如果有人告訴你，今天鐵路軌道的設計，是由兩千年前兩匹馬的屁股寬度決定的，你信嗎？
可能很多人不會相信，但事實上確實如此。
【 美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是4英尺8.5英寸，為什么不是其它距離呢？原來美國的鐵路原先是由英國人建的，而英國的鐵路原來是由建電車軌道的人設計的；4英尺8.5英寸正是電車軌道所用的標準。而最先造電車的人以前是造馬車的，這個標準又是沿用馬車的輪寬標準。
那么馬車為什么要用這個一定的輪距標準呢？因為如果那時候的馬車用其他輪距的話，馬車的輪子很快會在英國的老路凹陷的路轍上撞壞。因為這些路上的轍跡的寬度是4英尺8.5英寸。這些轍跡又是古羅馬人定的，因為在歐洲，包括英國的長途老路都是由羅馬人為他們的軍隊所鋪的，4英尺8.5英寸正是羅馬戰(zhàn)車的寬度。那么，羅馬人為什么以4英尺8.5英寸為戰(zhàn)車的輪距寬度呢？原因很簡單，這是戰(zhàn)車的兩匹馬屁股的寬度。
那這些和今天世界上最先進的運輸系統(tǒng)的設計又有什么關系呢？
美國航天飛機的燃料箱的兩旁有兩個火箭推進器，這些推進器是由一家設在猶他州的工廠提供的。如果可能的話，這家公司的工程師非常希望把這些推進器造得胖一點，這樣容量就可以大一些，但是這些推進器造好之后要用火車從工廠運送到發(fā)射點，路上要通過一些隧道，而這些隧道的寬度只是比火車軌寬了一點，然而火車軌道的寬度是由馬屁股的寬度決定的。就這樣，兩千年前兩匹馬的屁股寬度決定了今天世界上最先進的運輸系統(tǒng)的設計?！?br />
其實，人生就如同這個故事一樣，可能在起步階段就已經(jīng)由“馬屁股的寬度“決定了一生的軌跡。表面看起來，我們一路走來，在人生道路上有很多自由選擇的機會，但這些選擇其實已經(jīng)很難擺脫“馬屁股寬度”的限制。
有些人被自己的天賦限制；有些人被自己的專業(yè)限制，處處帶著自己專業(yè)的痕跡，難以超越；有些人被自己的習慣所制，有的習慣成為枷鎖，有的習慣成為飛翔的翅膀；有些人被自己的眼光所束，眼光所見就是自己的事實和未來；有些人被思想信念所轄，或高遠寬闊，或偏狹短淺；人生就是這樣的殘酷，一旦我們的“馬屁股”被確定下來，我們的人生軌道可能就只有4英尺8.5英寸。雖然我們可能不滿意這個寬度，但我們確實已經(jīng)很難改變。
但值得慶幸的是，人生軌跡除了”寬度”，還有“長度”和“深度”。
莊子《秋水》一個小故事，“了不起”的河神活在一個了不起的世界……終于有機會可以見到海神而“望洋興嘆”的時候，河神的“馬屁股”原來是和海神的馬屁股不一樣的……
所謂的世界觀，只有觀世界才有世界觀；所謂的人生觀，只有人生的經(jīng)歷或觸動才有人生觀，每個人的軌跡都被自己的這些“馬屁股”決定著。
那么，訓練營也是如此，必須重新制定一個規(guī)則，有一個新的“馬屁股”才有不一樣的世界。
在訓練營中，我和老師溝通，要求老師必須解放自己，才能解放孩子。老師要放心、要放手，要放松，我的訓練營的老師的作用就是“點撥”——
你的手就是“金手指”，關鍵時刻點一下，化腐朽為神奇，或者是錦上添花，或者是雪中送炭，其他時候，手指少動；
你的嘴少說，就是要做到“金口玉言”，關鍵時刻一句話，振聾發(fā)聵，或者是化解心中千千結，或者是溫暖人心如春風，或者是畫龍點睛飛天去；
你的心不要起伏不定，相信孩子，相信孩子的潛能是可以被激發(fā)的，相信孩子的思想是可以被點燃的?？鬃诱f：“不憤不啟，不悱不發(fā)。”講究的是火候，創(chuàng)設一個環(huán)境或者一個心境，火候到了，你一啟，他就發(fā)。
訓練營既是要顛覆孩子的曾經(jīng)的思維，也要顛覆一些教師的傳統(tǒng)思維，站的高一點，再高一點，看的在寬一點，重新打開格局，進入一個新的思考平臺，在一個新的世界不斷挑戰(zhàn)自己，成長自己！
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