在3.15晚會(huì)上，汽車(chē)4S店的價(jià)格欺詐再次被曝光。不過(guò)，幾乎所有人都清楚，這僅僅是冰山一角，與很多服務(wù)業(yè)態(tài)不同，消費(fèi)者在4S店面前的話語(yǔ)權(quán)幾乎為零。不過(guò)，哪里有“痛點(diǎn)”，哪里就會(huì)成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的機(jī)會(huì)。當(dāng)下，大量汽車(chē)保養(yǎng)O2O企業(yè)如雨后春筍般冒出，意欲用上門(mén)保養(yǎng)的方式來(lái)重構(gòu)這一市場(chǎng)，一場(chǎng)商業(yè)模式間的顛覆與反顛覆之戰(zhàn)，已經(jīng)打響。 

         通過(guò)記者調(diào)查了解，汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)提供商的報(bào)價(jià)參差不齊，從300元到500元不等

自從今年兩會(huì)上提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”這個(gè)新戰(zhàn)略，各個(gè)行業(yè)都開(kāi)始向這個(gè)戰(zhàn)略靠攏，搶占先機(jī)。如今，在馬云逐漸承包了網(wǎng)民，特別是女網(wǎng)民的“衣食”之后，除了可以簽收大小包裹，維修技師也可以“簽收”。

       據(jù)記者了解，網(wǎng)上預(yù)約汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)服務(wù)自今年開(kāi)始迅速興起，開(kāi)始搶占4S店的汽車(chē)保養(yǎng)市場(chǎng)。

而這些宣稱(chēng)正品配件、快捷方便、施工規(guī)范的上門(mén)保養(yǎng)究竟會(huì)給車(chē)主提供怎樣的服務(wù)？收費(fèi)情況有如何呢？

       上門(mén)保養(yǎng)價(jià)格存出入

        近日，記者在搜索頁(yè)面輸入汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)后，跳出了商家信息不下10家，在這其中，記者以車(chē)主打算對(duì)汽車(chē)進(jìn)行保養(yǎng)的名義咨詢了三家商家。

      “先生您好，請(qǐng)先告訴我您的汽車(chē)的品牌和排量我才能夠給您相應(yīng)的報(bào)價(jià)?！眅保養(yǎng)的客戶接待員如是告訴記者，當(dāng)記者告知汽車(chē)是普通的一汽大眾捷達(dá)，2007年購(gòu)車(chē)1.4L排量后，該接待員向記者表示：“先生，按照您提供的車(chē)型，我們這邊的保養(yǎng)報(bào)價(jià)是328元，包括更換機(jī)油、機(jī)濾再加上上門(mén)技師的工時(shí)費(fèi)用，還能夠向您提供免費(fèi)的六大檢測(cè)服務(wù)，例如空調(diào)的檢車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)檢查等等?！彪S后記者問(wèn)到，提供的機(jī)油是多少升時(shí)，該接待員告訴記者，機(jī)油提供兩桶，保證能夠加滿。

        另外，由于記者之前并未對(duì)汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)有過(guò)更多的了解，隨口向接待員問(wèn)道，在技師上門(mén)之后，自己還需要準(zhǔn)備什么，比如：工具之類(lèi)的，上述e保養(yǎng)的接待員告訴記者：“您什么都不用準(zhǔn)備，只要準(zhǔn)備兩個(gè)車(chē)位大小的停車(chē)位就可以了，技師會(huì)開(kāi)著帶有修車(chē)地溝的工程車(chē)過(guò)去?！弊詈笤摻哟龁T表示，e保養(yǎng)已經(jīng)上線一年多了，回頭客不少，由于流程問(wèn)題，建議記者提前預(yù)約，技師會(huì)在兩天內(nèi)上門(mén)。

隨后，記者又以同樣的身份，以同樣的車(chē)型，向卡拉丁進(jìn)行了咨詢，接待員告訴記者：“根據(jù)您提供的車(chē)型，我們這邊如果‘大保養(yǎng)’的話是393元，包括了更換三濾(機(jī)油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器)和機(jī)油的服務(wù)，不過(guò)機(jī)油只提供一瓶，如果不夠的話，會(huì)另外加收53元/升；‘小保養(yǎng)’的話是367元，只包括更換機(jī)油和機(jī)濾，同樣機(jī)油只提供一瓶，并且需要提前預(yù)約，技師會(huì)帶著斜坡裝置上門(mén)提供服務(wù)?！?/p>

        養(yǎng)車(chē)之家的接待員則告訴記者，由于沒(méi)有找到捷達(dá)1.4L車(chē)型相應(yīng)的報(bào)價(jià)，所以只能告訴記者接待1.6L的保養(yǎng)報(bào)價(jià)?！叭绻沁M(jìn)行‘大保養(yǎng)’的話報(bào)價(jià)為500元，包括更換三濾和機(jī)油，機(jī)油會(huì)提供4升，而‘小保養(yǎng)’的話是293元，只更換機(jī)油和機(jī)濾。”與上述兩家汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)商家不同的是，養(yǎng)車(chē)之家并沒(méi)有自己的技師，而是通過(guò)用戶下載手機(jī)APP登陸后，尋找離車(chē)主最近的4S店或者維修網(wǎng)點(diǎn)，具體何時(shí)能夠上門(mén)，要和商家預(yù)訂。

