流量費(fèi)太貴，如何互聯(lián)網(wǎng)+？

兩會之后，互聯(lián)網(wǎng)+已經(jīng)真正上升為了國家戰(zhàn)略。這是作為一個發(fā)展中國家的我們，在蒸汽機(jī)時代、電氣時代和電腦時代被甩在世界后面的情景下，目前唯一一個彎道超車的大好歷史機(jī)遇。這個機(jī)遇能否抓住，我們的互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施是個大問題，上網(wǎng)流量費(fèi)太貴、速度太慢就是這個問題的具體表現(xiàn)形式，怎么破解？最不假思索的答案就是市場化，那么市場化是不是個好的方法呢？

我們不妨把我給互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)圈給畫出來，做個力場分析：

如圖所示：用戶感覺到上網(wǎng)費(fèi)用太高、速度太慢，想要以更低的費(fèi)用獲得更快的上網(wǎng)速度，這是再自然不過的反應(yīng)了，這是最基本的需求，所以，在這場變革中，用戶是最大的推動者，是驅(qū)動力的最大來源。

互聯(lián)網(wǎng)公司，BAT們，作為內(nèi)容的供應(yīng)者，他們的主要利益來源于內(nèi)容的使用量，所以，在降低費(fèi)用提高網(wǎng)速方面，他們也當(dāng)然是客戶利益的最大支持者。這個措施被丁磊提出來就不足為奇了。

設(shè)備商，華為、中興等等，用戶要求提高網(wǎng)速，意味著運(yùn)營商要購買更多更好的設(shè)備，所以，他們也樂見其成，所以，在總理的座談會上，中興通信的董事長當(dāng)然很支持。

運(yùn)營商，中國移動、電信、聯(lián)通們，也支持這個事嗎？那就不一定了，因為這三家都是國有公司，他們的背后是國資委，每年要考核的是企業(yè)的利潤，國有資產(chǎn)的保值增值；還有工信部，要的是你的信息化普及程度，客戶增長速度等等。他們也想給客戶更大實惠更快速度，但其行為主要是受背后的主管部門指揮棒的支配。

那，幾大運(yùn)營商的利潤狀況如何呢？據(jù)三大運(yùn)營商的財報顯示，中國移動自2013年第三季度以下凈利潤持續(xù)下滑；中國電信2014年營收和凈利潤增幅均不超過1%；中國聯(lián)通2014年雖然在新網(wǎng)間結(jié)算方案等利好因素下凈利潤增長了16%，但其營收卻下跌了3.5%。面臨利潤考核不過關(guān)的問題，為什么？互聯(lián)網(wǎng)的沖擊啊，正如段子所云：百度干了廣告的事，支付寶干了銀行的事，微博干了媒體的事，微信干了運(yùn)營商的事。短信收入被微信替代了，通話收入被微信替代了，流量價格你又要他降低，兩面夾擊，企業(yè)里還有幾十萬職工以及他們的家屬等著運(yùn)營商作為一個企業(yè)負(fù)起社會責(zé)任吶，真的是有點強(qiáng)為其難。當(dāng)然運(yùn)營商可以向管理要效益，向創(chuàng)新要效益。這不錯，但是難道運(yùn)營商這么多年來就沒有提高管理和創(chuàng)新嗎？是因為在歷史大勢面前，小措施起不了大作用！從圖上觀察可知，只要背后的管理者，改革考核方法，調(diào)減利潤的考核比例，調(diào)增客戶的感知、普及率等比例即可。這是最直接、最有效、最快速的方法！

再回過頭來說說市場機(jī)制的問題。如果要用市場機(jī)制來解決這個問題，那意味著要把運(yùn)營商市場徹底開放，這意味著這個生態(tài)圈的運(yùn)行規(guī)則被全部打破，這意味著利益格局的重新調(diào)整，這意味著在事關(guān)國家安全的信息化基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域引入新的不穩(wěn)定因素……這個調(diào)整，是一個多么巨大的工程，其難度和費(fèi)時可想而知了。

由此可見，市場機(jī)制來解決，那是一個漫長的過程，要想短平快解決這個問題，行政機(jī)制才是最好的答案！

好在，總理都說了，這個問題沒有解決不了的！贊！

最新消息，廣東移動已經(jīng)推出了1G流量免費(fèi)送、流量包打八折的活動，那邊還喊話，請總理放心呢！

史振鈞

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2015年4月16日星期四