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倉(cāng)儲(chǔ)講師課程
楊濤
《
倉(cāng)儲(chǔ)
揀貨管理》物流經(jīng)理人（講師）楊濤
物流管理
倉(cāng)儲(chǔ)
管理
倉(cāng)庫(kù)管理
大型倉(cāng)庫(kù)里的揀貨人員需要不停的在倉(cāng)庫(kù)里行走查找貨物，一天步行距離往往超過(guò)10公里，可以想象這樣的體力消耗非常大，所以揀貨的效率至關(guān)重要。走路本身是無(wú)效勞動(dòng)，如何優(yōu)
楊濤
《庫(kù)存管理方法》物流經(jīng)理人（講師）楊濤
倉(cāng)儲(chǔ)
管理
物流管理
倉(cāng)庫(kù)管理
十幾年前豐田公司的“0”庫(kù)存理論經(jīng)?？梢月?tīng)到，作為一名管理者我也學(xué)習(xí)了很長(zhǎng)時(shí)間這方面的知識(shí)，但是后面發(fā)現(xiàn)怎么做都難以落地。后來(lái)才知道豐田也不是真正的“0”庫(kù)存，而
楊濤
《逆向物流管理》物流經(jīng)理人（講師）楊濤
倉(cāng)儲(chǔ)
管理
物流管理
倉(cāng)庫(kù)管理
為什么說(shuō)逆向物流是企業(yè)物流管理里面最難的。首先，它的上游是客戶，客戶是上帝，我們完全處于被動(dòng)的接受狀態(tài)。其次，流回來(lái)的貨都是沒(méi)有包裝、沒(méi)有標(biāo)識(shí)，甚至是殘缺不全的。
楊濤
《城市配送管理》物流經(jīng)理人（講師）楊濤
物流管理
倉(cāng)儲(chǔ)
管理
倉(cāng)庫(kù)管理
當(dāng)你的訂單已經(jīng)下達(dá)等待收貨的時(shí)候，心情是急迫而期待的。城市配送被稱作物流里的“最后一公里”， 它的運(yùn)作質(zhì)量直接影響客戶的購(gòu)物體驗(yàn)。送貨人員可能是本次交易中唯一與客
楊濤
《商品養(yǎng)護(hù)》物流經(jīng)理人（講師）楊濤
物流管理
倉(cāng)庫(kù)管理
倉(cāng)儲(chǔ)
管理
在物流的全過(guò)程中，貨品本身以及其包裝都需要保持其原有的品質(zhì)，但受各種因素的影響，如光線照射、濕度、氧化物、昆蟲(chóng)、鼠害以及人為操作等，使得貨品出現(xiàn)損耗。因此分析清楚
楊濤
《物流科學(xué)基礎(chǔ)》物流經(jīng)理人（講師）楊濤
倉(cāng)儲(chǔ)
管理
物流管理
倉(cāng)庫(kù)管理
學(xué)習(xí)物流管理知識(shí)，首先要對(duì)物流有一個(gè)初步和全面概括性的認(rèn)識(shí)。物流并非新鮮事物，自古有之，現(xiàn)代管理思想的融入和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，讓這一古老的行當(dāng)煥發(fā)了生機(jī)。物流是國(guó)民
楊濤
《
倉(cāng)儲(chǔ)
消防安全》物流經(jīng)理人（講師）楊濤
倉(cāng)儲(chǔ)
管理
物流管理
倉(cāng)庫(kù)管理
倉(cāng)庫(kù)安全的重要性不言而喻，除了防盜就是防火，盜竊的損失有限而火災(zāi)往往是毀滅性的。很多企業(yè)的大部分資產(chǎn)都?jí)涸诹藗}(cāng)庫(kù)里，一旦失火后果不敢想象，因此造成的企業(yè)破產(chǎn)甚至是
楊濤
《
倉(cāng)儲(chǔ)
崗位薪資設(shè)計(jì)》物流經(jīng)理人（講師）楊濤
物流管理
倉(cāng)庫(kù)管理
倉(cāng)儲(chǔ)
管理
企業(yè)里好的激勵(lì)制度就如同茫茫大海里的燈塔，為我們指明前進(jìn)的方向，團(tuán)隊(duì)里的每一個(gè)人都充滿了正能量而努力工作，在這樣的環(huán)境里消極的人也會(huì)受到積極的影響，這是每一個(gè)企業(yè)
楊濤
《物流質(zhì)量管理》物流經(jīng)理人（講師）楊濤
物流管理
倉(cāng)庫(kù)管理
倉(cāng)儲(chǔ)
管理
大家可能對(duì)于物流投訴再熟悉不過(guò)了，包裝破損、延時(shí)、態(tài)度不好、貨品損壞，好像這些都時(shí)有發(fā)生。物流的過(guò)程確實(shí)存在很大的貨損風(fēng)險(xiǎn)，但人為的風(fēng)險(xiǎn)我們依然可以努力去降到最低
莊志峰
高效
倉(cāng)儲(chǔ)
管理
倉(cāng)庫(kù)
物流
供應(yīng)鏈
課程背景：
倉(cāng)儲(chǔ)
或配送中心作為企業(yè)供應(yīng)鏈關(guān)鍵樞紐，運(yùn)作績(jī)效決定了整個(gè)供應(yīng)鏈的績(jī)效及客戶體驗(yàn);在產(chǎn)品生命周期縮短，市場(chǎng)少批量多品種的需求趨勢(shì)下，對(duì)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)提出了更高
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