         據(jù)記者了解，目前汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)主要分為兩種，一種是像e保養(yǎng)或卡拉丁這樣有自己技師的，另外一種就是如養(yǎng)車(chē)之家這樣提供信息的。不過(guò)，汽車(chē)保養(yǎng)的價(jià)格可謂參差不齊，雖然有專(zhuān)家告訴記者，價(jià)格的出入來(lái)自于保養(yǎng)時(shí)三濾、機(jī)油的品牌，但是，e保養(yǎng)328元的“小保養(yǎng)”和卡拉丁367元的“小保養(yǎng)”也存在出入。

        4S店面臨挑戰(zhàn)

        今年“3.15”晚會(huì)上，眾多4S店被點(diǎn)名，“小病大修、沒(méi)病大修”的問(wèn)題被暴露出來(lái)，在面對(duì)汽車(chē)維修或保養(yǎng)時(shí)，車(chē)主陷入了4S店“不去不放心”“去了狠心”的兩難境地，4S店往往價(jià)格偏高，但相比于路邊維修攤，提供的質(zhì)量保障以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)更讓人放心。然而，隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，4S店的經(jīng)營(yíng)成本架構(gòu)讓故意虛報(bào)和夸大車(chē)輛故障現(xiàn)象成為行業(yè)的“潛規(guī)則”，盈利模式是導(dǎo)致此類(lèi)現(xiàn)象普遍存在的根本原因。

       在向汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)咨詢完之后，記者又聯(lián)系了博瑞祥恒一汽大眾4S點(diǎn)，工作人員告訴記者：“更換機(jī)油三濾的話700元，這其中包括工時(shí)費(fèi)，不過(guò)我們提供的機(jī)油是大眾原廠的?！绷硗?，記者還咨詢了住處附近的維修店，他們給記者的報(bào)價(jià)是，更換機(jī)油三濾大概在500元左右，機(jī)油為“黃殼”(殼牌黃喜力)由于記者經(jīng)常去他家修車(chē)，所以還能夠給記者優(yōu)惠。

        由于上門(mén)維修不受門(mén)店成本的壓制，也沒(méi)有汽車(chē)庫(kù)存占用成本的壓力，成本架構(gòu)的改變使得此類(lèi)現(xiàn)象會(huì)減少很多。正因如此，上門(mén)服務(wù)與傳統(tǒng)的到店維修的模式相比，服務(wù)半徑的擴(kuò)大使得修車(chē)不受范圍的限制，車(chē)主維修時(shí)間相對(duì)自由。

        雖然上門(mén)服務(wù)不受線下門(mén)店成本的擠壓，但整個(gè)服務(wù)流程以及實(shí)際操作在不定的場(chǎng)所由技師完成，其服務(wù)質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)化，特別是用戶與平臺(tái)之間信任的建立，平臺(tái)對(duì)其的把控至關(guān)重要。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上門(mén)維修在項(xiàng)目與報(bào)價(jià)上，車(chē)主與平臺(tái)已達(dá)成共識(shí)?！霸诰S修過(guò)程中，全程視頻記錄，后期會(huì)抽取審查?！?/p>

       另外，從上門(mén)維修服務(wù)提供的項(xiàng)目來(lái)看，集中在剎車(chē)維護(hù)、更換機(jī)油等小型類(lèi)目上。由于場(chǎng)地的限制，中、大型維修項(xiàng)目需要設(shè)備與場(chǎng)地，這也是上門(mén)維修無(wú)法取代到店維修的局限所在。

相比傳統(tǒng)修理門(mén)店，平臺(tái)面臨的最大挑戰(zhàn)是用戶的信任，有業(yè)內(nèi)人士呼吁，最好能夠統(tǒng)一汽車(chē)上門(mén)保養(yǎng)的價(jià)格，并且做到公開(kāi)透明化，這樣能夠建立用戶和平臺(tái)之間的信任。

        興起上門(mén)維修平臺(tái)，其修理品質(zhì)、用戶權(quán)益保障等問(wèn)題都需要平臺(tái)考慮。有律師向記者表示：“上門(mén)服務(wù)維修平臺(tái)遵循相關(guān)的管理?xiàng)l例，消費(fèi)者的權(quán)利依舊有法可循?！?/p>

        隨著汽車(chē)后市場(chǎng)新模式的崛起與創(chuàng)業(yè)者的“攪局”，上門(mén)服務(wù)對(duì)4S店價(jià)格體系的沖擊，傳統(tǒng)行業(yè)的格局已被打破。在汽車(chē)后市場(chǎng)的發(fā)展與完善中，平臺(tái)所提供的增值服務(wù)以及標(biāo)準(zhǔn)化會(huì)為市場(chǎng)帶來(lái)更大的想象空間。