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左明軍: 全員生產(chǎn)維護(TPM)------自主保全是關鍵
2019-05-22 3431


企業(yè)全面推行實施TPM管理,培養(yǎng)出能駕馭設備的操作人員,形成自主保養(yǎng)的體制機制,一方面要注重人才的培養(yǎng),另一方面要根據(jù)其實際能力對工作有落到實處的提高,以實現(xiàn)真正的效果,并且這個效果是能持續(xù)的。


在開展自主保養(yǎng)時,不可寄希望于一次性解決所有問題,為此將目標和內(nèi)容整理為7步,這就是所謂的“步進式自主保養(yǎng)”。理想的方法是,徹底地做到每一步,待達到一定程度后,再進入下一步。


全員生產(chǎn)維護(TPM)中自主保全的七大步驟


第一步:初期清掃(清掃就是點檢)

     

初期清掃就是以設備為中心徹底清掃灰塵、垃圾等。我們要將清掃變檢查,通過檢查能夠發(fā)現(xiàn)問題,發(fā)現(xiàn)設備的潛在缺陷,并及時加以處理。同時通過清掃的過程會有助于操作人員對設備產(chǎn)生愛護之心。


第二步:發(fā)生源、困難部位對策

     

為了保持和提高第一階段初期清掃的成果,就要杜絕灰塵、污染等的根源(發(fā)生源),為此可采取消除或加蓋、密封等對策。對難于維護保養(yǎng)的部位,如加油、清掃、除污等,也應采取有效對策,提高設備的可維護保養(yǎng)性。


第三步:編寫清掃、加油基準

     

根據(jù)第一、第二步活動所取得的體會,編寫一個臨時基準,以保養(yǎng)自己分管的設備,如清掃、加油,緊固等基本條件。


第四步:總點檢

     

為了充分發(fā)揮設備的固有功能,要學習設備結構、功能及判斷基準,檢查設備各主要部分的外觀,發(fā)現(xiàn)設備的缺陷并使之復原,同時使自己掌握必要的檢查技能。對以前編寫的基準可考慮不斷完善,以利檢查。

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第五步:自主點檢

     

在第三步編寫的清掃基準,加油基準,檢查基準的基礎上,加上第四步學到的內(nèi)容,并完全遵照執(zhí)行,這就是自主檢查基準。在學習和執(zhí)行的過程中,還要不斷學習和熟悉設備的操作和動作,質量和設備等等的關聯(lián)性,具有正確操作設備和早期發(fā)現(xiàn)異常情況的能力。

第六步:保證工程品質

     

從現(xiàn)有的以設備為中心的活動向保證工程品質方面擴展,制定出管理基準,應徹底減少物、事等管理對象,盡量簡化。

   

所謂應徹底的整頓,遵守(維持)即定基準并逐步完善,以便作業(yè)人員易于遵守。車間實行目視管理和管理實行標準化。


第七步:自主管理

     

通過以前6步的活動,已獲得了不少的成果,人員也得到了很大的鍛煉,所以這第7步就要建立起不斷改善的意識,不斷地進行PDCA循環(huán),結合公司的方針、目標,制定出適合自己的新的小組活動目標,做到自主管理的徹底化。


總結

     

TPM管理自主保養(yǎng)是指企業(yè)員工自主地對企業(yè)實施全面的管理、維護和保養(yǎng)。自主保養(yǎng)的關鍵之處在于真正做到“自主”,使現(xiàn)場設備的保養(yǎng)、維護成為操作人員的自覺行為,使之成為工作人員一種良好的工作習慣和內(nèi)在素質。


自主保養(yǎng)是以生產(chǎn)現(xiàn)場操作人員為主,按照人的感覺(聽、觸、嗅、視、味)對于設備進行檢查,并對加油、緊固等維修技能加以訓練,使員工有能力對小故障進行修理。通過不斷的培訓和學習,使現(xiàn)場操作人員逐漸熟悉設備構造和性能,不但會正確操作、保養(yǎng)和診斷故障,而且會處理小故障。


必須推進自主保全,這在維護設備方面是理所當然的事情,再強調(diào)自主保全的必要性,的確不太正常。然而,實際情況怎樣呢?能說在自己的部門,確實徹底進行了自主保全的單位又有幾個呢?

