【班組長培訓(xùn)】打造動車型班組，班組長應(yīng)具備的主要管理能力 在動車型班組管理模式下，每一名員工都由“被動管理”變?yōu)椤白晕夜芾怼?，由“被迫?zhí)行”變?yōu)椤爸鲃訁⑴c”，由“消極等待”變?yōu)椤胺e極思考”，由“漠視
動車型班組建設(shè)的意義就在于塑造出最有利于企業(yè)和班組發(fā)展的價(jià)值觀、思維模式、行為邏輯、精神士氣、形象面貌等，形成一個(gè)強(qiáng)有力的“磁場”。 企業(yè)文化建設(shè)的口號我們已經(jīng)喊了許多年，但是最終的結(jié)果幾乎都是被企
【金牌動車型班組】案例素材來源于班組工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，可以是人員精神面貌方面的案例、業(yè)務(wù)技能方面的案例或班組管理方面的案例。以案例為引由學(xué)員探討交流，并通過大家共團(tuán)討論，形成解決問題的方案，提煉出案
在傳統(tǒng)班組的日常例會中，我們經(jīng)?？吹降漠嬅媸牵喊嘟M長一人苦口婆心、長篇大論，而班員們要么沉默不語、無動于衷，要么早已私下開小會，因此，我們常聽到班組長跟我們抱怨：“現(xiàn)在的班組成員不好管，說什么他們都
心智模式的不良一面存在以下必須改善的四大頑疾： 一是歸罪于外。在我們的日常生活、工作中經(jīng)常可以看到這樣的情況，一旦出了問題，不是先去找問題的原因，而是忙著推卸責(zé)任，歸咎于外，認(rèn)為自己永遠(yuǎn)是對的。 二
集60年經(jīng)驗(yàn)智慧的結(jié)晶 Training Within Industry，即為“督導(dǎo)人員訓(xùn)練”，亦稱“一線主管技能培訓(xùn)”。 TWI在1950年由日本國家產(chǎn)業(yè)界引入日本，由日本通產(chǎn)省、勞動省和日本經(jīng)濟(jì)
MTP（英文全稱Management Training Program ）原義為管理培訓(xùn)計(jì)劃，是由美國在二次大戰(zhàn)后，是由美國在1950年代，為有效提高企業(yè)管理水平而研究開發(fā)的一套培訓(xùn)體系。先后歷經(jīng)1
在動車型班組管理模式下，每一名員工都由“被動管理”變?yōu)椤白晕夜芾怼保伞氨黄葓?zhí)行”變?yōu)椤爸鲃訁⑴c”，由“消極等待”變?yōu)椤胺e極思考”，由“漠視問題”變?yōu)椤敖鉀Q問題”，從而最大限度地激活每一名員工的潛能
在動車型班組管理模式下，每一名員工都由“被動管理”變?yōu)椤白晕夜芾怼?，由“被迫?zhí)行”變?yōu)椤爸鲃訁⑴c”，由“消極等待”變?yōu)椤胺e極思考”，由“漠視問題”變?yōu)椤敖鉀Q問題”，從而最大限度地激活每一名員工的潛能
金牌動車型班組需對產(chǎn)品質(zhì)量從以下三個(gè)基本途徑進(jìn)行重點(diǎn)控制： 1.進(jìn)料控制——來料檢驗(yàn)(IQC)動車型班組全員要嚴(yán)格把好原始物料檢驗(yàn)這一關(guān)，因?yàn)樯a(chǎn)原料的好壞是影響產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)。對進(jìn)料進(jìn)行嚴(yán)格控制和
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