假幣的制造和販賣歷來遭到各個(gè)朝代政府的打擊，距今600多年的明朝古鈔上就印有“偽造者斬”等字樣，足見假幣流毒的巨大危害。近年來，盡管我國(guó)政府加大了對(duì)假幣的打擊力度，可假幣卻屢禁不止，據(jù)悉，中國(guó)97%的假幣來自于73歲的廣東繪畫大師彭大祥所制膠片版印制，盡管他本人已經(jīng)在2013年被捕，他制造的膠片樣板卻依然源源不斷地復(fù)制出假幣，除了推出具有更復(fù)雜防偽措施的新幣以外，別無他法。

彭大祥的例子，完美地詮釋了基準(zhǔn)創(chuàng)建的巨大威力，只可惜這種力量用錯(cuò)了地方，如果在企業(yè)管理中也能普及這種事事樹標(biāo)桿、立標(biāo)準(zhǔn)的行為模式，那企業(yè)極有可能有更好的發(fā)展。

在我國(guó)的文化中，不乏追求最佳實(shí)踐的例子，例如精益求精、一絲不茍、鍥而不舍等成語，都表明我們的先民一直在追求將事情做到最好。然而，他們往往只重視自身的提升，卻沒有想到過將這些提高用標(biāo)準(zhǔn)固定下來，這使得后輩沒有辦法繼承前人的經(jīng)驗(yàn)，只能不斷地重復(fù)前人的錯(cuò)誤，而某些基礎(chǔ)工作的缺失，更讓后人無法站在前人的肩膀上取得突破性的進(jìn)步，這些問題曾使得近代的中國(guó)發(fā)展出現(xiàn)了許多瓶頸，并最終導(dǎo)致了近代中國(guó)國(guó)力的衰弱。

近年來，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了驕人的成績(jī)，但不少有識(shí)之士認(rèn)識(shí)到我國(guó)企業(yè)的發(fā)展依然是在重復(fù)一種“從無到有”的過程，而不是一種繼承發(fā)展的狀態(tài)，沒有標(biāo)準(zhǔn)，無論規(guī)模多大，終究還會(huì)被“打回原形”。他們呼吁中國(guó)企業(yè)重視這種狀態(tài)的危險(xiǎn)性，而標(biāo)桿管理權(quán)威專家陳泓冰先生就是率先提出全行業(yè)實(shí)施標(biāo)桿管理戰(zhàn)略的導(dǎo)師，他認(rèn)為標(biāo)桿管理是解決這些問題的最佳途徑。

標(biāo)桿管理是為企業(yè)實(shí)現(xiàn)基準(zhǔn)創(chuàng)建、降本增效的高效管理模式，它源自對(duì)美國(guó)施樂公司的管理改善研究。陳泓冰先生認(rèn)為：企業(yè)應(yīng)當(dāng)重視基準(zhǔn)的建立，基準(zhǔn)是參照物，標(biāo)桿基準(zhǔn)可以理解為科學(xué)合理的參照物，相比于標(biāo)準(zhǔn)，基準(zhǔn)是動(dòng)態(tài)的，是廣義的。

陳泓冰先生在長(zhǎng)期的培訓(xùn)輔導(dǎo)、咨詢服務(wù)過程中，不停的探索、總結(jié)、升級(jí)，才最終讓標(biāo)桿管理成為可被中國(guó)企業(yè)實(shí)踐的指導(dǎo)理論，并創(chuàng)造了“泓冰環(huán)”和“泓冰標(biāo)桿四法”的方法體系。陳先生將標(biāo)桿管理的實(shí)施過程總結(jié)為立標(biāo)、對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)、創(chuàng)標(biāo)四個(gè)階段，這四個(gè)階段是環(huán)環(huán)相扣，不可分割的，大多數(shù)企業(yè)更多的只是在做前三個(gè)階段，即確立對(duì)標(biāo)對(duì)象、對(duì)比分析差距問題、達(dá)到標(biāo)桿標(biāo)準(zhǔn)等階段，其實(shí)第四階段尤為重要，即在上述過程中全面創(chuàng)建適合企業(yè)科學(xué)、持續(xù)發(fā)展的基準(zhǔn)體系，只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的全方位協(xié)同，消弭內(nèi)耗，最終構(gòu)建走向卓越的堅(jiān)固基礎(chǔ)，這就是企業(yè)的全面標(biāo)桿管理模式。

全面標(biāo)桿管理模式提出后，先后有大批企業(yè)接受了這一理論的輔導(dǎo)和培訓(xùn)，取得了意想不到的成果，以著名的南車集團(tuán)（目前已與北車合并）為例，剛拆分時(shí)南車的產(chǎn)值僅有北車的四分之一，而在接受標(biāo)桿管理輔導(dǎo)后，南車將對(duì)標(biāo)創(chuàng)新作為一項(xiàng)內(nèi)部重點(diǎn)開展的管理工作持續(xù)推進(jìn)，在短短數(shù)年內(nèi)，南車的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品總產(chǎn)值直線上升并最終超過北車，成為中國(guó)乃至世界上著名的鐵路裝備制造企業(yè)。在南北車合并中，南車占據(jù)了事實(shí)上的主體地位，而在其他行業(yè)內(nèi)，類似南車的成功案例也是不勝枚舉。

很多企業(yè)都知道，有標(biāo)準(zhǔn)則事事順利，無標(biāo)準(zhǔn)則寸步難行，相信隨著標(biāo)桿管理在國(guó)內(nèi)的推廣和深入，會(huì)有越來越多的企業(yè)受益，在快速發(fā)展中突破瓶頸，建立起核心競(jìng)爭(zhēng)力，走的更遠(yuǎn)，飛得更高。