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交通運(yùn)輸&物流車隊(duì)智庫!
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陳俊龍:交運(yùn)與物流企業(yè)怎樣搞好車隊(duì)全面經(jīng)營管理沙盤課程
2024-06-19 1631
對象
1、各類交通運(yùn)輸和物流公司、大車隊(duì)公司、自有車隊(duì)的中高層管理人員; 2、各類與交通運(yùn)輸和物流車隊(duì)相關(guān)行業(yè)機(jī)構(gòu)、企業(yè)的中高層管理人員。3、各類交通運(yùn)輸和物流公司、大車隊(duì)公司的管培生、儲干培訓(xùn)人員;
目的
通過將一個車隊(duì)三年的經(jīng)營管理與沙盤模擬實(shí)戰(zhàn)演練相結(jié)合,學(xué)習(xí)后學(xué)員收益: 1、學(xué)會交運(yùn)與物流車隊(duì)經(jīng)營管理相關(guān)的戰(zhàn)略決策、市場分析、經(jīng)營、運(yùn)營、安全、財(cái)務(wù)管控、科技應(yīng)用、組織管理以及復(fù)盤等經(jīng)管之道; 2、學(xué)會車隊(duì)經(jīng)管BOOSI模型中的5大板塊25大管理項(xiàng)和181個專業(yè)項(xiàng),能為企業(yè)建立整套的車隊(duì)專業(yè)管理體系; 3. 有效應(yīng)用后能為企業(yè)降本增效數(shù)百萬到數(shù)千萬,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價值;
內(nèi)容

【課程背景】:

車隊(duì)很重要!

從整體數(shù)據(jù)來看,2023年我國社會物流總費(fèi)用18.2萬億元,與GDP的比率為14.4%;從結(jié)構(gòu)來看,在2022年總費(fèi)中,運(yùn)輸費(fèi)用9.55萬億,與車輛相關(guān)費(fèi)用約78%,約7.45萬億,在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位!


我國有1300多萬貨車,除了近600萬的個體車外,還有超過30多萬個車隊(duì),其中超過10輛的有4萬多家,超過50輛的有3000多家,超過200輛的有1000多家;而今在智能化和新能源化趨勢下,規(guī)模型車隊(duì)將越來越多;


車隊(duì)管理很難!

要搞好這些車隊(duì)的管理會涉及到如車輛專業(yè)知識、駕駛員管理、安全駕駛技能、交通事故處理、調(diào)度運(yùn)營、信息系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析、組織管理、薪酬績效等;有的大車隊(duì)不亞于一個公司的管理,要求更高,涉及到人事行政,財(cái)務(wù),市場開發(fā)以及各類社會關(guān)系等,要搞好真的很難;


最近幾年來,又面臨信息化、智能化、新能源的發(fā)展及后疫情時代、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的更復(fù)雜、更多不確定性的新發(fā)展格局;


在如今行業(yè)又極度內(nèi)卷,很多車隊(duì)沒有訂單,車輛停運(yùn);在市場逼迫下,才買不久的油車又要換燃?xì)廛?,電動車等等,不換沒活干,換了又虧,怎么辦?


車隊(duì)管理怎么辦?

要搞好車隊(duì)管理,像過去那樣只重經(jīng)驗(yàn),重管理,輕經(jīng)營者變得難以適應(yīng)。

時代需要既懂經(jīng)營,又懂管理;既有實(shí)體經(jīng)驗(yàn),又懂互聯(lián)網(wǎng);既懂智能化又懂新能源的復(fù)合型人才,才能搞好車隊(duì)特別是大車隊(duì)公司的經(jīng)營管理!

然后這樣的人才,在整個行業(yè)極其緊缺,怎么辦?急需解決!


為此我們推出:交通運(yùn)輸與物流企業(yè)怎樣搞好車隊(duì)管理課程!



