本文摘錄自《稻盛和夫演講錄》第一節(jié)

       大家知道，我在快滿八十歲的時(shí)候。接受日本政府的邀請(qǐng)，出任破產(chǎn)的日本航空公司的董事長(zhǎng)，從去年二月開始，正式擔(dān)負(fù)起重建日航的任務(wù)。

       迄今為止，我創(chuàng)建了京瓷和KDDI這兩家不同行業(yè)的企業(yè)，這兩家合計(jì)，銷售額已逼近五萬(wàn)億日元。我雖然有帶領(lǐng)這兩家企業(yè)成長(zhǎng)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，但對(duì)于航空運(yùn)輸事業(yè)來(lái)說(shuō)，我卻完全是一個(gè)門外漢。

       到底該不該接受日本政府的邀請(qǐng)呢？我征求了許多人的意見，但是沒有一個(gè)人贊同。幾乎所有的人都勸我：“你已經(jīng)如此高齡了，不要再接受這種挑戰(zhàn)了”。

       但是，一方面由于日本政府的強(qiáng)烈要求，另一方面，拯救日航或許可以促使低迷的日本經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)。相反，如果日航二次破產(chǎn)，將會(huì)給日本經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重的消極影響。

       另外，在重建日航的過(guò)程中，不得不辭退部分員工，但應(yīng)該保住留任的多數(shù)員工的飯碗，這種俠義心在我頭腦里占了上風(fēng)，促使我不顧高齡和外行的身份，不自量力，接受重建日航的使命，毅然就任董事長(zhǎng)，這是去年二月的事。

       剛才提到，有關(guān)航空運(yùn)輸業(yè)的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)我一點(diǎn)兒都沒有，當(dāng)然也沒有必勝的把握。在這種情況下重建日航，我能帶去的只有“哲學(xué)”和“阿米巴經(jīng)營(yíng)”。

       就是說(shuō)，我在心里作了決定，要用我的“經(jīng)營(yíng)哲學(xué)”和“經(jīng)營(yíng)管理體制”來(lái)重建日航，而這個(gè)“哲學(xué)”和“體制”，可以說(shuō)就是我打造京瓷這個(gè)企業(yè)的“原點(diǎn)”。我與京瓷的兩位董事一起來(lái)到日航。

       一開始做的工作，就是用“哲學(xué)”來(lái)轉(zhuǎn)變?nèi)蘸礁刹繂T工的意識(shí)。我把企業(yè)干部們召集起來(lái)，連續(xù)由我親自給他們講課，還給他們播放我過(guò)去講話的DVD,請(qǐng)他們集中地學(xué)習(xí)我的經(jīng)營(yíng)哲學(xué)。

       這種以企業(yè)干部為對(duì)象的研修會(huì)在集中實(shí)施的過(guò)程中，開始時(shí)日航干部們對(duì)我的經(jīng)管哲學(xué)有一種陌生甚至抵觸的感覺，但隨著學(xué)習(xí)次數(shù)的增加，他們逐步加深了對(duì)哲學(xué)的理解。

       經(jīng)營(yíng)哲學(xué)在向日航干部滲透的同時(shí)，為了擴(kuò)大這種哲學(xué)的影響，我開始對(duì)普通員工進(jìn)行教育?？紤]到在工作現(xiàn)場(chǎng)第一線為客人服務(wù)的員工，他們的意識(shí)如不改變，公司還是搞不好，因此，我親臨現(xiàn)場(chǎng)，直接與員工們交談。

       通過(guò)經(jīng)營(yíng)哲學(xué)的教育來(lái)謀求整個(gè)公司的“意識(shí)改革”。這樣做的結(jié)果，員工們的思想和行為發(fā)生了可喜的變化，隨著員工們的進(jìn)步，公司的業(yè)績(jī)也獲得了飛躍性的增長(zhǎng)。

       今年3月底日航的年度決算，雖然是破產(chǎn)后第一年，但銷售額達(dá)到了13,622億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到了1,884億日元，創(chuàng)造了日航歷史上最好的業(yè)績(jī)。