到東風汽車，給二級公司的一把手講課。

這是由東風總部組織的一種高層次培訓。我這次講課的內容是《新經濟形勢下，戰(zhàn)略思維與管理創(chuàng)新》。

今天說說東風汽車。東風汽車在我們印象中，印象最深的就是東風卡車！記得在小的時候有兩個卡車最有名，一個是一汽的解放牌，一個是二汽的東風。

因此，東風有兩個特點，

第一，東風，有著名的一個產品。

第二，它是由主席他老人家親自批示的，帶有國家使命的汽車企業(yè)。是在69年成立的，到現(xiàn)在為止應該是正好是50年。50年的發(fā)展，50年的輝煌。它現(xiàn)在的銷售額已經達到6000億人民幣，所以有300到400億的利潤。在國內應該說是排名比較靠前的汽車集團。

第三個，東風汽車從最早做卡車，現(xiàn)在可以做各類車，包括做一些自主品牌的轎車，做一些商務車，這是它的產品特點。

但是東風汽車給我印象最深的，我參觀過程中，我的感受東風汽車和日本日系合作比較多，像東風日產，尼桑等等，有很多合作品牌，他們的合作方式是50%對50%股權。

東風從卡車轉成自己的轎車系列，對東風的戰(zhàn)略來講是個過渡性戰(zhàn)略挺好，也使東方有了影響力。我們后面會有專門的時間來分析，作為東風來講，它這種合作戰(zhàn)略到什么時間應該停下來。戰(zhàn)略的本質不光是怎么開始，還要研究怎么結束。我們很多人只知道如何開始，不知道如何結束。所以東風下一步也涉及到，隨著國家關于汽車行業(yè)政策的調整，允許外資原來持股不能超過50%，現(xiàn)在是持股可以超過50%，有可能獨資控股。反向收購等等這樣一些現(xiàn)象都會出現(xiàn)。所以從這個角度來說，東風下一步也面臨一個戰(zhàn)略發(fā)展。據(jù)東方的領導講，一汽有清晰的戰(zhàn)略是品牌戰(zhàn)略，做自主品牌做紅旗。

那么東風在這方面應該說也有戰(zhàn)略，但是從各方面的信息看看還不是特別清晰?？赡苓€需要什么？還需要有一個進一步的梳理夯實和論證的過程。所以這一次我給他們高管來講，戰(zhàn)略思維也是為下一步他們來開展戰(zhàn)略調整形成一種共識，打下基礎。

作為東風汽車在武漢原來最早在十堰，有十十來萬人?，F(xiàn)在慢慢在鄭州，在南京，在廣西，都有合資企業(yè)，已經遍布全國各地。

從這走出來的領導人也特別多，像大家熟悉的工信部部長，苗部長，還有陳清泰等等，很多部級領導都是從二汽走出來的，東風汽車比較早是王兆國國家領導人，他也是從二汽走出來，說這是一個為共和國作出貢獻的企業(yè)，也是一個培養(yǎng)人才的企業(yè)。

我們今天點評一下東風汽車，也對東風汽車未來的發(fā)展我們給一些祝福。

關于東風汽車未來的發(fā)展，我有三個建議。

第一個建議，夯實專業(yè)基礎

第二個建議，提升技術檔次

第三個建議，投資引領發(fā)展。

要盡快的進行戰(zhàn)略的這樣一個梳理。任何一個企業(yè)到最后一定是在技術上人引領，專業(yè)領域有地位，然后在投資上加大發(fā)展，這也是我的上課過程給他們三個重要的建議。

他們目前有了一定的專業(yè)領域，還要夯實專業(yè)領域，但是在技術上，包括在電動汽車技術上一定要有引領作用。那么最后一個我剛才講了要有一個投資的這種帶動性，從而使集團變得更有活力更立體，更符合我講的層面管理的思想。

本文作者李江濤：著名經濟學家、管理突破專家，關注企業(yè)全方位改造，著力于全面提高企業(yè)的競爭力研究，將復雜系統(tǒng)的理論應用到企業(yè)的實踐中，提出“六大管理思想”、全方位管理體系理論，創(chuàng)立了商業(yè)模式設計獨特理論框架，主持多家千億級企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，輔導多家公司上市，擔任多家公司獨立董事。