過程指標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)制定
過程指標(biāo)根據(jù)主要工作流程控制點(diǎn)行為特征來進(jìn)行描述，以評(píng)估表的形式得出評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
表11-27中的示例是某公司內(nèi)銷部的“物流配送”指標(biāo)及其評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，通過制定這一標(biāo)準(zhǔn)，不僅能提高考核評(píng)價(jià)的公平性和有效性，更重要的是，它有利于實(shí)現(xiàn)部門及其員工在配送安排、車量負(fù)荷、物流成本、及時(shí)性以及安全性等方面的過程管理和控制，提出了此項(xiàng)工作的較高要求，被考核者通過評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，可以清楚地知道目標(biāo)工作的水平和差距，有針對(duì)性地采取措施，提升績效水平。
表11-27 “物流配送”評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
表11-28是某公司對(duì)辦公室的考核指標(biāo)“車輛管理”，評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分別說明了好、中、差三種情況的特征，考核者將根據(jù)實(shí)際工作情況首先做出好、中、差的評(píng)價(jià)，然后再根據(jù)考核者的主觀評(píng)價(jià)，確定被考核者的最終得分。
表11-28 某公司對(duì)辦公室考核指標(biāo)“車輛管理”
將表11-28中對(duì)部門的考核“車輛管理”進(jìn)行分解，可以得到“車輛調(diào)配、車輛維修、車輛保養(yǎng)、車輛油料管理”四個(gè)考核指標(biāo)，作為對(duì)車輛管理員崗位的考核。表11-29就是這四個(gè)指標(biāo)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。
表11-30是某企業(yè)對(duì)為規(guī)范產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程而設(shè)立的“產(chǎn)品市場(chǎng)需求分析”和“產(chǎn)品計(jì)劃”的考核指標(biāo)，以減少產(chǎn)品開發(fā)和設(shè)計(jì)中的隨意性，增強(qiáng)產(chǎn)品開發(fā)和決策的科學(xué)性。 11-30 某企業(yè)考核指標(biāo)“產(chǎn)品市場(chǎng)需求分析”、“產(chǎn)品計(jì)劃” 表11-31是某公司對(duì)業(yè)務(wù)員考核指標(biāo)“項(xiàng)目資料歸檔”，在評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)有關(guān)工作要求有明確說明。
11-31是某公司對(duì)業(yè)務(wù)員考核指標(biāo)“項(xiàng)目資料歸檔”
過程指標(biāo)對(duì)提高公司業(yè)績是非常有價(jià)值的，表11-32是某公司對(duì)銷售部經(jīng)理的季度績效考核指標(biāo)“渠道管理”。 表11-32 某公司對(duì)銷售部經(jīng)理的季度績效考核指標(biāo)“渠道管理” 該公司的情況是，銷售渠道混亂，渠道信息不對(duì)稱，人、財(cái)、物、信息等調(diào)動(dòng)速度慢于市場(chǎng)平均水平，運(yùn)用不充分，對(duì)渠道商的輔導(dǎo)、培訓(xùn)等還是空白。通過加強(qiáng)這個(gè)指標(biāo)的考核，使銷售經(jīng)理更加重視渠道管理工作。在考核初期，銷售部經(jīng)理在該項(xiàng)的得分只能得到3分（包括3分）以下的評(píng)價(jià)，這會(huì)使銷售部長重視這方面的工作，研究公司渠道建設(shè)的思路，規(guī)劃渠道管理整體方案，并經(jīng)公司經(jīng)營層討論后貫徹、執(zhí)行。經(jīng)過這一過程，該公司的渠道管理工作會(huì)從無到有，漸有起色，因此在下一考核期，銷售經(jīng)理可能會(huì)得到4～7分的評(píng)價(jià)。再經(jīng)過持續(xù)的投入，公司的渠道建設(shè)規(guī)劃得以落實(shí)，渠道管理日益規(guī)范化，對(duì)銷售部經(jīng)理的考核結(jié)果就會(huì)是8～10分。屆時(shí)對(duì)該經(jīng)理的考核重點(diǎn)就會(huì)轉(zhuǎn)移到其他管理薄弱的環(huán)節(jié)，指標(biāo)的內(nèi)容也會(huì)發(fā)生變化，如此循環(huán)，該經(jīng)理、部門及公司的業(yè)績都會(huì)提升。
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