自2010年加入咨詢行業(yè)進行供應(yīng)鏈的計劃與物流咨詢，服務(wù)過接近50家客戶，逐漸發(fā)現(xiàn)從供應(yīng)鏈咨詢的角度看，可以分為流程行業(yè)，機電類消費品，機電類工業(yè)品三類。每個大類的計劃與物流組織模式都有很大差異，但每個大類內(nèi)部的不同產(chǎn)品的計劃與物流組織有共同性。

機電類消費品行業(yè)主要包括汽車、家電、消費電子等。這些行業(yè)的計劃和生產(chǎn)管理中有很多相似點：從客戶需求看，消費者喜好多樣性，電商渠道迅速發(fā)展，使得企業(yè)必須發(fā)展多種產(chǎn)品來滿足消費者和渠道的需求，銷售部門面臨的困境一方面渠道庫存很高，一方面小品種經(jīng)常斷貨；從供應(yīng)管理看，多數(shù)供應(yīng)商面臨持續(xù)的成本壓力，傾向于成批生產(chǎn)和成批供貨，與企業(yè)的多樣化的需求和快速響應(yīng)存在沖突；從企業(yè)內(nèi)部看，土地價格的飛漲使得企業(yè)更希望在固定的面積上生產(chǎn)更多的產(chǎn)品，因此持續(xù)壓縮車間在制品庫存來增加設(shè)備面積，同時也在持續(xù)的壓縮零部件庫存面積，同時希望供應(yīng)商能實現(xiàn)多品種多頻次的送貨，這些因素交織在一起使得機電類消費品企業(yè)的計劃和物流管理必須作為一個整體來規(guī)劃。

市面上的各類計劃培訓課程多數(shù)是針對機電類消費品行業(yè)的計劃流程，未能綜合考慮供應(yīng)商的零部件物流對交付的影響。

筆者在上海通用汽車計劃與物流部開始的職業(yè)生涯，后期又在光寶電子和飛思卡爾半導體的計劃部門從事計劃工作，深入掌握了機電類消費品行業(yè)的計劃方法。從2010年開始給國內(nèi)多家企業(yè)實施計劃與物流咨詢，包括海爾，美的，九陽，老板電器，海康威視，徐工機械等多家企業(yè)。

學員通過這個課程的學習，可以系統(tǒng)掌握機電類消費品企業(yè)的生產(chǎn)計劃與物流改善的方法。