(xí)了很長時(shí)間這方面的知識(shí),但是后面發(fā)現(xiàn)怎么做都難以落地。后來才知道豐田也不是真正的“0”庫存,而
楊濤
《逆向
物流
管理》
物流
經(jīng)理人(講師)楊濤
倉儲(chǔ)管理
物流
管理
倉庫管理
為什么說逆向
物流
是企業(yè)
物流
管理里面最難的。首先,它的上游是客戶,客戶是上帝,我們完全處于被動(dòng)的接受狀態(tài)。其次,流回來的貨都是沒有包裝、沒有標(biāo)識(shí),甚至是殘缺不全的。
楊濤
《盤點(diǎn)管理》
物流
經(jīng)理人(講師)楊濤
物流
管理
盤點(diǎn)管理
倉庫管理
盤點(diǎn)涉及的部門有
物流
、財(cái)務(wù)、市場(chǎng)、IT等等,很多公司由于庫存體量較大,導(dǎo)致盤點(diǎn)周期比較長,同時(shí)盤點(diǎn)也是個(gè)體力活,盤點(diǎn)不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,很多時(shí)候還會(huì)影響到生產(chǎn)和市場(chǎng)的供
楊濤
《城市配送管理》
物流
經(jīng)理人(講師)楊濤
物流
管理
倉儲(chǔ)管理
倉庫管理
當(dāng)你的訂單已經(jīng)下達(dá)等待收貨的時(shí)候,心情是急迫而期待的。城市配送被稱作
物流
里的“最后一公里”, 它的運(yùn)作質(zhì)量直接影響客戶的購物體驗(yàn)。送貨人員可能是本次交易中唯一與客
楊濤
《商品養(yǎng)護(hù)》
物流
經(jīng)理人(講師)楊濤
物流
管理
倉庫管理
倉儲(chǔ)管理
在
物流
的全過程中,貨品本身以及其包裝都需要保持其原有的品質(zhì),但受各種因素的影響,如光線照射、濕度、氧化物、昆蟲、鼠害以及人為操作等,使得貨品出現(xiàn)損耗。因此分析清楚
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