庫(kù)存和物流戰(zhàn)略（2 天） 豐田汽車(chē)公司創(chuàng)始人豐田喜一郎說(shuō)：庫(kù)存是萬(wàn)惡之首，維修、效率、質(zhì)量、交期、大量資金占用或周轉(zhuǎn)時(shí)間延長(zhǎng)、客戶(hù)服務(wù)水平低下、大量的物資滯留在運(yùn)輸途中，大面積場(chǎng)地被占用、巨大的管理費(fèi)用及長(zhǎng)期存放產(chǎn)生的損耗、大量的呆滯物料最終成為廢品回收站的購(gòu)買(mǎi)對(duì)象、公司的資產(chǎn)嚴(yán)重縮水等眾多隱患均被巨大的庫(kù)存全部掩蓋！?。? 《物料及庫(kù)存管理》，旨在幫助貴公司在基于客戶(hù)需求為導(dǎo)向的市場(chǎng)趨勢(shì)下，掌握先進(jìn)的庫(kù)存管理技術(shù)，制定合理的庫(kù)存策略、從而有效的控制和降低企業(yè)高量庫(kù)存，減少和消除庫(kù)存報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)、以及提高庫(kù)存資金周轉(zhuǎn)效率和生產(chǎn)效率、并在保證給客戶(hù)及時(shí)交貨的前提下，把“庫(kù)存”降到最低，最終贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，幫助企業(yè)創(chuàng)造最大化的新利潤(rùn)。 您將收益：——您 將不會(huì)再讓您的現(xiàn)金占用您的空間，躺在倉(cāng)庫(kù)“睡覺(jué)、貶值”！ 課程對(duì)象 生產(chǎn)企業(yè)高層管理人員; 物流，采購(gòu)總監(jiān)、經(jīng)理; 其他部門(mén)經(jīng)理及相關(guān)人員 1. 物流戰(zhàn)略 庫(kù)存的特點(diǎn) 需求的特點(diǎn) 組織中各階層物流控制的展開(kāi) 服務(wù)水平 庫(kù)存決策的三大成本 推動(dòng)式庫(kù)存管理 基本的拉動(dòng)式庫(kù)存管理 一次性訂貨及重復(fù)訂貨的處理方式 高級(jí)拉動(dòng)式庫(kù)存管理 需求不確定條件下的再訂貨點(diǎn)模型 安全庫(kù)存的模型 平均庫(kù)存水平 需求和提前都不確定條件下的再訂貨點(diǎn) 需求不確定條件下的定期盤(pán)點(diǎn)模型 最?。畲罄瓌?dòng)式庫(kù)存管理 按需存儲(chǔ) 渠道中庫(kù)存 庫(kù)存的總量控制 供給驅(qū)動(dòng)型管理--賣(mài)方市場(chǎng) 組織內(nèi)部的庫(kù)存戰(zhàn)略 原材料的標(biāo)準(zhǔn)化 JIT 準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制降低庫(kù)存的浪費(fèi) 2. 選址戰(zhàn)略 設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)劃 選址方法 存貯設(shè)施規(guī)模 庫(kù)存類(lèi)型選擇的財(cái)務(wù)分析 3. 運(yùn)輸戰(zhàn)略 運(yùn)輸系統(tǒng)的實(shí)施、服務(wù) 運(yùn)輸服務(wù)的成本（運(yùn)價(jià)） 服務(wù)質(zhì)量、最佳水平的服務(wù) 運(yùn)輸服務(wù)的測(cè)量指標(biāo) 物流客戶(hù)服務(wù)的六個(gè)因素 五種基本運(yùn)輸方式 價(jià)格的處理 運(yùn)輸決策 運(yùn)輸服務(wù)作為競(jìng)爭(zhēng)手段 運(yùn)輸方式選擇的評(píng)價(jià) 線路選擇 4. 實(shí)例 庫(kù)存管理中平衡記分卡的應(yīng)用 案例分析