   

以前,保全由運行的人全部負責是理想的狀態(tài),而且這種情況很多。但是,隨著技術的進步,設備高度復雜化,企業(yè)規(guī)模也在不斷擴大,加之引進美國式的PM,保全功能不斷分工。而且,隨著二戰(zhàn)后的高速成長,設備的增設、更新普遍加快,為對應增產(chǎn)的需要,運行部門不得不只專心生產(chǎn),保全部門不得不具有保全的所有功能,這種所謂兩極分化的體制將長期延

續(xù)。

   

到“機器人”這一時代背景,也有為對應技術革新、設備投資、增產(chǎn)而不得已的一面。

   

但是,進入低成長時代,提高企業(yè)競爭力和降低成本的要求日益高漲,極限追求現(xiàn)有設備的有效利用,這些因素是決定勝負關鍵的認識大大提高。從這個意義上講,以前往往被忽略的以“防止惡化活動”為中心的自主保全,作為保全的基本功能,更增加了其必要性。

   

1.運行和保全是車的兩個輪子


保全部門接受運行部門的委托,“進行委托的工作”這種消極被動的態(tài)度是不行的。作為運行部門,因負責生產(chǎn),希望盡早得到修理而焦慮不安也是人之常情;而作為保全部門,有時也不能立刻滿足工程要求。但是,不相互理解對方的立場,而進入互相翻臉的狀態(tài),是不會達到保全的目的的。

   

另一方面,在運行部門,可以看到“我是做的,你是修的”這種不正常的想法,這樣保全部門不管怎樣努力都不會產(chǎn)生好的結果。

   

不具備運行和保全的兩個方面,就無法進行生產(chǎn),只有運行部門也相應地分擔一部分保全功能,兩者齊備,才能健全保全功能,達到目的。因此,運行部門應負責的,必須是如前所述的作為保全基本的“防止惡化活動”。只有運行部門負責了“防止惡化活動”,保全部門所負責的專業(yè)保全手段才能真正得到發(fā)揮,才能形成有效的保全。

   

2.設備操作能手

   

自主保全,就是為了充分使用設備的能力,創(chuàng)造設備價值最大化,由“我是做的人,你是修的人”這種想法改變?yōu)椤白约旱脑O備自己維護”的想法,并付諸實踐。為實行“自己的設備自己維護”,在具有制作產(chǎn)品能力的同時進行設備保全,新時代員工必須掌握四種能力:

   

(1)發(fā)現(xiàn)異常能力。要具有發(fā)現(xiàn)原因異常的能力。

   

能發(fā)現(xiàn)設備的異常(發(fā)現(xiàn)異常能力),不單純是有“故障”“不良”結果的異常,還要發(fā)現(xiàn)“要出故障…‘要出不良”這種原因系列的異常,這才是真正的發(fā)現(xiàn)異常的能力。

   

(2)處理恢復能力。要對異常能夠迅速正確處理。

   

對發(fā)現(xiàn)的異常,只有恢復到原來正常的狀態(tài),才能發(fā)揮設備本來的功能,而且,根據(jù)異常的程度,也要準確判斷,并向上司及保全等其他部門報告,以便采取措施。

   

(3)條件設定能力。要定量規(guī)定正?;虍惓5臉藴省?


發(fā)現(xiàn)異常的能力依賴于人的直覺或經(jīng)驗,因人的差別或當時的體能狀況,可能會耽誤異常的發(fā)現(xiàn)或處理。為防止此類情況的發(fā)生,必須規(guī)定設備正?;虍惓5呐卸ɑ鶞?。這個基準不是“沒有異常發(fā)熱”這種不明確的規(guī)定,。

   

(4)維持管理能力。要嚴格遵守規(guī)則。

   

異常發(fā)現(xiàn)能力或處理恢復能力都很重要,但只有在異常發(fā)生前進行預防,才能安心地使用設備。為此,要把嚴格遵守“清掃、加油基準”“自主檢點基準”等規(guī)則確實落實到行動上。而且,不能遵守時,要研究為什么不能遵守,要改善設備或修正點檢方法直至能夠遵守。


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