在培訓(xùn)中,針對成人學(xué)習(xí)特點(diǎn),少講理論,采取案例結(jié)合風(fēng)靡全球的沙盤模擬演練等方式進(jìn)行,將一個車隊(duì)三年的經(jīng)營過程,濃縮在三天內(nèi),有的越做越好,有的面臨破產(chǎn),有的又能力挽狂瀾起死回生,驚心動魄,勝似實(shí)戰(zhàn);


通過沙盤模擬實(shí)戰(zhàn)演練,大家能深刻領(lǐng)悟與車隊(duì)經(jīng)管相關(guān)的戰(zhàn)略決策、市場分析、經(jīng)營管理、運(yùn)營管理、安全管理、財(cái)務(wù)管控、科技應(yīng)用、組織管理以及復(fù)盤等經(jīng)管之道;同時老師也在沙盤演練的分享交流中,將車隊(duì)經(jīng)管BOOSI模型中的5大板塊25大管理項(xiàng)和181個專業(yè)的經(jīng)管點(diǎn)有機(jī)的結(jié)合進(jìn)去,讓學(xué)員能融會貫通,快速的應(yīng)用到實(shí)際中去,效果顯著,深受成年人的喜愛!


“沙盤”最早源于軍事用途,現(xiàn)廣泛用于商戰(zhàn)模擬演練,在一種仿真,直觀的模擬具有競爭性的市場環(huán)境中,培訓(xùn)學(xué)員如何綜合運(yùn)用各種管理知識和專業(yè)技能,在與眾多競爭對手的激烈角逐中,獲取最大的效益。


目前沙盤模擬培訓(xùn)已風(fēng)靡全球,是哈佛、沃頓、北大、清華等眾多高校的核心課程之一;也是眾多世界500強(qiáng)企業(yè)及大中型企業(yè)中高層培訓(xùn)的必修課程;接受過沙盤模擬訓(xùn)練的企業(yè)也已超過一萬多家。


【課程時間】:

三天兩晚、24課時;(含全套車隊(duì)管理內(nèi)容+車輛維護(hù)保養(yǎng)+防御性駕駛培訓(xùn));


【課程大綱】:

單元一、沙盤模擬演練簡介

1、沙盤模擬演練的起源;

2、沙盤模擬演練的發(fā)展;

3、沙盤模擬演練的課程目標(biāo)。


單元二、交運(yùn)與物流車隊(duì)第一年經(jīng)營沙盤演練

1、沙盤演練第一年經(jīng)營活動:


1.1  模擬物流企業(yè)第一年背景

1.2  第一年基本情況

1.3  第一年團(tuán)隊(duì)組建

1.4  第一年市場需求調(diào)研預(yù)測

1.5  第一年年度經(jīng)營目標(biāo)

1.6  第一年年度采購計(jì)劃

1.7  第一年年度融資計(jì)劃

1.8  第一年物流服務(wù)質(zhì)量

1.9  第一年物流產(chǎn)品市場定位

1.10  第一年企業(yè)競爭力打造

1.11  第一年業(yè)務(wù)招投標(biāo)

1.12  第一年財(cái)務(wù)測算

1.13  第一年年度經(jīng)營效益分析

1.14  第一年年度經(jīng)營總結(jié)分析

1.15  第一年沙盤演練整體復(fù)盤


2、第一年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討:車隊(duì)的戰(zhàn)略決策管理

2.1  車隊(duì)的戰(zhàn)略決策;

2.2  車隊(duì)的管理決策;

2.3  車隊(duì)的戰(zhàn)略案例。


3、第一年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討:車隊(duì)基礎(chǔ)管理:

3.1  車隊(duì)的管理特點(diǎn);

3.2  車隊(duì)的組織管理;

3.3  車隊(duì)的規(guī)劃管理;

3.4  車隊(duì)的車務(wù)管理;

3.5  車隊(duì)的機(jī)務(wù)管理;

3.6  車隊(duì)的駕駛員管理;

3.7  車隊(duì)的能源管理。


4、第一年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討:車隊(duì)經(jīng)營管理:

4.1  車隊(duì)的預(yù)算規(guī)劃;

