通用召回840萬(wàn)輛汽車(chē) 年度總數(shù)近2900萬(wàn)輛??！

　　一個(gè)爆炸性的新聞出爐。

　　我沒(méi)有購(gòu)買(mǎi)通用的任何一款汽車(chē)，除了油耗較大外，他們的質(zhì)量態(tài)度、意識(shí)，我比較感冒的。

前些年搞的轟轟烈烈的豐田召回門(mén)，地球人幾乎都知道。但實(shí)際情況，還是要講一講。

因?yàn)槲锪畠r(jià)美，豐田在美國(guó)汽車(chē)的市場(chǎng)占有率，已經(jīng)排到了第一。在一些政客的游說(shuō)下，美國(guó)政府坐不住了，開(kāi)始出招。逮到豐田的這個(gè)“腳踏板制動(dòng)”的小問(wèn)題，小題大作。實(shí)際上，在美國(guó)，豐田的每年問(wèn)題事件召回，不論是臺(tái)數(shù)還是比率，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于通用汽車(chē)的，只是一個(gè)零頭。

　　由此可見(jiàn)，質(zhì)量意識(shí)、態(tài)度決定整個(gè)企業(yè)的價(jià)值觀、發(fā)展方向。

　　今天通用汽車(chē)的大量召回，不是偶然，是其必然.