【資源整合案例】:四川航空公司的免費(fèi)生意
不少人都有過搭乘飛機(jī)的經(jīng)驗(yàn),我們知道通常下了飛機(jī)以后還要再搭乘另一種接駁交通工具才能到達(dá)目的地。在中國四川的成都機(jī)場有個(gè)很特別的景象,當(dāng)你下了飛機(jī)以后,你會(huì)看到機(jī)場外停了百部的休旅車,后面寫著“免費(fèi)接送”。
如果你想前往市區(qū),平均要花150塊人民幣的車費(fèi)去搭出租車,但是如果你選擇搭上面那種黃色的休旅車,只要一臺(tái)車坐滿了,司機(jī)就會(huì)發(fā)車帶乘客去市區(qū)的任何一個(gè)點(diǎn),完全免費(fèi)!如果你是乘客你要不要搭乘?!
原來是這樣:四川航空公司一次性從風(fēng)行汽車訂購了150臺(tái)風(fēng)行菱智MPV。四川航空公司此次采購風(fēng)行菱智MPV主要是為了延伸服務(wù)空間,挑選高品質(zhì)的商務(wù)車作為旅客航空服務(wù)班車來提高在陸地上航空服務(wù)的水平。為此,川航還專門制定了完整的選車流程。作為航空服務(wù)班車除了要具備可靠的品質(zhì)和服務(wù)外,車型的外觀、動(dòng)力、內(nèi)飾、節(jié)能環(huán)保、操控性和舒適性等方面都要能夠達(dá)到服務(wù)航空客戶的基本要求。
四川航空公司的這一做法當(dāng)然是為了要實(shí)現(xiàn)上述免費(fèi)的接送服務(wù)的用途。四川航空公司一方面提供的機(jī)票是五折優(yōu)惠(五折及以上價(jià)格的機(jī)票就可以享受免費(fèi)接送服務(wù)),另一方面又給乘客提供免費(fèi)接送服務(wù),這一舉措為四川航空帶來了上億元的利潤。我們不禁要問:免費(fèi)的車怎么也能給它創(chuàng)造這么高的利潤?這就是商業(yè)模式和資源整合的神奇力量:
原價(jià)一臺(tái)14.8萬人民幣的休旅車,四川航空要求以9萬元的價(jià)格一次性集中采購150臺(tái),提供給風(fēng)行汽車的條件是,四川航空令司機(jī)于載客的途中提供乘客關(guān)于這臺(tái)車子的詳細(xì)介紹,簡單的說,就是司機(jī)在車上幫車商做廣告,銷售汽車。在乘客的乘坐體驗(yàn)中順道帶出車子的優(yōu)點(diǎn)和車商的服務(wù)。
司機(jī)哪里找?想象一下在四川有很多找不到工作的人,其中有部分人很想當(dāng)出租車司機(jī),據(jù)說從事這行要先繳一筆和出租車價(jià)格差不多的保證金,而且他們只有車子的使用權(quán),沒有所有權(quán)。因此四川航空征召了這些人,以一臺(tái)休旅車17.8萬的價(jià)格出售給這些準(zhǔn)司機(jī),告訴他們只要每載一個(gè)乘客,四川航空就會(huì)付給司機(jī)25元人民幣!
這樣,四川航空立即進(jìn)帳了1320萬元人民幣:(17.8萬-9萬)X 150臺(tái)車子 = 1320萬。你或許會(huì)有疑問:不對(duì),司機(jī)為什么要用更貴的價(jià)錢買車?因?yàn)閷?duì)司機(jī)而言,比起一般出租車要在路上到處晃呀晃的找客人,四川航空提供了一條客源穩(wěn)定的路線!這樣的誘因當(dāng)然能吸引到司機(jī)來應(yīng)征!
接下來,四川航空推出了只要購買五折票價(jià)以上的機(jī)票,就送免費(fèi)市區(qū)接駁的活動(dòng)!如此一來,整個(gè)資源整合的商業(yè)模式就已經(jīng)形成了!
我們繼續(xù)分析,對(duì)乘客而言,不僅省下了150元的車費(fèi),也省下了解決機(jī)場到市區(qū)之間的交通問題,劃算!對(duì)風(fēng)行汽車而言,雖然以低價(jià)出售車子,不過該公司卻多出了150名業(yè)務(wù)員幫他推銷車子,以及省下了一筆廣告預(yù)算,換得一個(gè)穩(wěn)定的廣告通路,劃算!
對(duì)司機(jī)而言,與其把錢投資在自行開出租車營業(yè)上,不如成為四川航空的專線司機(jī),獲得穩(wěn)定的收入來源,劃算!
至于對(duì)四川航空而言,這150臺(tái)印有“免費(fèi)接送”字樣的車子每天在市區(qū)到處跑來跑去,讓這個(gè)優(yōu)惠信息傳遍大街小巷。這還不夠,與車商簽約在期限過了之后就可以開始酌收廣告費(fèi)(包含出租車體廣告)。
最后,四川航空公司的獲利中,別忘了還有那1320萬,當(dāng)這個(gè)商業(yè)模式形成后,根據(jù)統(tǒng)計(jì)四川航空平均每天多賣了10000張機(jī)票!
這就是資源整合后的神奇力量!