4.2  車隊(duì)的客戶需求分析;

4.3  車隊(duì)的經(jīng)營重點(diǎn);

4.4  車隊(duì)的市場開發(fā);

4.5  車隊(duì)的合同管理。


單元三、交運(yùn)與物流車隊(duì)第二年經(jīng)營沙盤演練

1、沙盤演練第二年經(jīng)營活動:


1.1  模擬物流企業(yè)第二年背景

1.2  第二年基本情況

1.3  第二年團(tuán)隊(duì)組建

1.4  第二年市場需求調(diào)研預(yù)測

1.5  第二年年度經(jīng)營目標(biāo)

1.6  第二年年度采購計(jì)劃

1.7  第二年年度融資計(jì)劃

1.8  第二年物流服務(wù)質(zhì)量

1.9  第二年物流產(chǎn)品市場定位

1.10  第二年企業(yè)競爭力打造

1.11  第二年業(yè)務(wù)招投標(biāo)

1.12  第二年財(cái)務(wù)測算

1.13  第二年年度經(jīng)營效益分析

1.14  第二年年度經(jīng)營總結(jié)分析

1.15  第二年沙盤演練整體復(fù)盤


2、第二年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討:車隊(duì)運(yùn)營管理:

2.1  自有車隊(duì)管理;

2.2  承運(yùn)商管理;

2.3  掛靠車管理;

2.4  臨調(diào)車管理;

2.5  新能源車應(yīng)用;

2.6  車隊(duì)的路徑規(guī)劃;

2.7  車隊(duì)調(diào)度管理;

2.8  車隊(duì)現(xiàn)場管理;

2.9  車隊(duì)在途管理;

2.10  車隊(duì)質(zhì)量管理;

2.11  車隊(duì)效率管理;

2.12  車隊(duì)成本管理;

2.13  各細(xì)分行業(yè)車隊(duì)管理。


3、第二年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討:車隊(duì)安全管理:

3.1  車隊(duì)保險管理;

3.2  車隊(duì)安全體系建設(shè);

3.3  車隊(duì)安全日常管理;

3.4  防御性駕駛培訓(xùn)。


單元四、交運(yùn)與物流車隊(duì)第三年經(jīng)營沙盤演練

1、沙盤演練第三年內(nèi)容:


1.1  模擬物流企業(yè)第三年背景

1.2  第三年基本情況

1.3  第三年團(tuán)隊(duì)組建

1.4  第三年市場需求調(diào)研預(yù)測

1.5  第三年年度經(jīng)營目標(biāo)

1.6  第三年年度采購計(jì)劃

1.7  第三年年度融資計(jì)劃

1.8  第三年物流服務(wù)質(zhì)量

1.9  第三年物流產(chǎn)品市場定位

1.10  第三年企業(yè)競爭力打造

1.11  第三年業(yè)務(wù)招投標(biāo)

1.12  第三年財(cái)務(wù)測算

1.13  第三年年度經(jīng)營效益分析

1.14  第三年年度經(jīng)營總結(jié)分析

1.15  第三年沙盤演練整體復(fù)盤


2、第三年沙盤演練蘊(yùn)涵管理學(xué)內(nèi)容探討:車隊(duì)綜合管理:

2.1  車隊(duì)科技應(yīng)用;

2.2  車隊(duì)會議管理;

2.3  車隊(duì)工作計(jì)劃;

2.4  車隊(duì)績效管理;

2.5  車隊(duì)數(shù)據(jù)分析;

2.6  車隊(duì)檔案管理;

2.7  車隊(duì)人才管理;

2.8  車隊(duì)財(cái)務(wù)管理;

2.9  車隊(duì)規(guī)章制度;

2.10  車隊(duì)管理復(fù)盤;

2.11  車隊(duì)管理改善等。


單元五、課程總結(jié)

1、課程內(nèi)容總結(jié);

2、課程學(xué)習(xí)評比,頒獎;

3、培訓(xùn)課程結(jié)束。


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