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肖海萍:肖海萍講師:開辟“中國制造”藍海行業(yè)
2016-01-20 43978

探究“中國制造”的崛起,是喜亦是憂。長三角民營企業(yè)管理培訓咨詢機構民營企業(yè)管理專家著名講師曾水良認為,就中國而言,喜的是它代表中國在全球制造業(yè)和全球經濟地位的提升,憂的是這種崛起的代價相當之高且其盈利性和可持續(xù)性令人擔心。兩高兩低的制造模式對國民經濟以及整個社會價值鏈、生態(tài)鏈的影響越來越大。國家、企業(yè)、社會對制造業(yè)的關注度也越來越高,制造業(yè)的產業(yè)結構調整勢在必行。

國家政府審時度勢,為制造業(yè)尤其是中小型企業(yè)、節(jié)能環(huán)保型企業(yè)制定頒布了不同的管理條例,同時,也非常注重制造業(yè)的延伸產業(yè),制訂了相應的服務條例,如GB/T 16784《工業(yè)產品售后服務標準》以及根據(jù)此標準制定的相關產業(yè)服務標準等等,將制造業(yè)的管理向著科學化、環(huán)?;?、主動服務化方向發(fā)展。即制造業(yè)轉型與升級!

產業(yè)轉型的另一條路徑是開辟傳統(tǒng)產業(yè)外的“藍海”。長三角民營企業(yè)管理培訓咨詢機構民營企業(yè)管理專家著名講師曾水良認為,中國制造技術創(chuàng)新的首要行業(yè)是加工制造業(yè)。制造業(yè)作為制造業(yè)進入國際市場的最具競爭力的領域,目前在玩具、鞋類、紡織品、家電等領域已成為主要生產者,也是“中國制造”的代表性產業(yè)。然而,西方國家也由此對中國產品設置了種種限制和全球經濟危機的影響,傳統(tǒng)產品出口的增長似乎也是不容樂觀。所以,中國制造業(yè)需要盡快開辟新的出口產業(yè)。傳統(tǒng)出口產業(yè)競爭優(yōu)勢要求企業(yè)不斷采用新型的實用技術,而現(xiàn)代出口產業(yè)則要求制造業(yè)在投資、技術研發(fā)上面更多地投向設備制造、軟件、新材料等一系列的高技術產業(yè)。在服務業(yè)、農業(yè)領域,制造業(yè)技術創(chuàng)新也大有可為。服務業(yè)作為制造業(yè)的主要經營行業(yè),其涉及面最廣,既包括飲食、飯店、貿易、流通等傳統(tǒng)領域,也包括金融、證券、保險、通訊、旅游、文化、教育、房地產等新興行業(yè)。這些領域表面看上去似乎并沒有多少技術含量,但實際上卻是涉及了信息革命的主要成果的運用,如通訊衛(wèi)星及軟件技術等。對于農業(yè)而言,利用生物技術繁殖新的品種,對農副產品的各種深加工技術,均大有潛力可挖。                                                                   

長三角民營企業(yè)管理培訓咨詢機構民營企業(yè)管理專家著名講師曾水良認為,長三角、珠三角和環(huán)渤海三大民營經濟圈的制造業(yè)家們,在開辟傳統(tǒng)產業(yè)外的“藍?!睉?zhàn)略上,通過不斷創(chuàng)新,也有了較多的生動案例讓我們分享。比如雅倫玩具公司與北京華旗資訊數(shù)碼聯(lián)合研發(fā)智能“哈筆熊”,實現(xiàn)制造業(yè)和服務業(yè)的嫁接,提高了玩具的技術含量,也實現(xiàn)了企業(yè)的柔性轉身。傳化集團是浙江一家做化工起家的大型制造業(yè),目前傳化集團的產業(yè)觸角已經伸向現(xiàn)代物流與農業(yè),而模式又有不同,傳化集團建立的物流基地沒有自己的車隊,僅依靠物流的信息平臺和大型物流基地為中小物流企業(yè)提供全國物流信息網絡,實現(xiàn)往返物流業(yè)務銜接,以防止‘空回’,節(jié)省成本,提高收益,就是這一點不同,目前僅這一項“公路港”創(chuàng)新模式,2007年為公司帶來收入30億元之巨,以傳化的模式如能正常的運營下去,許許多多規(guī)模小、管理亂的傳統(tǒng)物流業(yè)將迎來大變革,中國的物流企業(yè)必將迎來中國新形式的物流業(yè)巨無霸時代。

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